Goodyear reCharge Concept – Facilitez le changement de pneus avec des capsules personnalisées qui renouvellent vos pneus
Goodyear ne veut pas réinventer la roue, juste la bande de roulement qui l’entoure. L’entreprise a introduit un concept de pneu futuriste et écologique qui s’adapte au style de conduite de chacun et ne creve jamais.
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Appelé ReCharge, le pneu expérimental de Goodyear est conçu autour d’un composé de bande de roulement stocké dans des capsules individuelles en forme de cosse. C’est de là qu’il tire son nom. Au lieu de mettre des pneus d'hiver lorsque la température baisse, vous pouvez allumer une nouvelle capsule qui contient une bande de roulement d'hiver et conserve la structure de base. Le même type de capsule peut également donner une nouvelle vie à un pneu usé.
Goodyear n’a pas fourni tous les détails sur le composé qui remplit chaque capsule, même si nous savons qu’il est stocké sous forme liquide et fabriqué à partir d’un matériau biodégradable non spécifié. Il est renforcé par des fibres dont la disposition s'inspire de la soie d'araignée, l'un des matériaux naturels les plus résistants au monde. Et comme le composé s’enroule autour d’un cadre léger et sans air, il ne se dégonfle jamais et ne peut pas s’aplatir.
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Un logiciel basé sur l’intelligence artificielle génère un profil de conducteur qui personnalise le composé en fonction du style de conduite unique de chaque automobiliste. Les accros à l'adrénaline pourraient se retrouver avec un pneu plus collant pour maintenir leur voiture sur quatre roues lorsqu'ils courent dans les virages, tandis que quelqu'un emmener leurs enfants à l'école avant de se rendre au travail recevrait probablement un complexe créé en mettant l'accent sur le confort et sécurité.
Bonne année cité trois exemples qui ressemblent à des types de café. Le premier est un mélange estival, qui devrait répondre aux besoins de la conduite estivale, quelle que soit la situation géographique. Le second est un mélange genevois, adapté aux rues de la ville suisse (et, espérons-le, non liée au coût de la vie) de la ville suisse dont il porte le nom. Le troisième est le mélange Emma, qui prend en compte les besoins spécifiques d’une automobiliste nommée Emma. La société n’a pas révélé combien de temps il faut pour changer une capsule.
Bien qu’il ne soit pas prêt pour une production en série, ce concept novateur offrirait une alternative au gaspillage des vieux pneus ou à la nécessité de conserver les roues d’été et d’hiver dans votre garage. Il est trop tôt pour dire quand Goodyear pourrait déployer cette solution, mais nous ne prévoyons pas de la voir dans les showrooms de si tôt. Les fabricants de pneumatiques parlent beaucoup des innovations qui attirent l'attention comme celui-ci, mais la plupart des innovations restent au stade de concept pour des raisons liées aux contraintes de coût, de demande et de production.
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