Kuinka 3 000 katuvaloa teki San Diegosta Amerikan älykkäimmän kaupungin

Ehkä mikään Amerikan suurkaupunkialue ei ole saanut enemmän tunnustuksia älykkäiden kaupunkien aloitteistaan ​​kuin San Diego. 1,4 miljoonan asukkaan kaupunki (yli 3 miljoonaa, jos lasketaan ympäröivät alueet) on kerännyt lukemattomia palkintoja ja jopa vuoden 2015 National Geographicin kohteena. dokumentti kaupungin ponnisteluista – ainoa amerikkalainen kaupunki, joka oli tuolloin niin esillä. Itse asiassa kaupungin tekemä työ, mukaan lukien kunnalliset hankkeet, kumppanuus paikallisten innovaattorien kanssa sekä kestävien ratkaisujen ja tulevan liikkuvuuden edistäminen, saavat edelleen huomiota, mukaan lukien 2018 Smart 50 -palkinto.

Ja kaikki alkoi muutamasta valosta. No, enemmän kuin muutama.

(Älykkäiden) valojen kaupunki

Kaupungit eri puolilla maailmaa asentavat teknologiaa tietojen keräämiseksi säästääkseen rahaa, tullakseen puhtaammaksi, vähentääkseen liikennettä ja parantaakseen kaupunkielämää. Digitaalisissa trendeissä

Smart Cities -sarja, tutkimme, kuinka älykkäät kaupungit käsittelevät kaikkea energianhallinnasta katastrofivalmiuksiin ja yleiseen turvallisuuteen ja mitä se kaikki merkitsee sinulle.

Vuonna 2014 San Diego aloitti työskentelyn General Electricin kanssa asentaakseen 3 000 LED-katuvaloa langattomalla verkkoyhteydellä. Tavoitteena ei ollut vain säästää energiaa ja vähentää kasvihuonekaasupäästöjä. Verkottamalla valot kaupunki pystyi etäohjaamaan ja valvomaan katuvalaistusta, jolloin kaupunki säästi 250 000 dollaria vuodessa sähkö- ja ylläpitokustannuksissa.

Mutta viranomaiset ymmärsivät, että älykkäästä valaistuksesta voidaan saada vielä enemmän hyötyä.

Joten nyt San Diego on aloittanut projektin asentaakseen tuhansia älykkäämpiä katuvaloja – valoja, jotka voivat valvoa pysäköintipaikkoja, kuunnella rikollista toimintaa ja tarkistaa ilmanlaadun. Kehittämällä omaa Internet of Things (IoT) -tekniikkaa edistyneempiä valoja ovat Intel Atom -prosessorit, videokamerat, mikrofonit, Wi-Fi, Bluetooth ja anturit, jotka voivat mitata lämpötilaa, ilmanpainetta, kosteutta ja jopa magneettista kentät. Lisätty laskentateho voi mahdollistaa sen, että älyvalot voivat auttaa kuljettajia löytämään avoimia pysäköintipaikkoja ja jopa kertoa liikenneviranomaisille, kun ajoneuvot pysäköidään laittomasti.

Avaamalla osan tiedosta julkiseen käyttöön kaupunki toivoo myös kannustavansa kehittämään sovelluksia, jotka auttavat paikallisia asukkaita ja vierailijoita, kuten älypuhelin Näkövammaisille tarkoitettu sovellus, joka voi auttaa heitä ylittämään katuja ja navigoimaan kaupungissa.

Lisäksi kaupunki toivoo ”oppivansa tietää, mitkä risteykset ovat vaarallisimpia ja jotka on suunniteltava uudelleen. tietoja läheltä piti -tilanteista, ei vain onnettomuustietoja", David Graham, San Diegon apulaisoperaatiopäällikkö, kertoi IEEE Spectrumille. "Se on aivan uusi tapa parantaa jalankulkijoiden turvallisuutta."

Viranomaiset harkitsevat älyvalojen käyttöä myös muihin käyttötarkoituksiin. Esimerkiksi valaistusverkko voitaisiin integroida kaupungin olemassa olevaan ShotSpotter-verkkoon. Lukuisat kunnat käyttävät ShotSpotteria ohjaamaan lainvalvontaviranomaisia ​​tulituksen paikkaan, mutta San Diegon valojen IoT: tä voitaisiin käyttää laajentamaan huomattavasti tätä verkkoa ja parantamaan tarkkuutta.

