J'ai roulé beaucoup de choses bizarres à CES: monocycles auto-équilibrés, planches à roulettes à une roue, et même une paire de patins-fusées - mais de tous les engins sauvages et merveilleux sur lesquels j'ai jamais sauté lors de ce spectacle, le Hydroptère Manta5 XE-1 c'est peut-être le plus étrange. C’est peut-être aussi le plus amusant.
En un mot, cette chose est essentiellement la réponse à la question « Qu'obtenez-vous lorsque vous traversez un bateau, un avion, et un vélo électrique? Il s’agit d’un véhicule à pédales qui vous permet de rouler sur l’eau comme vous le feriez avec un vélo à roues. atterrir.
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Ce n’est pas non plus un de ces stupides vélos pontons à grandes roues. Au lieu de roues, il est équipé d’un ensemble d’hydroptères, qui fonctionnent essentiellement comme des ailes dans l’eau. Lorsque vous pédalez et propulsez le vélo vers l'avant, l'eau passe sur ces ailes et crée une portance, un peu comme les ailes d'un avion créent une portance lorsqu'elles voyagent dans l'air. Cela pousse le vélo hors de l'eau, à tel point que, à une certaine vitesse, la seule partie de l'embarcation touchant l'eau sont les hydroptères eux-mêmes. Le résultat de tout cela est que comme seule une petite partie du cadre du vélo touche l’eau lorsque vous faites du foil, le La quantité de traînée que vous ressentez est considérablement réduite, ce qui signifie qu'il faut moins d'énergie pour propulser le vélo vers l'avant. eau. En d’autres termes, cela devient plus facile à mesure que vous allez plus vite.
Le seul problème, bien sûr, est qu’obtenir suffisamment de vitesse pour faire fonctionner les hydroptères nécessite beaucoup de puissance de pédalage – plus que ce que la plupart des gens sont capables de produire par eux-mêmes. Donc, pour résoudre ce problème, Manta5 a utilisé une astuce technologique que l’on retrouve couramment dans les vélos électriques modernes: l’assistance au pédalage. Les moteurs intégrés au châssis du véhicule multiplient la puissance que vous produisez avec vos jambes, ce qui transforme ce qui serait autrement une activité épuisante en une activité tranquille et totalement détendue.
L’expérience de conduite ne ressemble à rien de ce que j’ai jamais ressenti auparavant. Bien sûr, c’est relativement similaire à faire du vélo parce que vous êtes assis sur un siège, tenant les poignées et pédalant – mais la sensation est complètement différente. La direction est plus fluide et plus dérive qu'un vélo à roues, de la même manière que diriger un bateau semble plus glissant et imprécis que diriger une voiture. Mais en plus de cette direction fluide, le XE-1 offre également la sensation ludique d'un vélo de montagne, mélangée à la sensation de glisse extrêmement douce que l'on obtient d'une planche de surf. C’est à la fois familier et étranger, ce qui en fait une balade absolument exaltante qui vous reste longtemps après avoir terminé.
Il suffit de dire qu'il s'agit de l'un des nouveaux arrivants les plus excitants dans le secteur. chevauchables catégorie dans la mémoire récente. Ce n’est certainement pas bon marché, et ce n’est pas particulièrement pratique non plus – mais le XE-1 compense largement ces défauts avec un facteur amusant hors du commun. J'attends avec impatience l'avenir où ces badboys seront disponibles à la location dans les lieux de loisirs au bord des lacs du monde entier, et où ces pédalos dumpy seront enfin remplacés par un digne successeur.
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