Detroitin ulkopuolella: Michigan tekee Smart City -aloitteista osavaltion laajuisen ponnistelun

Älykkäät kaupungit: Michigan tuo kaiken yhteen

Ollakseen osa tulevaisuutta – olipa kyse autonomisista autoista ja jaetuista liikkuvuudesta tai kehittyneestä terveydenhuollosta ja kestävistä yhteisöistä – tarvitaan infrastruktuuria ja tukea. Kuten Michiganissa luotu.

Yrityskeskukset Piilaaksosta Tel Aviviin Souliin kilpailevat kehittääkseen autonomista tulevaisuutta yrittäen houkutella teknologian raskassarjalaisia, autoyrityksiä ja nousevia startup-yrityksiä. Ja on helppo ymmärtää miksi. Intelin tilaaman Strategy Analyticsin tutkimuksen mukaan itseohjautuvien ajoneuvojen odotetaan tuottavan 7 biljoonan dollarin vuotuisen tulovirran vuoteen 2050 mennessä. Niin kutsutulla matkustajataloudella odotetaan myös olevan heijastusvaikutuksia ympäri maailmaa, joista ei vähiten pelastavan peräti 585 000 ihmishenkeä vain vuosikymmenessä, tutkimuksen mukaan.

Mutta nämä ennusteet olettavat, että yritykset voivat rakentaa kokemusta, vakiintunutta luotettavuutta ja turvallisuutta ennätys kuljetusalalla toimivista yrityksistä, mikä on olennaista tämän itsenäisyyden saavuttamiselle tulevaisuutta. Siinä Michiganilla on etulyöntiasema.

Osavaltio on Yhdysvaltojen ykkönen ajoneuvojen valmistaja, ja Pohjois-Amerikan 100 suurimmasta autotoimittajasta 62:lla on pääkonttori sen rajojen sisällä. Henry Ford esitteli liikkuvan kokoonpanolinjan Michiganissa vuonna 1913 ja muutti 12 tunnin prosessin kahden tunnin ja 30 minuutin tehtäväksi auton rakentamiseen. Nykyään autossa voi olla jopa 30 000 osaa, yli 250 tietokoneprosessoria ja se voi luottaa satoihin eri toimittajiin. Michigan-yritykset ymmärtävät, kuinka työskennellä keskenään ja yhdistävät kaiken.

Tällainen kokemus todellakin vetää yrityksiä eri puolilta maailmaa valtioon luomaan autonomista tulevaisuutta. Esimerkiksi toukokuussa japanilainen SoftBank Vision Fund päätti sijoittaa 2,25 miljardia dollaria General Motorsin itseajavien autojen liiketoimintaan, GM Cruiseen. Samaan aikaan teknologiayritykset, kuten Alphabetin (entinen Googlen) Waymo, ottavat yhteyttä FCA: n kaltaisiin yrityksiin tekee yhteistyötä toimittaakseen itseajavaan teknologiayritykseen jopa 62 000 Chrysler Pacifica -hybridia tila-autot.

Eikä kaikki ole kiinni Detroitista

International Data Corporation (IDC) nimesi äskettäin Ann Arborin yhdeksi Smart Cities North America Awards -palkinnon voittajista. Ann Arbor palkittiin työstään, joka koordinoi yhdistettyjä ja itseohjautuvia ajoneuvoja julkisen liikenteen ja tulevien liikkumisratkaisujen, kuten kyytien jakamisen ja kyytien kuljetuspalveluiden, kanssa.

Kaupunki rakentaa valokuitupohjaansa ja laajentaa kaupunkiturva-ajoneuvoaan infrastruktuuriin (V2I) -projekti, joka ottaa käyttöön antureita ja elektronisia laitteita ympäri kaupunkia onnettomuuksien ehkäisemiseksi ja säästämiseksi elämää. Tällä hetkellä Ann Arbor laajentaa sitä 3 000 ajoneuvoon ja kaupunginlaajuiseen verkostoon, joka lisää jalankulkijoita havaitseminen korttelin puolivälissä, mukaan lukien kaarteen nopeuden varoituslaitteet, ja lisää jäävaroitusten havaitseminen järjestelmät. Se on osa osavaltion laajuista tarvittavan kuljetusinfrastruktuurin laajennusta, jossa käytetään langattomia DSRC-asennuksia (omistettu lyhyen kantaman tietoliikenne), jotta autot voivat puhu liikennevaloille ja varoitetaan vain sääolosuhteista tiellä, vaan myös kommunikoi muiden autojen kanssa välittääksesi tietoa edessä olevista onnettomuuksista tai ruuhista.

