Incase'i ProConnected nutikas pagas ühendab puusade stiili suure akuga

Pärast surma nutika pagasi pioneeri Bluesmarti puhul tuleb mõelda, kas seda tüüpi reisivarustusel on tulevikku. Koos ProConnected neljarattaline rummuta rull alates Juhul kui, me ütleksime, et jah. 15. mail turule toodud käsipagas on esimene Incase uuest nutikottide seeriast (osa Incipio kaubamärk). Stiilne, kuid vastupidav 4 Wheel Hubless Rolleri tipphetk on selle suure mahutavusega 20 100 mAh aku, mis on võimeline USB-C-toitega sülearvuti ja kahe USB-toitega seadme (nt telefonid ja tahvelarvutid) üheaegse laadimise. Reisijatele, kes vajavad oma varustuse pidevat laetust, on Roller nagu kaasaskantav elektrijaam, mis hoiab ka teie riideid.

Incase saatis meile enne käivitamist üksuse kontrollima ja kuigi meil ei olnud veel võimalust sellega reisida, tegime esmamulje saamiseks selle tempo läbi. See on ilus, hästi ehitatud käsipagas ja meile meeldib, et sellel on eemaldatav aku, millega saab laadida meie MacBook Pro'd. Kuid me kohtame ka disainiga seotud tüütuid veidrusi ja 400-dollarine hinnasilt lülitab kindlasti paljud ostjad välja.

Stiilne disain, mis on eksimatult Incase

Kõige lahedamate tarvikute osas on Incase alati olnud esikohal. Kui soovite oma MacBook Pro või iPadi jaoks stiilset ümbrist või kotti, on Incase tõenäoliselt teie valik. Lisaks Apple'i varustusele toodab ettevõte kotte, ümbriseid ja muid tarvikuid kaameratele, reisimiseks, tööks ja kooliks – kõike seda minimalistliku, kuid kõrge disainiga, mida oleme tundma õppinud ja hindama hakanud.

ProConnected Roller järgib seda disainieetost. Must ristkülikukujuline kast on klanitud, kuid samas tagasihoidlik, meenutades ulmefilmide pagasit. (Üks töökaaslane kommenteeris, et see nägi välja nagu prügikast – ehkki kalli välimusega.) Nagu populaarsed kotid. Eemal, Roller on puhaste joontega, kuid kui esimene pakub lõbusaid värve, siis teine ​​on tumedam ja mehelikum. Teame, et disain on subjektiivne ja kuigi see meile meeldib, ei pruugi see kõigile sobida.

Neli eemaldatavat ratast allosas aitavad kotil sujuvalt libiseda (Incase nimetab neid ju siledateks libisemisratasteks). Iga ratas võib pöörata 360 kraadi, muutes koti keeramise ja lohistamise lihtsaks mis tahes suunas.

Ülaosas on tõmblukuga avatav paneel, et paljastada sahtel väikeste esemete (nt telefon, tahvelarvuti, pass, võtmed jne) jaoks; sealt leiate ka eemaldatava aku ja tüüpilise USB-A-pordi. Incase nimetab seda laadimisaluseks ja ostjad saavad lisada juhtmevaba laadimisvõimaluse (me ei testinud seda valikulist funktsiooni, mis polnud pressi ajal saadaval). Tagaküljel on tugev teleskoopkäepide, mis on piisavalt lai, et seljakott seljale riputada.

Ühel küljel on väike kummeeritud klapp, mis katab kahte USB-porti – ühte USB-C ja ühte tavalist USB-porti. USB-C laeb akut, kui see on kotti sisestatud (kaasas on USB-C kaabel ja vahetatavate pistikutega seinaadapter, kuid saate mis tahes USB-C toiteadapterit), kuid see laeb ka MacBooki, MacBook Prod, Pixelbooki või mis tahes arvutit, mis toetab USB-C. võimsus. USB-A-porti, nagu ka ülemises sektsioonis olevat, kasutatakse teiste USB-seadmete jaoks.

Põhiruumi pääsemiseks on Rolleril ava, mis on tavapärasest pagasist mõnevõrra ebatraditsiooniline. Pärast transporditurvalisuse administratsiooni heakskiidetud luku avamist ja kahe tõmbluku vabastamist avaneb eesmine klapp tõmbluku avamisel nagu uks. Pärast luku täielikku lahtivõtmist on teil pakkimiseks suhteliselt suur ava. Klapi siseküljel on võrgust sahtel ja kaks eemaldatavat võrkkotti tarvikute või mustuste jaoks.

