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Il n’y a eu aucune image teaser, aucune fuite et aucune photo d’espionnage. Hyundai nous a surpris en donnant à l'Elantra une mise à jour complète à l'intérieur et à l'extérieur pour l'année modèle 2019, sans préavis. Les changements apportent un design beaucoup plus net et davantage de fonctionnalités technologiques à l’un des modèles les plus populaires de l’entreprise.
Il ne s’agit pas d’une simple opération ordonnée à la hâte en réponse à une concurrence croissante. Il s’agit d’une mise à jour de grande envergure qui apporte une toute nouvelle tôle depuis la base du pare-brise jusqu’à la pointe du pare-chocs avant. Les stylistes ont orienté l’Elantra dans une direction plus nette en lui donnant une interprétation plus ciselée de la calandre en cascade omniprésente de Hyundai, flanquée de grands phares triangulaires avec inserts LED. Les phares antibrouillard en forme de triangle et les ondulations sur le capot ajoutent une touche sportive au design.
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La partie centrale de la voiture reste la même, mais l'arrière bénéficie de nouveaux phares et d'un couvercle de coffre redessiné avec des lettres en gras sous l'emblème Hyundai. La plaque d'immatriculation descend donc du couvercle du coffre jusqu'au pare-chocs. Des modèles de jantes en alliage supplémentaires et une palette plus large de couleurs de peinture complètent la liste des mises à jour extérieures.
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À l’intérieur, les modifications sont moins évidentes car elles sont en grande partie liées à la technologie. Hyundai a équipé l'Elantra de la dernière génération de son système d'infodivertissement AVN à écran tactile. C'est plus rapide qu'avant grâce à un processeur amélioré, selon à l'entreprise. Les voitures de base affichent AVN sur un écran tactile de cinq pouces tandis que les variantes plus chères bénéficient d'une unité de huit pouces. L'Elantra offre également Apple CarPlay et Android Auto compatibilité et un chargeur de téléphone sans fil, bien que leur ajout nécessite de monter dans la hiérarchie des finitions car ils ne sont pas disponibles sur le modèle de base de voiture de location.
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2019 apporte également l’évitement des collisions avec le freinage automatique, l’assistance au maintien de voie et l’alerte d’attention du conducteur. Développées pour rendre la conduite plus sûre, ces fonctionnalités sont livrées de série sur tous les niveaux de finition, à l'exception notable du modèle de base SE. Vous remarquez un motif ?
La plupart des modèles Elantra quitteront l’usine avec un moteur quatre cylindres de 2,0 litres sous le capot. Il développe 147 chevaux à 6 200 tr/min et 132 livres-pied de couple à 4 500 tr/min. La puissance est transmise aux roues avant via une transmission manuelle à six vitesses sur les voitures de base ou une transmission automatique à six vitesses sur presque tous les autres niveaux de finition. L'Elantra Eco reste la championne de l'économie de la gamme avec un quatre plus petit de 1,4 litre développant 128 chevaux et 156 lb-pi. de couple. Il passe par une transmission à double embrayage à sept rapports. Enfin, l'Elantra Sport conçue pour les conducteurs qui souhaitent pimenter leurs déplacements est dotée d'un moteur de 1,6 litre développant 201 chevaux et d'un levier à six vitesses.
La Hyundai Elantra 2019 arrivera dans les salles d'exposition avant la fin de 2018. Il sera proposé en six niveaux de finition nommés respectivement SE, SEL, Value Edition, Limited, Eco et Sport. La société publiera des informations complètes sur les prix dans les mois à venir. Lorsqu'elle arrivera dans les salles d'exposition, l'Elantra rivalisera avec la toujours populaire Toyota Corolla, la haute technologie Honda Civic, la Mazda3 conviviale et le tout nouveau Volkswagen Jetta 2019.
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