Tällaiset infrastruktuuriprojektit ovat tunnustus siitä, että et voi toimia itsenäisesti yksin. Ja tämä tuo entistä enemmän yrityksiä Michiganiin työskentelemään tulevaisuuden parissa.

Yksi tällaisen yhteistyön paikka on Michigan's Mcity, 32 hehtaarin testauskenttä, joka houkuttelee suuria ja pieniä yrityksiä. Mcity suunniteltiin kaiken testaamiseen autonomisten autojen edistyneistä video- ja viestintäjärjestelmistä huipputeknologiaan, kuten solid-state lidar. Keskus tarjoaa ainutlaatuista osaamista ja sääolosuhteita, joita ei löydy eteläisistä ilmastoista, minkä vuoksi ranskalaiset yritykset testaavat itseohjautuvat sukkulat ja yritykset Fordista Toyotaan Boschiin tulevat Mcityyn tekemään tutkimusta seuraavan sukupolven kuljetuksista teknologioita.

Miksi maailma tulee Ypsilantiin?

Itse asiassa valtio houkuttelee edelleen globaaleja kumppaneita. Maailman johtavat markkinajohtajat, kuten Siemens, lisäävät jalanjälkeään osavaltiossa tehden äskettäin yhteistyötä Michiganissa toimivan American Centerin kanssa. Mobility (AMC) tuo Siemensin simulointi- ja testiratkaisut tukemaan virtuaalista ja fyysistä testausta ja validointia automatisoitujen ja yhdistettyjen ajoneuvojen osavaltio.

ACM avasi keväällä 500 hehtaarin alueen laajentamalla ja täydentämällä itsenäisen tutkimuksen tiloja Ypsilantissa sijaitseva paikka, joka oli aikoinaan osa G.M: n Willow Runin tehdasta (kuuluisan toisen maailmansodan lentokoneen paikka tehdas). Uusi ACM-laitos on vyötetty valokuituverkolla, ja siinä on 2,5 mailin valtatiesilmukka, 700 jalkaa kaareva tunneli, kaksi tuplaa ylikulkusillat, risteykset, liikenneympyrät ja paljon muuta – kaikki on suunniteltu itseohjautuvien autojen testaamiseen jopa suurilla nopeuksilla, turvallisesti kaukana julkinen.

Jotkut yritykset päättävät avata omat toimipisteensä osavaltioon. Esimerkiksi Toyota ilmoitti äskettäin rakentavansa suljetun kurssin Michiganiin testatakseen autonomista ajoneuvotekniikkaa asetus, joka on suunniteltu toistamaan "reunakotelon" ajotilanteet, jotka ovat yksinkertaisesti liian vaarallisia testattavaksi julkisilla tiet. Yhtiön mukaan Toyota Research Institute -laitoksen odotetaan avautuvan lokakuussa Ottawa Lakella.

Michiganin uuden kuljetusvallankumouksen jännityksellä ja potentiaalilla on luonnollinen haloefekti, joka houkuttelee lukemattomia muita yrityksiä. Pienemmät yritykset, kuten Duo Security Ann Arborissa, työskentelevät kyberturvallisuuden parissa, joka tulee olemaan yhä kriittisempi esimerkiksi yhdistettyjen autojen maailmassa. Samaan aikaan maailman johtavat sähköistysyritykset, kuten LG, kasvavat osavaltiossa. Viime vuonna eteläkorealainen elektroniikkajätti laajensi akkutehdasta Hollannissa Michiganissa lisäämällä 100 000 neliöjalkaa.

Aloituskaupunki: Grand Rapids

On selvää, että niin monen mahdollisen liikekumppanin houkutteleminen osavaltioon on synnyttänyt oman startup-kulttuurinsa. Vain neljäsosa koosta Detroit, Grand Rapidsista on tullut Michiganin tosiasiallinen tietotekniikka- ja käynnistyspaikka. Täältä yrittäjät löytävät Start Gardenin, kiihdyttimen, joka yhdistää teknologian startupit ja vakiintuneet paikalliset yritykset, kuten Steelcase, nopeuttaakseen valmistusta.

Sitä vastoin aktiivinen startup-skene on puolestaan ​​houkutellut vakiintuneita teknologiayrityksiä tukemaan kasvua. Tämän seurauksena Switch perustaa 5 miljardin dollarin datakeskuksen entiseen Steelcasen 660 000 neliöjalkaa Pyramid-sivustoon, joka vastaa Amazonin, eBayn, Googlen ja Sonyn tietotarpeista. Switch jatkaa palvelinkeskusten lisäämistä, jotka tarjoavat vielä noin 940 000 neliöjalkaa tilaa, jotka kaikki saavat 100 megawattia 100-prosenttisesti uusiutuvia energialähteitä.