Roller on hübriidne pehme ja kõva ümbris, mis on valmistatud nii polükarbonaadist kui ka kiiresti kuivavast 600D polüesterkangast, mida Incase nimetab Woolenex. Pagasis sisalduval polüestril on erinevad klassid ja tugevustasemed (ja seda ei peeta nii tugev nagu ballistiline nailon), kuid Incase sõnul on Woolenex kootud kahe erineva polüestriga. paksused. See pakub vastupidavust, ilmastikukindlust ja üldist kerget pakendit (Woolenexit kasutatakse ka teistes Incase toodetes). Kuna me pole kotti koormustesti teinud, ei saa me Incasega nõustuda ega mitte nõustuda, kuid kott on väga hästi tehtud ja konstruktsioon tundub soliidne. Tuginedes meie kogemustele varasemate Incase toodetega, toodab ettevõte enamasti töökindlaid varustust.

Roller on püstises asendis kenasti tasakaalus. See ei kukkunud kunagi ümber, isegi kui klapp oli avatud. Nagu mainitud, libisevad rattad mööda pinda vaevata, olgu selleks lehtpuidust või vaipkattega põrand. Meil ei olnud probleeme ka selle vedamisega mööda betoonkõnniteid, kuid rattad kuluvad kindlasti kiiremini, kui tõmbate koti asfaldile või kivisele pinnale. Positiivne on see, et need on eemaldatavad ja vahetatavad.

Kui tark see on?

ProConnected Roller pole Incase'i esimene nutikas pagas. Varem oli seal NoviConnected, ProConnected Rolleriga samade mõõtmetega kaasaskantav kohvris. NoviConnectedil on väiksem, 10 050 mAh aku, kuid see saab laadida ka USB-C sülearvutid ja seadmeid. Erinevus? Kuigi kirjeldatakse, et NoviConnectedil on eemaldatav aku, peate selle eemaldamiseks kruvid lahti keerama. ProConnected Rolleri aku seevastu hüppab lihtsalt ühe nupuvajutusega oma sektsioonist välja – eemaldades lehe mõnevõrra Eemal mänguraamat.

Lennufirmade silmis, kes kehtestasid hiljuti uued suunised nutikas pagas, ei ole NoviConnectedi aku tegelikult eemaldatav (Incase pakub TSA heakskiidetud kruvikeerajaid kõigile, kes peavad aku NoviConnectedi kotist eemaldama). Kuigi koti pardal kandmine pole probleem, ei ole liitiumioonakud lennuki lastiruumis lubatud, mistõttu on nende pagasikontroll keelatud. See on probleem, millega Bluesmart kokku puutus, kuigi selle aku konstruktsioon hõlmas keerulist juhtmesüsteemi, mis muutis selle eemaldamise keeruliseks. Kuid kuna ProConnected Rolleri aku on tõeliselt eemaldatav, vastab see uutele juhistele, mis tähendab, et saate kontrollige seda vajadusel või viige see ilma probleemideta pardale (see on vähemalt teooria, kuna TSA-l ja lennufirmadel on lõplik öelda).

Eemaldamisel toimib aku nagu iga kaasaskantav aku. Tegelikult saate seda kasutada ka siis, kui te Rolleriga ei reisi. 20 100 mAh aku puhul tundub see tegelikult kergem kui teised sarnase võimsusega akud. Ühe nupu vajutamine käivitab sidumise ja valgustab aku tööea olekut ning seal on üks USB-C port ja kaks USB-A porti – nagu kotil olevate portide puhul.

Rolleri akul on sisseehitatud Bluetooth, mida kasutatakse iOS-i ja rakenduse Incase Smart sidumiseks Android. Sidumine on kiire ja lihtne: pärast konto registreerimist leidis rakendus meie Rolleri kohe. Kommentaatorid iTunes App Store'is ütlesid, et neil oli rakendusega probleeme, kuid meil ei olnud selliseid probleeme selle kasutamisel koos Rolleriga. Rakendusel on mitu eesmärki: see annab teile teada, kui palju aku kasutusaega on jäänud, ja kui kaua see on täielikult laetud. See näitab ka teie koti asukohta kaardil koos viimase teadaoleva asukoha kuupäeva ja kellaajaga. Kui teil on vaja koti asukohta leida, saate akut pingida, mis tekitab tüütut ja pidevat piiksumist. Rakendus Incase Smart on teistega võrreldav nutikas pagas rakendusi, mida oleme näinud, kuigi sellel pole kaaluskaalat, nagu nüüdseks kadunud Raden.

