Sähköautojen suosio on vihdoin kasvamassa. Nyt on saatavilla paljon malleja, ja ne ovat melko hyviä - alkaen Kia EV6 Rivian R1S: ään Ford Mustang Mach-E. Mutta melkein jokaisella käytännön sähköautolla on yksi yhteinen asia – ne maksavat vähintään $35,000. Ja todellakin vain muutama malli laskee tähän hintaan.
Sisällys
- Seltosin kompromisseja
- Entä Bolt EV (RIP)?
Se on eräänlainen ongelma. Tietysti se on täysin odotettavissa. Yleisesti ottaen sähköajoneuvot ovat vielä suhteellisen uusia, ja autonvalmistajat ovat investoineet miljardeja niiden toteuttamiseen.
Suositellut videot
Mutta sillä ei todellakaan ole loppukuluttajan kannalta väliä. Suurin osa ostajista ei yksinkertaisesti voi pudottaa 40 000 dollaria uuteen autoon – ja seurauksena on, että he eivät todella mene valtavirtaan, kunnes autoja on alle 30 000 dollarin hintaluokassa. Tarvitsemme sähköauton Kia Seltosin.
Seltosin kompromisseja
Ymmärrän sen, Seltos on vähän niche-referenssi. Miksi tämä kappale ei viittaa "Honda CR-V of EVs" -malliin tai "
Ford Escape sähköautoista?" Vastaus on, että olen ajanut Seltosia viimeisen viikon, ja se on mielestäni erinomainen tee kompromissi Kian kalliimmille vaihtoehdoille, säilyttäen silti sen, mitä kuljettajat tietävät ja rakastavat modernissa Kia. Seltos EV ilmentäisi näitä periaatteita – kompromisseja tarvittaessa, mutta silti erinomainen ajokokemus.
Seltosilla on monia tapoja ei vaarantaa. Autossa on edelleen upea kaksinäyttöinen infotainment-järjestelmä, jossa on yksi näyttö digitaaliselle mittaristolle, jonka avulla voit seurata mukautuvia kuljettajaa avustavia ominaisuuksia. Sisustus on edelleen tilava ja suhteellisen mukava, ja auto tukee edelleen järjestelmiä kuten CarPlay ja Android Auto.
Joten mitkä ovat kompromissit? No, niitä on odotettavissa. Auton sisällä olevat materiaalit ovat hieman vähemmän laadukkaita, eikä se ole yhtä tehokas tai sileä kuin jotkin Kian korkealuokkaiset autot, kuten EV6.
Alemman luokan sähköauto olisi samanlainen. Se ei ehkä ole niin premium-tuntuma tai premium-näköinen kuin EV6:n kaltainen auto, mutta se säilyttäisi osan siitä, mitä tekee EV6:n hieno auto. Saat silti vähän tekniikkaa ja kohtuullisen tilavan sisustuksen. Mitä et saa, on aivan yhtä paljon tuosta sähkövetoketjusta. Se olisi luultavasti yksimoottorinen, eikä se tarjoa huippuluokan teknisiä ominaisuuksia, kuten heads-up-näyttöä ja kuolleen kulman kameroita.
Entä Bolt EV (RIP)?
Tietysti jotkut yritykset ovat tehneet parhaansa tuodakseen markkinoille edullisia sähköajoneuvoja. Paras esimerkki tästä on Chevrolet Bolt EV, joka on tietysti lopetettu.
Tosin vain yksi ongelma. Vaikka Bolt EV ei ole huono auto, se on suhteellisen pieni - ja aivan liian pieni suurelle osalle yhdysvaltalaisista autonostajista. Pultti EUV korjasi joitain kokoon liittyviä ongelmia – mutta Bolt EV: n tavoin se on lopetettu, eikä vaihtoa ole vielä tarjolla.
Kialla ja muilla autonvalmistajilla on mahdollisuus saada iso purra sähköautomarkkinoilta juuri nyt, kun Bolt EV: tä ja Bolt EUV: tä ei ole. Nähtäväksi jää, tekevätkö he niin vai eivät – mutta siitä huolimatta sähköautot eivät todellakaan nouse valtavirtaan, ennen kuin tarjolla on enemmän edullisia vaihtoehtoja, jotka eivät ole pieniä tai epäkäytännöllisiä.
Toimittajien suositukset
- Kia EV6 vs. Niro EV: Miksi sinun on parempi maksaa enemmän
- Elon Musk vahvistaa, että Cybertruck saapuu aikaisintaan vuonna 2023
- Hyundai ja Kia sanovat, että he eivät neuvottele Applen kanssa sähköautoista
- Rivian alkaa toimittaa sähköistä avolava-autoaan vasta 2021
- Honda Clarity Electric irrotetaan sähköverkosta, ei palaa uudelle mallivuodelle
Päivitä elämäntapasiDigital Trends auttaa lukijoita pysymään tekniikan nopeatempoisessa maailmassa uusimpien uutisten, hauskojen tuotearvostelujen, oivaltavien toimitusten ja ainutlaatuisten kurkistusten avulla.
