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La Jaguar F-Type est une lettre d’amour aux passionnés d’automobile. Combinant un style rappelant le légendaire Type E avec le muscle V8 disponible, il est génétiquement conçu pour plaire au cœur des acheteurs. Mais l'émotion ne va pas plus loin, c'est pourquoi Jaguar offre à la F-Type une multitude d'améliorations pour l'année modèle 2021, notamment un style extérieur révisé et un système d'infodivertissement amélioré.
La F-Type reste fondamentalement la même voiture lancée en 2013 (en tant que modèle 2014), mais Jaguar lui a donné un coup de jeune. Les phares à LED sont désormais plus minces et les feux arrière semblent s'inspirer des modèles électriques. Jaguar I-Pace. La calandre est plus large et plus profonde qu'avant, et le capot a été redessiné, selon Jaguar. Vous pouvez toujours obtenir la F-Type en coupé ou en cabriolet.
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Le design intérieur est en grande partie inchangé, mais la technologie a été considérablement améliorée. La F-Type 2021 bénéficie d'un système d'infodivertissement à écran tactile standard de 12,3 pouces avec
Apple CarPlay et Android Auto. Au lieu de jauges analogiques, le conducteur dispose d’un groupe d’instruments numériques reconfigurables de 10,0 pouces. Le système d’infodivertissement peut également recevoir des mises à jour logicielles en direct, selon Jaguar, bien que cette capacité ne s’applique pas au reste de la voiture. Jaguar a conservé les commandes analogiques pour des fonctionnalités importantes telles que la température et le volume audio, ce qui devrait établir un bon équilibre entre l'éclat technologique et la fonctionnalité.En rapport
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La F-Type continue d'être proposée avec des moteurs à quatre, six et huit cylindres, mais seul ce dernier bénéficie d'une mise à niveau. Le V8 suralimenté de 5,0 litres du modèle F-Type R développe désormais 575 chevaux et 516 livres-pied de couple, soit une augmentation de 25 chevaux et 14 lb-pi. Il s’agit de la même puissance que le précédent modèle F-Type SVR, que Jaguar n’a pas mentionné comme faisant partie de la gamme 2021. Aucun groupe motopropulseur hybride n'a également été mentionné, malgré L’objectif de Jaguar d'ajouter des groupes motopropulseurs hybrides ou entièrement électriques à chaque modèle à partir de 2020.
Les modèles de base F-Type continuent d'utiliser un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, développant 296 chevaux et 295 lb-pi. de couple. L’option de milieu de gamme est un V6 suralimenté de 3,0 litres, développant 380 chevaux et 339 lb-pi. Les modèles à quatre cylindres sont à propulsion arrière, tandis que les V6 et V8 sont uniquement à traction intégrale. Une transmission automatique à huit rapports est standard dans tous les domaines.
Même la F-Type à quatre cylindres de base atteindra 0 à 60 mph en 5,4 secondes, avec une vitesse de pointe de 155 mph, selon Jaguar. À l’autre extrémité du spectre, la F-Type R à moteur V8 atteindra 0 à 60 mph en 3,5 secondes, avec une vitesse de pointe limitée électroniquement à 186 mph. La F-Type R ne peut pas égaler la vitesse de pointe de 200 mph de l’ancien SVR, car elle ne dispose pas des aides aérodynamiques de ce modèle, qui assurent la stabilité à des vitesses plus élevées.
Les prix de la Jaguar F-Type 2021 seront annoncés à l’approche de l’arrivée de la voiture de sport dans les salles d’exposition, probablement courant 2020.
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