Asukoha jälgimine on meie jaoks tüütu – see ei puuduta Incase'i, vaid kõiki nutikas pagas. Probleem on selles, et Bluetooth säilitab 50 jala (ligikaudu) traadita ühenduse, enne kui see katkeb. See tähendab, et jälgimine on kasutu, kui liigute sellest vahemikust väljapoole, nii et teil pole õnne, kui jätsite koti lennujaama terminali teisel poolel asuvasse restorani – või veel hullem, kui keegi selle tungrauaga üles tõmbab. Samuti on kasutu, kui aku kotist eemaldatakse, ja avastasime, et kui keelate telefonis Bluetoothi ​​ja lubate selle uuesti, katkeb sidumine täielikult; Ühenduse taastamiseks peate vajutama akul olevat nuppu, mis on tegelikult sujuv.

Nutikate poolest ei ole Roller nii särav, kui võrrelda seda lühieaga Bluesmart Cabin 22, millel oli GPS, Bluetooth ja mobiilside jälgimine ning kauglukustus. Kuid Roller on üsna standardne, kui võrrelda seda enamiku nutikate käsipagasidega, nagu Away. Lisaks heale välimusele on Rolleril see suure mahutavusega aku, millega saab sülearvutit või telefoni mitu päeva laadida. See on eriti mugav, kui kannate mitut seadet (nt tahvelarvutit ja kaamerat) ning pordid on kergesti ligipääsetavad. Meil ei olnud probleeme a laadimisega MacBook Pro ja iPhone X samal ajal. See ei pruugi olla kõige targem kott, kuid kindlasti kõige lihaseline.

Kui palju saate pakkida?

Kuigi ProConnected Rolleri põhisahtlis on paraja suurusega ava, pole see nii suur kui täielikult avaneva paneeliga pagas. Hoolimata sellest, et üldmõõtmed on võrdsed muude käsipagasi mõõtmetega, tundub salongi maht väiksem. Suur osa ülaosas olevast ruumist pole kasutatav, kuna selle võtab enda alla akupesa.

Rolleril on palju ruumi kiireks nädalavahetuse reisiks, kuid me tõmbasime selle piiridesse, pakkides end seitsmepäevaseks puhkuseks. Pakkisime seitse särki, kaks heledat kampsunit, heleda jope, paari kingi, paari pükse, seitse paari aluspesu ja seitse paari sokke (jalatsite kaal aitas tasakaalustada kott). Roller mahutas kõik need tükid, kuid see oli päris täis. Me ei mahtunud oma tualett-tarvete kotti, seega pidime kasutama võrgust sektsioone – isegi siis pidime tualett-tarvete arvu vähendama hädavajalike esemeteni. (Märkus. Kuigi võrkkotid on läbipaistvad, ei vasta need TSA nõuetele sõelumisreeglid.) Kui oleksime praktiseerinud äärmuslikku minimalismi ja loomingulist pakkimist, oleksime ilmselt võinud sisse pigistada väikese dopp-komplekti, lisariideid ja aksessuaare, kuid kindlasti peaksime arvuti, kaamerate ja muu jaoks teise koti kaasas kandma käik. Muidugi määrab sihtkoht, mida kaasa võtate, kuid ProConnected Rolleri pakkimisel peaksite olema vaoshoitud, nt pole vaja viit paari plätusid.

See näeb välja ja töötab suurepäraselt, kuid see pole täiuslik

Kuigi me oleme ProConnected Rolleri disainist vaimustuses, sooviksime mõningaid asju parandada. Pärast kotiga aega veetmist võiks neid rohkemgi olla, kuid need probleemid olid kohe märgatavad.

Soovime, et Incase oleks lisanud ülemise käepideme. Ühel küljel on suur käepide, kuid see pole mugav, kui soovite seda püsti tõsta või laekambrist välja tõmmata. Kuigi teleskoopkäepide on piisavalt tugev, et seda näputäis kasutada, pole see ideaalne. Ülemise sektsiooni luugi sees on õhuke tasku, mis on meile mõnevõrra kasutu, välja arvatud dokumentide jaoks; Incase oleks võinud seda hoopis käepideme kohana kasutada.