Kaupungin jatkuva ponnistelu, joka sai äskettäin vuoden 2018 Smart 50 -palkinnon maailman suurimmasta verkostosta. Kaupunkien katuvalaisimien IoT-anturien kehittäminen edellyttää julkisen ja yksityisen sektorin, kuten GE: n, AT&T: n ja Qualcommin, yhteistyötä. Lopulta kaupunki suunnittelee asentavansa yli 14 000 älykästä katuvaloa ja aikoo vähentää energiakustannuksia 2,4 miljoonalla dollarilla vuodessa. Koko läänissä San Diego sanoo, että se voi lopulta säästää veronmaksajille 4 miljoonaa dollaria vuodessa pelkästään parempien valaistusratkaisujen avulla.

Ilmalla, merellä ja maanteitse

Kasvuun liittyvät nykyaikaiset ongelmat, kuten liikenneruuhkat, eivät ole välttyneet San Diegosta. Joten liikenneongelman torjumiseksi kaupungin liikenneosasto tekee yhteistyötä yksityisten yritysten, kuten Wazen, kanssa hyödyntääkseen San Diegansin tarjoamia tietoja. Wazen Connected Citizen -ohjelma tekee yhteistyötä yli 600 kunnan kanssa eri puolilla maailmaa toimittaakseen tietoa paitsi ruuhkasta myös aiheista, kuten kuoppien sijainnista, vaarallisten peuristien sijainnista ja tien mahdollisista vaikutuksista sulkemiset. Uusia antureita ei tarvita, koska tiedot tulevat suoraan Wazen käyttäjien älypuhelimista.

"Wazen kanssa yhteisön kuljettajat ovat silmät", selittää Thais Blumenthal de Moraes, joka vastaa yrityksen globaalista liiketoiminnan kehittämisestä.

San Diego on myös tehnyt älykkäitä toimia parantaakseen muita liikenneinfrastruktuurinsa näkökohtia. Esimerkiksi San Diegon kansainvälisellä lentoasemalla Terminal 2 West Expansion oli ensimmäinen terminaaliprojekti maailmassa, joka ansaitsi LEED Platinum- ja Envision-Platinum -sertifikaatit. Terminal 2 Parking Plazassa on edistynyt pysäköinninohjaustekniikka ja huleveden keräysjärjestelmä. Sähköajoneuvojen (EV) tukemiseksi on myös latauspisteitä ja kunta jatkaa työskennellä sellaisten yritysten kanssa, kuten EVgo, ChargePoint, Black & Veatch ja San Diego Gas and Electric (SDG&E).

Sähköverkko on todellakin välttämätön San Diegon suunnitelmille tehdä kaupungista älykäs ja kestävä. Kaupungin mukaan yli 30 prosenttia San Diegon sähköstä on uusiutuvaa, eikä SDG&E: n energiaportfoliossa ole hiiltä. Älykäs verkkoteknologia auttaa tämän mahdollistamaan lisäämällä uusiutuvan energian käyttöä hallitsemalla ja tasapainottamalla alueen sähköntarpeita älykkäästi ja tehokkaasti.

Luonnollisesti San Diego on yksi maan aurinkoisimmista kaupungeista, jossa on keskimäärin 146 selkeää päivää vuodessa, joten se näyttää ihanteelliselta paikalta tulla nollakaupungiksi. (Netonolla tarkoittaa, että kaupungin käyttämän energian kokonaismäärä on yhtä suuri kuin sen tuottaman uusiutuvan energian määrä.) Yksi esimerkki tällaisesta ponnistelusta on San Diegon Solterra EcoLuxury Apartments, älykäs asuinyhteisö, joka perustuu yksinomaan aurinkoenergiaan kaikissa 114 huoneistossaan. Kehityksessä on autotalleja, jotka on kytketty sähköautojen lataukseen, virtuaalisia verkkomittausnäyttöjä, joiden avulla asukkaat voivat seurata energiankulutusta ja älykkäät termostaatit, jotka voidaan ohjelmoida mistä tahansa, milloin tahansa tietokoneella tai älypuhelin. Solterra on San Diegon ensimmäinen aurinkoenergialla varustettu asuntokompleksi, ja kaupunki toivoo, että se on vasta älykkään kehityksen aallon alkua.

