Près d'une décennie après sa présentation au Salon automobile de Genève 2010, la Koenigsegg Agera cesse de production, laissant le Regera hybride comme unique modèle de Koenigsegg. L'Agera a réussi à surpasser les voitures musclées de constructeurs automobiles plus connus en termes de performances. Dans spécification RS hardcore, elle est devenue la voiture de série la plus rapide au monde.
Dans un article de blog En annonçant la fin de la production d'Agera, Koenigsegg a déclaré qu'il lui restait deux voitures à construire. Ce seront les deux derniers des trois modèles Final Edition annoncés au Salon de l'Automobile de Genève 2016. La troisième voiture a déjà été livrée. Les acheteurs étaient autorisés à configurer gratuitement leurs voitures en utilisant toutes les options proposées sur n'importe quelle variante d'Agera, de sorte que chacune des trois voitures sera probablement unique.
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L'Agera s'éteint dans un éclat de gloire, avoir établi un record du monde de vitesse
pour les voitures de production à la fin de l'année dernière. Sur un tronçon fermé de l'autoroute du Nevada, l'Agera RS a atteint une vitesse de pointe de 277,87 mph, vérifiée par le Livre Guinness des records, ce qui en fait la voiture de série la plus rapide au monde. Les vitesses record sont enregistrées en utilisant la moyenne des courses dans les deux sens pour tenir compte du vent, mais l'Agera RS a brièvement atteint 284,55 mph lors de l'un de ses trajets, ce qui, selon Koenigsegg, est la vitesse la plus élevée jamais atteinte sur un véhicule public. route.En rapport
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L'Agera a connu de multiples évolutions au cours de sa vie, mais la RS était probablement la plus extrême. Il était propulsé par un V8 biturbo de 5,0 litres développant 1 160 chevaux et 944 livres-pied de couple. Mais le record de vitesse de la voiture sera bientôt battu par les 1 500 chevaux. Bugatti Chiron et les 1 600 chevaux Hennessey Venin F5. Hennessey affirme que sa voiture atteindra 300 mph, mettant en péril la couronne de Koenigsegg.
La Koenigsegg Regera hybride ne sera probablement pas la voiture pour défendre le titre. Même si elle reste une supercar, la Regera fait quelques compromis en termes de performances au nom du confort. Dans une récente interview, la société fondée par Christian von Koenigsegg a déclaré qu'un remplacement de l'Agera RS était en route et qu'il serait dévoilé dans environ un an au Salon de l'automobile de Genève 2019. Bugatti et Hennessey feraient mieux de terminer bientôt leurs tentatives de record de vitesse.
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