Lorsque Ferrari vous appelle, vous êtes un type particulier de client. Des types particuliers de clients reçoivent des types spéciaux de voitures.
La Sergio conçue par Pininfarina incarne cela à tous points de vue, car une supercar très chère sera construite en production limitée et vendue sur invitation uniquement.
Le premier des six exemplaires a été récemment livré à un client à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis, mais vous pouvez probablement deviner qu’il ne s’agit pas d’un Johar moyen.
En fait, ce n’est pas du tout une personne.
La SBH Royal Auto Gallery est le premier acheteur officiel de la Sergio. La galerie est située sur le circuit Yas Marina, domicile de Ferrari World.
La voiture elle-même est indéniablement spectaculaire. Il équipe la dernière version du V8 de la 458 Spider, avec 605 chevaux poussant la pure race à 60 mph en seulement 3,0 secondes. C’est rapide en hypercar.
Quant au style, il n’est pas aussi universellement apprécié.
Quand nous avons signalé que le Sergio se dirigeait vers une production limitée il y a trois mois, nous espérions que la version routière ne s'éloignerait pas beaucoup du concept génial. De toute évidence, il fallait un pare-brise et des rétroviseurs latéraux pour être légaux, mais ils semblent avoir extrait quelques éléments sympas du cadre.
Nous manquons les bouches d’aération arrière profondément profilées du concept (elles ont été déplacées vers le montant B); les feux arrière oblongs et l’échappement unique sont également de tristes soustractions. La calandre grillagée enlève une partie de la silhouette élégante de la voiture, donnant à l’avant un aspect légèrement plus rugueux.
D'une certaine manière, le Sergio incarne le style italien classique. Elle utilise la même position accroupie que la célèbre Lacia Stratos, la même voiture qui a remporté le Championnat du monde des rallyes en 1974, 1975 et 1976. De même, les arcs-boutants et les vitres négatives rappellent les chevaux de course emblématiques du passé de Ferrari.
Si les voitures italiennes ne sont pas votre meilleur sujet, pensez à la Toyota MR2: la Sergio est un sosie de la voiture de sport japonaise de côté. Et nous ne sommes pas sûrs que ce soit une bonne chose.
L'intérieur, les roues et l'arceau de sécurité avant sont cependant à tomber par terre.
Le prix du Sergio n’est toujours pas divulgué, mais étant donné l’acheteur moyen jusqu’à présent et le fait que l’argent seul ne peut pas vous en procurer un, il est probablement fermement ancré dans le ridicule.
Le nom Sergio vient de Sergio Pininfarina, le vénéré défunt designer automobile responsable du partenariat avec la marque.
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