Point culminant de Snowpulse
L'excitation de parcourir l'arrière-pays en motoneige s'apparente à attraper votre première vague sur une planche de surf, tailler les pentes sur une paire de skis, ou gravir un sommet de montagne. Mais les joies de jouer en montagne sont aussi réelles que les risques que l'on prend et imposent une liberté absolue. le respect de la nature – ne pas comprendre cela pourrait facilement vous attirer des ennuis ou, pire encore, tué.
Même les alpinistes bien entraînés et bien équipés peuvent voir une ascension devenir mortelle en quelques secondes.
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Se faire prendre dans une avalanche est une situation carrément terrifiante pour quiconque s'aventure dans l'arrière-pays enneigé, quel que soit son niveau de compétence ou son expertise. Cependant, la dernière décennie a été marquée par des améliorations et des innovations substantielles dans protection contre les avalanches — créant une sorte de moment décisif en ce qui concerne la sécurité des alpinistes. Mener cette charge est
Point culminant de Snowpulse, une entreprise canadienne qui offre aux motoneigistes certains des airbags d'avalanche les plus avancés sur le marché.Avant que Snowpulse ne lance ses airbags innovants, les avalanches étaient – et, franchement, seront toujours – des cauchemars. Même les alpinistes les mieux entraînés et les mieux équipés peuvent assister à une ascension simple à mortelle en quelques secondes.
Anatomie des avalanches
Bien que les événements immédiats d'une avalanche soient dangereux et mettent la vie en danger, données compilées partout au Canada, aux États-Unis et en Europe, l'asphyxie est responsable de 70 à 80 pour cent de tous les décès par avalanche. À cause de ça, dispositifs de flottaison en cas d'avalanche sont devenus de plus en plus populaires auprès de tous ceux qui se rendent dans l'arrière-pays. Ils fonctionnent en réduisant la profondeur de l'enfouissement tout en créant un visuel amélioré pour alerter autorités, agissant essentiellement comme des ballons déployés par le porteur en tirant un poignée d'activation.
Comment fonctionne un airbag d'avalanche
Lors d'une avalanche, les dispositifs de flottaison fonctionnent selon un processus appelé gradation inverse ou ségrégation inverse. signifie que les particules plus grosses ont tendance à flotter vers la surface de l'avalanche tandis que les particules plus petites sont enfouies dessous. Les airbags d'avalanche sont constitués de ventilateurs à gaz comprimé, à air ou alimentés par batterie et, une fois gonflés, servent à agrandir la taille de l'utilisateur. L'intention est que ceci les transporte à la surface de l'avalanche et évite l'enterrement, réduisant ainsi le risque d'asphyxie.
Un aperçu de la sécurité en cas d'avalanche
Malgré les nombreuses données existantes et les recherches en cours, de nombreuses idées fausses circulent concernant la sécurité en cas d'avalanche et l'efficacité des airbags anti-avalanche. Bien que des recherches contradictoires soient disponibles, une chose est sûre: les airbags d'avalanche et les balises d'avalanche. sont les plus avancés Produits de sécurité avalanche disponibles. En clair, lorsqu’ils sont utilisés correctement, ils sauvent des vies.
Une chose est sûre: les airbags et balises d'avalanche sont les produits de sécurité contre les avalanches les plus avancés disponibles.
Cependant, ce n’est pas parce que quelqu’un porte un airbag ou une balise que sa survie est garantie – la clé réside dans la compréhension du terrain. Ni les balises ni les airbags ne sauveront à eux seuls une personne coincée dans un terrain impossible à survivre. Avoir les connaissances et les compétences nécessaires pour éviter les terrains de tolérance zéro constitue la première ligne de défense. Bien que l'efficacité des airbags et des balises soit secondaire, les recherches montrent que lorsqu'un l'airbag est déployé sur un terrain propice à la survie, vos chances de survie et de récupération sont spectaculaires augmenté.
Selon une statistique de l'Institut fédéral de recherche sur la neige et les avalanches (SLF), les airbags d'avalanche offrent une 97 pour cent de taux de réussite dans des conditions réelles. Un pourcentage aussi élevé suggère certainement un taux d’efficacité élevé, mais il convient également de considérer que 80 à 90 % des personnes prises dans une avalanche survivent sans aucun airbag. Pour cette raison, la statistique la plus intéressante est en réalité le nombre de personnes qui survivent grâce au déploiement d’un airbag et qui autrement auraient été tuées.
"Le pourcentage de personnes tuées dans une avalanche est passé de 19 pour cent à 3 pour cent pour ceux qui ont déployé avec succès un airbag d'avalanche", lit-on dans un communiqué. article de blog 2013 du Centre des avalanches de l'Utah. « En d’autres termes, il y a un « taux de réussite » de 81 % pour ceux qui n’ont pas déployé d’airbag et un « taux de réussite » de 97 % pour ceux qui l’ont fait.
