Ford F-150 2014 contre Ford F-150 2015

Pendant des décennies, la « voiture » la plus vendue aux États-Unis a été le camion.

Ce camion est le Ford F-150, qui (encore une fois) bat le compétition de camionnettes pleine grandeur – et tous les autres véhicules légers vendus ici – dans les ventes jusqu’à l’année modèle 2015.

Donc le redessiné 2015 F-150, dévoilé en janvier au Salon de l'auto de Détroit 2014, a de quoi se montrer à la hauteur. Pour rendre les choses encore plus intéressantes, ce nouveau F-150 présente des mises à jour radicales comme une carrosserie en aluminium et un moteur EcoBoost réduit.

Les légions d’acheteurs de camions Ford accepteront-elles ces changements? Ou le règne du F-150 est-il terminé ?

Design extérieur

Le F-150 2015 présente un style plus expressif tiré du concept Atlas qui dément la vocation utilitaire du camion. Les points forts incluent une calandre massive, des phares et des feux arrière à LED stylisés et des ailes évasées impressionnantes.

Ces nouveaux éléments de style peuvent être considérés comme un bibelot frivole par certains, mais ils donnent au F-150 2015 une apparence plus robuste et plus intéressante que le modèle sortant. Si vous envisagez d’acheter un camion en fonction de son apparence, pourquoi ne pas acheter celui qui ressemble à un bélier ?

Design d'intérieur, confort, commodités

Chaque génération du Ford F-150 ressemble davantage à une voiture que la précédente, et le modèle 2015 ne fait pas exception.

Le F-150 2014 n'est pas vraiment spartiate, mais le 2015 comprend des fonctionnalités telles qu'un écran central LCD plus grand de 8 pouces avec des applications spécifiques aux camions qui incluent des conseils d'économie de carburant et de remorquage. Les deux modèles sont équipés de versions du système d'infodivertissement Sync with MyFord Touch.

Des systèmes d'assistance tels qu'un réseau de caméras à 360 degrés, un contrôle de courbe, un régulateur de vitesse adaptatif et une aide au stationnement aident les conducteurs à guider l'énorme F-150 2015 dans sa couchette.

De nombreux F-150 2015 ne seront probablement pas aussi richement équipés, mais la disponibilité de ces caractéristiques devrait renforcer l’attrait du nouveau camion.

Groupe motopropulseur

Le Ford F-150 2015 présente un nouveau V6 EcoBoost turbocompressé de 2,7 litres.

Les spécifications n’ont pas été publiées, mais le moteur plus petit repousse les limites de l’efficacité au moment même où les acheteurs s’habituaient au V6 EcoBoost de 3,5 litres introduit avec le modèle de génération précédente.

Ce V6 turbocompressé revient pour 2015, aux côtés d'un V6 atmosphérique de 3,5 litres et d'un V8 de 5,0 litres. Le V6 de base de 3,7 litres et le V8 de 6,2 litres disponibles sur le F-150 2014 ne reviendront pas.

Les options de groupes motopropulseurs du F-150 2015 mettent davantage l'accent sur l'efficacité qu'auparavant, mais les acheteurs de camionnettes s'en soucieront-ils si cela signifie sacrifier la puissance?

Nous aurons une meilleure idée lorsque des spécifications plus complètes seront publiées.

Performance

Grâce à une carrosserie en aluminium (sur un cadre en échelle d'acier traditionnel), Ford s'attend à ce que le F-150 2015 pèse jusqu'à 700 livres de moins que son prédécesseur.

En supposant que les moteurs V6 et V8 de report produisent une puissance similaire à celle du F-150 2014, cela devrait se traduire par une économie de carburant et des capacités de remorquage améliorées.

Cependant, les modèles de performance tout-terrain F-150 SVT Raptor et les modèles sportifs Tremor ne reviendront pas pour 2015, bien que de nouvelles versions pourraient apparaître plus tard dans le cycle de produit du nouveau camion.

L'absence de ces modèles signifie que le F-150 2014 a encore plus à offrir aux amateurs de performances, même si les camions 2015 seront probablement performants là où cela compte.

Prix

Le prix du Ford F-150 2015 n’a pas été dévoilé, mais il ne sera certainement pas aussi simple que celui d’une berline intermédiaire.

Comme le F-150 2014 et la plupart des autres camionnettes pleine grandeur, le modèle 2015 sera probablement proposé avec une vaste gamme de cabines, de caisses, de configurations de transmission et de niveaux de finition.

L’écart entre le camion de travail d’un entrepreneur de base et un modèle de luxe chargé sera un gouffre béant. Bien qu’il soit difficile de faire des comparaisons directes, il est possible que la carrosserie en aluminium du nouveau F-150 fasse augmenter son prix.

Facteur cool

Le Ford F-150 2015 promet d'être plus raffiné, plus luxueux et plus efficace que le F-150 2014, l'éloignant ainsi des notions traditionnelles de ce que devrait être un camion.

Ceci (sans parler de l'absence des modèles sportifs Raptor et Tremor) peut irriter les inconditionnels des camions, mais cela devrait permettre de produire de meilleurs camions qui plairont à un plus large éventail d'acheteurs.

Cela permettra-t-il d’obtenir des camions plus frais? Le nouveau style aidera certainement dans ce domaine (le 2015 devrait avoir fière allure), et les éco-boosters pourraient être impressionnés par le V6 de 2,7 litres réduit.

Les camions semblent cependant avoir un côté cool qui est à l’abri de préoccupations telles que la responsabilité environnementale. Ils sont tout simplement trop typiquement américains pour ne pas être admirés. Dernier né de la race, le F-150 2015 est aussi le camion le plus cool du moment.

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