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Ce n'est peut-être pas le cas autonome ou alimenté par des piles à combustible comme le nouveau Hyundai Nexo, mais le Hyundai Santa Fe 2019 est le type de véhicule que la plupart des gens conduiront jusqu'à ce que ces technologies s'améliorent. Le plus gros SUV de Hyundai fait l’objet d’une refonte complète pour l’année modèle 2019, et nous avons les premiers détails ici.
Le Santa Fe de génération actuelle est assez simple et Hyundai souhaite que le nouveau modèle se démarque un peu plus. Le Santa Fe 2019 emprunte la calandre et d'autres détails de style au plus petit Hyundai Kona, pour un look définitivement distinctif, mais pas beau. Hyundai propose actuellement des modèles Santa Fe à trois rangées et sept places et des modèles Santa Fe Sport à deux rangées et cinq places. Mais pour 2019, la version cinq places s'appellera Santa Fe, et la version sept places sera renommée Santa Fe XL. Hyundai prévoit également un nouveau SUV à huit places qui dépassera en taille le Santa Fe/Santa Fe XL.
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Continuant à se démarquer de son ancienne réputation de marque à bas prix, Hyundai a déclaré que l’intérieur du Santa Fe 2019 aura une sensation plus haut de gamme. Les niveaux de finition supérieurs bénéficient d'un revêtement en cuir avec des coutures contrastées, ce qui montre ainsi aux constructeurs automobiles qu'ils ont dépensé de l'argent pour la qualité de l'intérieur. Le Santa Fe 2019 a également un empattement plus long que son prédécesseur, ce qui devrait se traduire par plus d'espace intérieur. Mais nous devrons passer du temps au siège dans un Santa Fe pour voir si cela est à la hauteur des affirmations de Hyundai.
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Le design intérieur semble assez épuré, avec l’écran tactile requis perché au sommet du tableau de bord pour ne pas encombrer ses lignes. Le système d'infodivertissement à écran tactile de 7,0 pouces prend en charge Apple CarPlay et Android Auto. Une recharge de téléphone sans fil Qi, un affichage tête haute et un système audio Infinity à 12 haut-parleurs qui ajustent le volume en fonction de la vitesse du véhicule seront également disponibles.
Malgré le scandale Volkswagen, Hyundai ajoute pour la première fois une option de moteur diesel au Santa Fe fois aux États-Unis, le quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,2 litres développe 200 chevaux et 300 livres-pieds de couple. Hyundai proposera également deux moteurs à essence: un quatre cylindres de 2,4 litres développant 185 chevaux et un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 232 chevaux. Tous les moteurs sont couplés à une transmission automatique à huit rapports, avec traction avant standard ou transmission intégrale en option.
Hyundai ajoutera deux nouvelles fonctionnalités de sécurité, toutes deux liées à ce qui se trouve derrière la voiture. Un système d'alerte de circulation transversale arrière scanne la zone derrière lorsque le conducteur recule et applique automatiquement les freins s'il détecte un véhicule venant en sens inverse. L'assistance de sortie de sécurité verrouille les portes si les occupants tentent de sortir alors qu'un autre véhicule approche par l'arrière. La liste complète des caractéristiques de sécurité sera probablement beaucoup plus longue, car Hyundai doit suivre le rythme des modèles comme Honda, Nissan, Toyota, et d'autres concurrents, dont beaucoup proposent des suites complètes de technologies de sécurité dans leurs SUV familiaux.
Nous aurons plus de détails sur le Hyundai Santa Fe 2019 lorsqu’il fera ses débuts officiels au Salon de l’auto de Genève 2018 en mars. Une première nord-américaine au Salon de l’auto de New York 2018 suivra probablement.
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