Highmark par Snowpulse
Bien qu'il existe d'autres facteurs à prendre en considération, tels que les traumatismes et les personnes qui portent un airbag d'avalanche mais ne parviennent pas à le faire, déployez-le – les données montrent que ces airbags ont le potentiel de sauver beaucoup plus de la moitié de ceux qui l’auraient autrement fait décédé.
Le point culminant par Snowpulse
Les airbags d'avalanche existent depuis plus d'une décennie et différentes entreprises utilisent différentes techniques de déploiement. Bien que la technologie soit originaire d’Europe, elle s’est récemment répandue en Amérique du Nord au cours des cinq dernières années. les motoneigistes ont été extrêmement réceptifs à la technologie, d'autant plus que de plus en plus de produits sont adaptés à leurs besoins. besoins.
Snowpulse a été l'un des premiers développeurs de l'airbag d'avalanche, fabriquant des sacs à dos pour les skieurs et les motoneigistes.
Snowpulse a été l'un des premiers développeurs de l'airbag d'avalanche, fabriquant des sacs à dos pour les skieurs et les motoneigistes jusqu'à ce que la technologie soit achetée par Mammut. Après l'achat, Highmark by Snowpulse a été créée en tant que marque distincte spécialement conçue pour la motoneige. marché, établissant la meilleure technologie disponible en matière d'airbags d'avalanche par l'un des leaders mondiaux en matière d'airbags d'avalanche. sécurité.
« Au cours des 5 dernières années, Highmark a travaillé avec Mammut pour utiliser sa technologie Snowpulse et ses prouesses en matière de fabrication de sacs à dos pour fabriquer des airbags d'avalanche spécifiques aux motoneiges et les distribuer à travers l'Amérique du Nord », a déclaré Jessica Joy, directrice du marketing de Mountain Sports Distribution. Tendances numériques.
Les airbags d'avalanche sont constitués de ventilateurs à gaz comprimé, à air ou alimentés par batterie et, bien que chaque marque soit différente, le mantra de Snowpulse est de s'en tenir à ce qui fonctionne pour eux. Utilisés principalement par les skieurs de hors-piste et les motoneigistes, les modèles de sacs à dos varient également en fonction du type d'activité pour laquelle ils sont utilisés.
"L'air sec et comprimé est tout ce que Snowpulse a jamais utilisé et l'une des raisons en est qu'il est très facile de les remplir à nouveau - ils sont restés fidèles à la version mécanique éprouvée", a expliqué Joy. « Ces packs sont toujours différents selon le sport. Par exemple, les sacs spécifiques aux motoneiges ont un volume inférieur – et une fente extérieure pour le transport de la pelle – car ils ont tendance à charger beaucoup de matériel sur leurs traîneaux. La gâchette est même située du côté droit puisque les motoneigistes doivent garder la main droite sur l’accélérateur (et tirer avec la main gauche).
Creuser plus profond
Snowpulse propose actuellement deux formes distinctes de sa technologie – bien nommées 2.0 et 3.0. C'est 2.0 La technologie est utilisée dans les airbags Vest et Pro Avalanche et la nouvelle technologie 3.0 est utilisée dans le Spire LT et le Crête 3.0.
Snowpulse Highmark Spire LT
"Highmark fabrique quatre modèles et deux d'entre eux sont des gilets", a ajouté Joy. « Contrairement au ski traditionnel, quand on fait de la motoneige, on se balance et on doit tirer beaucoup sur son sac. Si votre sac glisse, cela peut perturber votre poids. Les motoneigistes apprécient vraiment d’avoir quelque chose qui s’ajuste bien à leur corps et un gilet déplace beaucoup mieux le poids.
Snowpulse intègre deux systèmes technologiques différents: le système de protection airbag (PAS) et le système d'airbag amovible (RAS). Le système RAS est un airbag carré de 150 L contenu et se déploie depuis le haut du sac – une fois déployé, a fait référence Joy. comme un « oreiller derrière la tête ». Il est extrêmement léger et présente un faible volume d'emballage, occupant moins de place dans votre paquet.
Le système PAS est un airbag en forme de collier qui se replie et se déploie à partir du harnais d'épaule du sac. Ce qui distingue le PAS du RAS, c'est que le premier offre des éléments de protection supplémentaires. Cela comprend une protection contre les traumatismes en aidant à protéger le cou, la tête et la poitrine du porteur, ainsi que sa protection Head-on-Top, qui maintient la tête et le haut du corps du porteur à la surface. Étant donné qu’environ 20 pour cent des décès par avalanche sont causés par un traumatisme, ces caractéristiques natives du PAS sont tout simplement salvatrices.
Avec les mises à jour technologiques et les statistiques de survie positives montrant les avantages des airbags anti-avalanche, il est clair que quiconque s’aventure dans l’arrière-pays ne voudrait pas quitter la maison sans en avoir un. Snowpulse Highmark est à la pointe de cette technologie en développement et, grâce aux progrès continus, l'avenir des motoneigistes et des alpinistes ne cesse de s'éclaircir.
