Au fur et à mesure que les produits évoluent, les voitures se situent dans une position unique entre l'utilitaire et le divertissement, donc choisir la meilleure que nous avons conduite en 2016 est toute une tâche. Une voiture peut être inutile mais amusante, ou pratique mais ennuyeuse, et les deux peuvent toujours être considérées comme « bonnes ». Dans cet esprit, nous a pris du recul pour voir quelles voitures cette année répondaient à l'essence fondamentale de la conduite - et la Mazda MX-5 était difficile à battre.
Le courageux roadster de Mazda évoque une émotion extrême aux deux extrémités du spectre: certains l’adorent, d’autres le détestent. Mais ceux qui chantent ses louanges sont le plus souvent ou non ceux qui ont réellement passé du temps au volant.
Avec trois pédales, un frein à main, un moteur atmosphérique et une configuration à propulsion arrière, la Miata se conforme à la configuration d’un puriste. Le quatre cylindres de 2,0 litres sous le capot développe 155 chevaux et 148 livres-pied de couple. Pour un roadster qui pèse environ 2 300 livres, c’est beaucoup de peps pour s’amuser tout en restant gérable; aucune puissance monstrueuse à craindre, mais non moins agréable.
Le réglage phénoménal de la direction, du freinage et de la suspension complète la puissance. Même si les passionnés pourraient déplorer la décision de Mazda d’abandonner la crémaillère de direction hydraulique pour une unité à assistance électrique, il s’agit sans doute de l’un des meilleurs systèmes disponibles. Non seulement le virage est rapide, mais le poids augmente également à mesure que les forces g s'exercent au milieu du virage, ce qui donne une sensation naturelle et équilibrée.
Aussi analogique que cela puisse paraître, la Mazda MX-5 répond toujours aux besoins numériques modernes. Le système d'infodivertissement Connect de Mazda est l'un des meilleurs de l'industrie, avec d'excellents retours de la part du molette de sélection, réponses rapides du système, redondances intelligentes des boutons et navigation claire lire à haute voix.
Conduire une pureté inférieure à 30 000 $ et cela ne vous arrachera pas la tête? Cela ressemble à une balade digne pour les passionnés de tous bords.
Si l’Amérique devait envoyer une automobile pour représenter la nation dans une version automobile de The Hunger Games (« Fuel Wars » ?), elle enverrait la Ford F-150. C’est le véhicule le plus vendu aux États-Unis depuis des décennies, et pour cause: il fait le travail.
Quel métier, me demanderez-vous? À peu près n’importe lequel d’entre eux, en fait. La dernière itération arbore une carrosserie en aluminium à haute résistance sur un cadre en acier qui perd 700 livres par rapport à la génération précédente. Le F-150 actuel a un style beaucoup plus agressif qu'auparavant, avec de nombreux plis et des formes épaisses pour lui donner un look plus robuste, beaucoup plus intéressant que le camion carré stéréotypé.
Il y a aussi des cerveaux qui accompagnent les muscles. Outre le système d'infodivertissement Sync 3 de Ford, le F-150 propose des fonctionnalités disponibles telles qu'un système de caméra à 360 degrés et une assistance de recul de remorque qui rendent le rangement de votre transport moins une corvée.
Les passionnés d’automobile regardent les voitures du passé avec des lunettes teintées en rose, aspirant à ce que celles d’aujourd’hui imitent les expériences de conduite qu’offraient les classiques, avec leurs défauts et tout. Mercedes a fait mieux avec son AMG GT S, en créant une superbe voiture de sport de luxe qui capture l'essence d'une voiture classique mais qui est profondément une voiture de l'ère moderne.
L’AMG GT S est la pièce maîtresse du constructeur automobile, abritant un V8 biturbo de 4,0 litres développant 503 chevaux et 479 livres-pied de couple. Capable de passer de 0 à 60 en 3,7 secondes, Sa rigidité et son centre de gravité bas, combinés aux quatre roues La suspension indépendante à double triangulation rend les virages sur route aussi souples et doux que le revêtement sur lequel vous êtes assis. sur. On ne peut pas exiger grand-chose d’autre d’une voiture jugée digne d’être la voiture pilote officielle de la Formule 1.
| Ouf! Année difficile. Heureusement, nous en avons tiré des technologies étonnantes. Les rédacteurs experts de Digital Trends ont sélectionné les gadgets les plus étonnants dans leurs catégories respectives, puis se sont réunis en panel pour choisir celui qui les dominait tous. Rejoignez-nous tous les jours d'ici janvier. 1 alors que nous récapitulons nos favoris et nous préparons à la grande révélation du Best of 2016 ! |
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