Le reste du marché automobile mondial a vu le lancement d’une Mercedes-Benz Classe E mise à jour il y a quelques mois à peine. Place désormais à la version chinoise.
Avec des éléments de design intérieur et extérieur mis à jour, y compris des phares et des carénages avant et arrière redessinés; le Classe E chinoise à empattement long est 14 cm plus long que la version proposée dans le reste du monde.
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Il est intéressant de noter que la Classe E chinoise est la première de la catégorie à être proposée avec deux faces avant différentes en option. Le modèle « Berline » présente « la calandre de berline classique en trois dimensions au look à trois persiennes avec l'étoile Mercedes sur le capot », selon Mercedes-Benz. Le modèle « Sport Sedan » est livré avec « une partie avant sportive avec une étoile positionnée au centre pour créer un look distinctif et résolument dynamique ».
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De plus, si les acheteurs optent pour la E 400 L, Mercedes ajoute quelques équipements AMG, notamment des tabliers avant et arrière AMG, de nouvelles jupes latérales AMG et des roues AMG.
Avec un empattement plus long et des ensembles extérieurs améliorés, nous avons supposé que la technologie intérieure en option recevrait également un coup de pouce. Nous avions tort. Mercedes propose PARKTRONIC et COMAND DVD ainsi qu'une caméra à 360 degrés pour l'aide au stationnement et un système start/stop ECO qui éteint le moteur aux feux rouges.
Cependant, la grande majorité de la technologie de la Classe E L se trouve sous la forme de sécurité. Mercedes a doté la voiture de systèmes de sécurité autonomes, destinés à limiter les accidents en ville impliquant à la fois les voitures et les piétons.
De série sur la E 400 L, le système d'assistance au freinage appelé BAS PLUS peut détecter le trafic traversant et les piétons et peut augmenter la force de freinage pour amener le véhicule à un arrêt plus rapide. De plus, la Classe E peut être équipée de PRE-SAFE, un système capable de détecter les piétons et de déclencher un freinage autonome à des vitesses allant jusqu'à 31 mph.
Espérons que les piétons chinois bénéficieront autant de technologies de sécurité supplémentaires que les fiers nouveaux propriétaires de Classe E L.
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