constructeur automobile coréen Hyundai a soigneusement caché son concept i-oniq aux regards indiscrets du public (et d’Internet) depuis plus de trois mois maintenant. Ce concept élégant devait être dévoilé au public lors du prochain Salon de l'automobile de Genève, mais avant Hyundai. a eu l'occasion de dévoiler l'image officielle de son concept hybride-électrique à destination de Genève, quelques courageux sont venus à le Blog automobile coréen ont fait sauter le couvercle de la première image officielle de l'i-oniq.
L’i-oniq surbaissé et aux lignes douces en dit long sur le nouveau langage de conception de « sculpture fluide » de Hyundai. C’est essentiellement une façon élégante de dire que l’i-oniq a été conçu pour être à la fois robuste et élégant. Et nous sommes certainement d’accord avec Hyundai: nous aimons son apparence. L'i-oniq semble juxtaposer des lignes brillamment lisses et douces sur son corps, tout en étant expressivement musclé.
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Si la i-oniq évoque un look résolument européen, ce n’est pas un hasard. Selon un communiqué de presse officiel de Hyundai publié en décembre – lorsque la voiture était à l'origine teasé – le concept i-oniq a été conçu et développé dans le centre de R&D européen de Hyundai à Rüsselsheim, Allemagne.
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Le dernier concept de Hyundai mesure 4,4 mètres de long et a été qualifié de berline sport électrique. Il est équipé d'un moteur à essence trois cylindres de 1,0 litre couplé à un moteur électrique de 109 ch. Selon Hyundai, l'i-oniq sera capable d'atteindre une autonomie de 75 miles uniquement grâce à l'électricité. Cette distance est portée à 435 milles grâce à son moteur à gaz produisant de l’électricité.
Aucun plan de production officiel n'a été annoncé pour l'i-oniq — c'est un concept après tout — mais nous espérons que si Hyundai envisage de produire un hybride rechargeable, il s'inspirera du style du je-oniq.
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