Grand Rapidsin uudistunut yrittäjähenki on herättänyt myös perinteisten Michiganin teollisuusjättiläisten, kuten Fordin, huomion. Kehittäessään tulevaisuuden liikkuvuusratkaisuja autonvalmistaja etsii uusia, tuoreita ideoita. Joten Ford on tuonut City of Tomorrow Challengen Grand Rapidsiin. Kahdeksan kuukauden ohjelman tarkoituksena on innostaa yhteisön jäseniä kehittämään ja esittämään ideoita liikenne- ja liikkumismahdollisuuksien parantamiseksi kaupungissa.

Yhteistyössä useiden teknologiakumppaneiden, kuten AT&T: n, Dellin ja Microsoftin, kanssa Challenge rohkaisee paikallista yhteisöä osallistumaan istuntoihin, joissa kehitetään uusia lähestymistapoja. Sitten ihmiset voivat jättää ehdotuksensa uusista liikkuvuusratkaisuista verkossa. Semifinalistit valitaan syksyllä ja he saavat sitten apua mentoroinnin muodossa lopullisten ehdotusten hiomiseen. Voittajat saavat 100 000 dollaria ideoihinsa perustuvien pilottiohjelmien käynnistämiseen.

Kaiken tämän uudistuneen kasvun keskellä Michigan ei ole unohtanut alkuperäistä tavoitetta kannustaa älykkäitä kaupunkeja: luoda parempi elämänlaatu. Jotkut aloitteista luonnollisesti auttavat tekemään yhteisöistä asumiskelpoisempia. Intelin ja Juniperin älykkäitä kaupunkeja käsittelevä raportti havaitsi esimerkiksi, että tällaisia ​​älykkäitä rakennuksia yhteisöillä voi olla merkittävä vaikutus elämänlaatuun ja antaa ihmisille takaisin jopa 125 tuntia vuosi. Se on aika, joka oli kerran hukassa työmatkalla tai liikenteessä istuessa. Aikaa, jonka voi nyt viettää perheen ja ystävien kanssa.

Michiganissa on myös aktiivisia ohjelmia yksittäisten yhteisöjen jokapäiväisen elämän ja kestävyyden parantamiseksi. Michigan Urban Farming Initiative (MUFI) on osa kaupunkialueiden jatkuvaa elvyttämistä. kääntää laiminlyötyjä kaupunginosia ja houkutella ihmisiä, jotka haluavat työskennellä ja elää kestävässä ympäristössä yhteisöjä. Se on muuttanut naapurustoja maatiloiksi, joissa yhteisöpuutarhoissa tuotetaan yli 300 lajiketta vihanneksia, jotka ovat ilmaisia ​​asukkaille ja jotka lahjoitetaan myös ruokakomeroille ja paikallisille kirkoille. Se tarkoittaa parempaa ruokaa, läheisempiä siteitä yhteisöön ja viime kädessä paikkaa, jossa ihmiset tuntevat olonsa tyytyväisemmäksi.

Viimeinen osa älykkään kaupungin tulevaisuutta on älykkäämpi terveydenhuolto. Onneksi lukuisat valtion akateemiset laitokset työskentelevät lyhyen ja pitkän aikavälin ratkaisujen parissa. Esimerkiksi Michiganin yliopiston Michigan Institute for Data Science työskentelee Peers Healthin kanssa soveltaa huippuluokan koneoppimista maailmanlaajuiseen tietokantaan, joka sisältää miljoonia anonymisoituja työkyvyttömyyskorvauksia tapauksia. Projektin tavoitteena on selvittää ja ymmärtää, mitkä hoidot ja ohjelmat toimivat potilaille parhaiten, ja sitten soveltaa näitä oppitunteja auttaakseen ihmisiä nousemaan jaloilleen.

Se kaikki on osa oivallusta, että tulevassa yhteenliitetyssä maailmassa tarvitaan älykkäiden kaupunkien lisäksi myös älykkäitä paikallisia yhteisöjä sekä älykkäitä valtionlaajuisia infrastruktuuripyrkimyksiä päästäkseen kohti autonomista tulevaisuutta, tarjotakseen kestävää kasvua – ja parempaa elämänlaatu.

Toimittajien suositukset

• Singapore käyttää älykästä kaupunkitekniikkaansa auttaakseen kansalaisia ​​leikkaamaan byrokratiaa