Sähkönkulutuksen ja saastumisen vähentäminen älykkäiden järjestelmien avulla ulottuu San Diegon satamaan. Ilmanlaadun parantamiseksi kaupunki aloitti siirtymällä maasähköjärjestelmään, joka mahdollistaa rahtialusten kytkeytymisen satamaan sen sijaan, että niiden dieselmoottorit olisivat käytössä laiturissa. IoT-työt satamassa alkoivat jo vuonna 2014, kun kaupunki alkoi käyttää rakennuksissa antureita energiankulutuksen havaitsemiseen ja omistajille helposti hallittavan, reaaliaikaisen tiedon virrankulutuksen vähentämiseksi. Kunta myös laittoi antureita roskakoriin nähdäkseen, kuinka tulevat reaaliaikaiset datasovellukset voisivat tehostaa keräämistä ja auttaa pitämään vuorovesialueen puhtaana.

Petco Parkissa, joka on San Diego Padres baseball -joukkueen koti, yhtiöt, kuten OSIsoft, Qualcomm ja SDG&E työskentelevät muiden IoT-projektien parissa auttaakseen Padreseja parantamaan tehokkuutta laitos. Laajan data-analytiikan avulla puisto aikoo seurata tarkasti sähkön, kaasun ja veden käyttöä, mikä voisi vähentää toimintakustannuksia yli 25 prosenttia seuraavan viiden vuoden aikana.

Yksi tällaisten älykaupunkiprojektien suurista eduista onkin syntyvä tieto, jota voidaan sitten käyttää palvelujen ja asukkaiden elämänlaadun parantamiseen. Esimerkiksi San Diegon Smart City Open Urban Platform (SCOUP) -verkko seuraa automaattisesti ja vähentää kasvihuonekaasujen määrää. kaasupäästöt kunnallisista laitoksista (SCOUP voitti viimeksi California Energy Commission Energy Innovation Challenge -kilpailun vuosi). Kaupunki jatkaa yhteistyötä useiden yritysten ja oppilaitosten kanssa, kuten yhteistyötä Kuvittele Amerikan liittyvän teknologiayhteistyökumppaneiden ja yritysten kanssa ilmastonmuutoksen torjumiseksi ja kaupungin parantamiseksi palvelut. Se tekee myös yhteistyötä Kalifornian yliopiston San Diegossa ja MetroLab Networkin kanssa tuoden yhteen yliopistotutkijat ja kaupungin päättäjät parantamaan infrastruktuuria ja palveluita.

"Kaikki on kiinni lahjakkuudesta", sanoi San Diegon World Trade Centerin johtaja Nikia Clarke. "Kaikki on kyse innovaatioista ja henkisestä omaisuudesta. Ja San Diegolle tämä on muutos, joka on muuttanut tapojamme kehittää taloudellista kehitystä."

Onneksi alueella on myös tutkimushistoriaa. Aivan kaupungin pohjoispuolella, Torrey Pinesissa, sijaitsevat monien suurten yritysten T&K-osastot Novartisin kaltaisista lääkeyhtiöistä Northrop Grummanin kaltaisiin ilmailualan yrityksiin. Osa tutkimustyöstä keskittyy tuleviin energialähteisiin, kuten fuusioreaktoreihin, ja kuljetusmenetelmiin, kuten Yhdysvaltojen ainoaan toimivaan maglev-junaan General Atomicsissa. (Maglev on tekniikka, jota Elon Muskin Boring Company ehdottaa käytettäväksi maanalaisissa, suurnopeusjunissa.) General Atomics oli myös vastuussa joidenkin ensimmäisten sotilaallisten droneiden luomisesta.

Joten ei ehkä ole kovin yllätys, että San Diegosta tuli äskettäin yksi Yhdysvaltojen 10 kunnasta maassa. Department of Transportation ja Federal Aviation Administration ovat osa miehittämättömän lentokonejärjestelmän (UAS) integraatiopilottia Ohjelmoida. UAS-ohjelma on tarkoitettu kumppaniksi julkisen ja yksityisen sektorin organisaatioille hankkeissa, jotka on suunniteltu integroimaan droonien kaupallinen käyttö turvallisesti Yhdysvaltain ilmatilaan. Kaupunki aikoo tehdä tulevaisuudessa drone-lentoja, joissa käytetään havaitsemis- ja välttämistekniikkaa, pimeänäköä ja pakettien jakelujärjestelmiä. Tulevia droneja voitaisiin käyttää nopeuttamaan lääkintätoimia ja auttamaan ensiapuhenkilöitä auttamaan apua tarvitsevia.

Se on tulevaisuus, joka San Diegossa alkoi joidenkin katuvalojen vaihtamisella. Se osoittautui todella fiksuksi ideaksi.

Toimittajien suositukset

• Intel haluaa drone-laivastonsa valvovan Amerikan ikääntyviä, vaarallisia siltoja