L'American Honda Motor Company et General Motors s'associeront sur l'unité de conduite autonome Cruise de GM, arguant une fois de plus que développer une technologie de véhicule autonome sûre est une tâche trop lourde à gérer, même pour les plus grands constructeurs automobiles. seul. En plus de 2,75 milliards de dollars, Honda participera également avec des ressources d'ingénierie, Rapports Reuters.
La structure de la transaction comprend un paiement initial de 750 millions de dollars en échange d'une participation de 5,7 % dans la division Croisière. Honda paiera les 2 milliards de dollars restants sur une période de 12 ans sous forme de travaux de développement et de frais.
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General Motors à l'origine a acheté la startup de voitures autonomes pour un montant déclaré de 1 milliard de dollars en 2016.
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GM développe actuellement sa voiture autonome de troisième génération, appelée Cruise AV, dans ses locaux. Lac Orion, Michigan usine d'assemblage. L'entreprise a 100 véhicules d'essai sur la route à San Francisco. Reuters a rapporté que la PDG de General Motors, Mary Barra, a déclaré que la société ne se déplacerait pas vers d'autres marchés pour des tests pour le moment.
Commentant l'investissement de Honda, le président de GM, Dan Ammann, a déclaré: « La relation de longue date que nous entretenons avec Honda nous permettra d'accélérer très rapidement nos efforts. »
Déclarant que GM a été « très sélectif » dans toutes ses relations avec des investisseurs potentiels, Ammann a également déclaré: « nous évaluerons d’autres opportunités d’investissement au fur et à mesure qu’elles se présenteront ».
"Nous avançons aussi vite que possible pour arriver au point où nous pouvons initialement déployer la technologie, puis la faire évoluer...", a poursuivi Ammann lors d'un entretien avec des analystes. « Il s’agit d’un effort qui nécessite des ressources très, très importantes pour être mené à bien. »
Honda poursuit également les discussions avec Waymo d’Alphabet. Faisant référence à l'investissement annoncé dans l'unité de conduite autonome de GM, Seiji Kuraishi, directeur de l'exploitation de Honda a déclaré: « Cet investissement est basé sur une vision partagée et sur leurs technologies supérieures (de GM et de Cruise) dans ce domaine. zone."
Un financement supplémentaire est en préparation de la part de la société japonaise Softbank, un grand groupe d'investissement qui, par tradition, se concentre sur les sociétés d'infrastructures technologiques. En mai, Le directeur général a annoncé que le Softbank Vision Fund investirait 2,25 millions de dollars dans l'unité GM Cruise. Dans le même temps, GM a engagé 1 milliard de dollars supplémentaires dans GM Cruise une fois l'accord Softbank conclu, selon l'annonce.
Notamment, le jeudi 4 octobre Softbank et Toyota annoncés un « partenariat stratégique pour faciliter la création de nouveaux services de mobilité ».
Tous ces discours sur les investissements et les partenariats soulignent la complexité et le long jeu de la mise en place des véhicules autonomes auxquels tout le monde fera confiance, c'est-à-dire les passagers, les constructeurs automobiles, les régulateurs gouvernementaux et les assurances entreprises.
Des déclarations antérieures de constructeurs automobiles, notamment Volvo et Tesla que les véhicules autonomes de niveau 3 et 4 seraient disponibles à la vente d'ici 2020 ou 2021, ce qui signifie que la conduite autonome serait le point où les véhicules sont entièrement autonomes dans la plupart des scénarios de conduite, mais pas dans tous, semble désormais trop optimiste.
Waymo et GM’s Cruise sont désormais les deux entités de développement de voitures autonomes les plus importantes et les mieux financées, mais d’autres partenariats impliquant ces deux sociétés et d’autres sont probables.
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