Suur osa kaalust keskendub aku asukohale. Kui kannate kotti külili, tunnete raskuse nihkumist selle osa suunas. Peaksite pakkima nii, et see aitaks raskust ühtlaselt tasakaalustada (miks asetasime kingapaari teise otsa). Kui tõmbate kotti ratastele, pole see oluline. Kuid oli aegu, mil tahtsime vältida pagasi tassimist mööda New Yorgi räpaseid tänavaid ja eelistasime kandke kotti sangast kinni (kui see on täis, läheb see muidugi raskeks, nii et kui te ei ole füüsiliselt võimeline, siis see pole soovitatav).

Vaatamata kvaliteetsete YKK tõmblukkude kasutamisele leidsime, et tõmblukk ja lahtivõtmine ei ole nii sujuv, kui sooviksime – see ei ole tehingut katkestav, kuna tõmblukud loovad hea tihendi. Kuigi ülemine sahtel on meie väikeste esemete jaoks piisavalt ruumikas – ideaalne koht turvakontrolli ajal asjade kiireks hoiulepanekuks –, oleks tahtnud teist tasku ajakirja või mitmesuguste lehtede jaoks (oletame, et millenniaalid, selliste kottide sihtostja, ei loe enam paberit meedia).

Samuti muretseme küljel olevate USB-portide pärast, kuna meil oli raskusi kummikatte nõuetekohase tihendamisega. Pordid võivad kahjustada saada, kui need jäävad elementide kätte.

Parem alternatiiv?

Üksiti on iga ülalnimetatud kaebus suhteliselt väike. Kokkuvõttes aga piisab, et panna teid mõtlema, kas 400-dollarine hinnasilt õigustab seda, mida saate. See on stiilne käsipagas koos akuga, mis pakib piisavalt mahla teie vidinate laadimiseks; pilkupüüdvat disaini märkasid mitmed meie kolleegid, kui me sellest mööda sõitsime, ja see tekitas suuremat pagasi kadedust. Kuid me soovime, et sellel poleks neid veidrusi ja meile meeldiks, kui see oleks olnud konkurentidest natuke targem, või neil on vähemalt üks või kaks unikaalset funktsiooni (väljaklapitav sülearvutialus või sissetõmmatav toitekaabel, võib-olla).

Võrdluseks polükarbonaat Eemal suurem kaasaskandmine taskuga on ligikaudu sama suur kui ProConnected Roller. Sellel on sujuvalt veerevad rattad 360-kraadise manöövriga ja esitasku, mis mahub sülearvutile. Kuigi sellel on väiksem 10 000 mAh aku, mis ei laadi USB-C-d uuesti sülearvutid, ja seda pole nutitelefoni app, sellel on suurem ava, mis kasutab interjööri täielikult ära. Kuigi see pole nii nutikas ega jõuline kui Roller, on see 100 dollarit odavam, 295 dollarit.

Siiski, nagu oleme maininud oma väljavaated nutika pagasi kohta, saate mõne tarviku lisamisega muuta mis tahes pagasi nutikaks – eriti lemmikpagasi, mis teil juba on. Tegelikult teeb Incase neist kaks: a TSA poolt heaks kiidetud lukk mida saab kaugjuhtida, ja a Bluetoothi ​​jälgija, mõlemad ühilduvad rakendusega Incase Smart. Anker toodab 20 100 mAh kaasaskantavat akut, mis toetab MacBooke ja muid USB-C-seadmeid, mille MSRP on 66 dollarit. Kõik kolm tarvikut maksavad teile umbes 150 dollarit, mis on odavam kui uue ostmine nutikas pagas.

Oleme Incase'i tootekujunduse ja töötluse fännid ning vaatamata meie muredele on see kott, mis näeb terav välja ja sobib suurepäraselt rasketele kasutajatele. Arvame, et reisijad, kes hindavad disaini – ja on valmis selle nimel mõne funktsionaalsuse ohverdama – peavad ProConnected Rolleri atraktiivseks, kuid 400-dollarine hinnasilt peletab teisi. Incase pole kunagi olnud eelarvebränd ning maksate disaini ja kvaliteedi eest.

Värskendame seda artiklit pärast mõningaid täiendavaid teekatsetusi.