Un avion équipé d'une technologie de recherche sous-marine a détecté des bruits de claquement périodiques dans la zone où les sauveteurs recherchent le submersible Titanic perdu avec cinq personnes à bord.
Le sous-marin touristique a disparu dimanche lors de ce qui était censé être un voyage de huit heures pour voir le Titanic. épave à 12 500 pieds (3 800 mètres) sous l'océan, à environ 435 milles (700 kilomètres) au large des côtes de Terre-Neuve. Le véhicule sous-marin ne dispose que de suffisamment d’oxygène pour environ 96 heures, le temps presse donc pour les personnes à bord.
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Partageant des nouvelles de ce qui semble être une avancée significative dans la recherche du submersible, la Garde côtière américaine tweeté Mardi soir: « L'avion P-3 canadien a détecté des bruits sous-marins dans la zone de recherche. En conséquence, les opérations de ROV [véhicule télécommandé] ont été déplacées pour tenter d'explorer l'origine des bruits. Ces recherches ROV ont donné des résultats négatifs mais continuent.
Un autre tweet publié peu de temps après disait: « De plus, les données de l’avion P-3 ont été partagé avec nos experts de la marine américaine pour une analyse plus approfondie qui sera prise en compte dans les recherches futures des plans."
À peu près au même moment, Rolling Stone partagé des informations similaires d'après ce qu'il a dit, il s'agissait de mises à jour internes par courrier électronique envoyées aux responsables du département américain de la Sécurité intérieure.
"Le RCC Halifax a lancé un P8, Poséidon, doté de capacités de détection sous-marine depuis les airs", indique l'un des courriels. « Le P8 a déployé des bouées sonores, qui ont signalé un contact dans une position proche de la position de détresse. Le P8 entendait des bruits de claquement dans la zone toutes les 30 minutes. Quatre heures plus tard, un sonar supplémentaire a été déployé et des claquements étaient toujours entendus.
Rolling Stone a noté que l’e-mail n’indiquait pas à quelle heure les bruits avaient été entendus.
Même si la localisation du submersible en détresse constituerait une avancée majeure, les équipes de secours disposeront alors d'un temps limité pour le ramener à la surface afin de le ramener à la surface. sauver les occupants, parmi lesquels l'Américain Stockton Rush, PDG d'OceanGate Expeditions qui gère les voyages touristiques vers la célèbre épave, Le milliardaire et aventurier britannique Hamish Harding, l'homme d'affaires pakistanais Shahzada Dawood et son fils Suleman, ainsi que l'explorateur français Paul-Henry. Nargéolet.
S'exprimant dans un documentaire de la BBC l'année dernière, Rush a décrit le véhicule comme un « sous-marin expérimental », ajoutant: « Les gens sont informés que c'est très dangereux là-bas. »
En novembre de l'année dernière, le journaliste de CBS David Pogue j'ai fait un voyage dessus, et a exprimé à l’époque des inquiétudes concernant des éléments de sa conception.
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