Aga, mis on nutikas pagas? See on silt, mida kasutatakse laialdaselt kõikidele kottidele, mis sisaldavad selliseid tehnoloogiaid nagu kuumad kohad, akulaadijad, jälgimisseadmed, digitaalsed kaalud ja kaaslane. mobiilirakendused, aga ka funktsioonid, mis on loodud reisimisest tuleneva stressi leevendamiseks, nagu sisseehitatud korraldajad, kokkupandavad konstruktsioonid ja isegi – me ei raatsi seda teha – mootoriga roller.
Kas need reisitarvikud on tõesti järgmise põlvkonna reisimine või turundusharjutus olematu probleemi lahendamiseks? Samsonite'i tegevjuht Ramesh Tainwala, ütles CNN-ile et nutikas pagas on trikk ega anna tarbijatele väärtust – ärge unustage, et Samsonite on üks paljudest suurettevõtetest, kes on ärisse sisenenud, nagu ka Delsey, Rimowaja Travelpro (tõenäoliselt ta ei rääkinud oma ettevõtte toodetest). Ükskõik milline arvamus,
Selle väljaselgitamiseks võtsime hiljuti ühenädalase reisiga kaasa nutika koti, et näha, kas see tõesti hõlbustab reisimist või jääb lihtsalt teele.
See pole tehniline, kuid see on tark
San Franciscos asuv nutikas pagasitootja Barracuda andis meile oma käsipagasi nädalaseks reisiks Vikingi jõekruiisid. Meile meeldib kerge reisida ja kompaktne pagas muudab selle pardale toomise lihtsaks. Barracuda pälvis kriitilise kiituse ja mitmesugustes värvitoonides aitab see ho-hum mustast eristuda (kuigi must on saadaval).
Kokkupandav süsteem on Barracuda kõige atraktiivsem omadus.
Sarnaselt enamikule nutikale pagasile on Barracudaga kaasas asukoha jälgija, USB-laadija ja digitaalne kaal. Igaüks, kes lendab, on suure tõenäosusega ületanud äraantava koti kaalupiirangu, lasknud lennufirmal selle ära kaotada või on olnud raskusi laadimispesa leidmisega. Barracuda tehnoloogia peaks nende probleemidega tegelema.
Nagu selgus, me ei kohanud neid tegelikult. Kuna kott oli pardale kandmiseks piisavalt väike, siis me seda ei kontrollinud ning digitaalsest kaalust või asukoha jälgimisest polnud kasu. Isegi kui oleksime seda teinud, oleks väiksuse tõttu olnud keeruline täita midagi, mis on piisavalt raske, et oleks vaja kaalu. Ja jälgija töötab ainult siis, kui olete koti läheduses; nii et kui see oleks kadunud, oleks jälgija, mis töötab Bluetoothi kaudu Barracuda rakenduse kaudu, kasutu. Aku oli mugav, kuid see on tavaline 10 000 mAh seade, mis on suur ja raske – saate Amazonist osta võrreldava mudeli 25 dollari eest.
Kuid hindasime Barracuda kotti põhjustel, millel polnud tehnoloogiaga mingit pistmist. Näiteks on see loodud kokkupandavaks. Eemaldage mõned sisemised klambrid ja Barracuda volditakse kokku, et see mahuks kappi või voodi alla – see sobib suurepäraselt hoidmiseks, kui seda ei kasutata, olgu see siis kodus või Viking longshipi hubases salongis. Pagas kipub ruumi võtma, eriti väikeses hotellitoas või pisikeses korteris, nii et see lihtne, kuid geniaalne süsteem on kena.
Pagas sisaldab ka käepidemesse sisseehitatud sülearvuti salve. Kuigi me seda ei vajanud, on see hea kasu, kui vajate töötamiseks või lõunasöögiks pinda.
Kangast konstruktsiooniga Barracuda on kerge (kui seda ei kasutata, võib see rippuda kapivarda küljes), kuid mitte nii vastupidav, kui oleksime soovinud. Tõmblukk kiilus kotti sulgedes nii kõvasti kinni, et kartsime, et rebime asja laiali, kui liiga tugevalt vajutame. Seda ei saa laiendada, seega polnud see nii andestav kui meie mittenutikas Samsonite. Ja fikseeritud rattad ei võimalda kitsastes kohtades kergesti pöörata.
Vaatamata lahinguarmidele pidas Barracuda hästi vastu enne reisi, selle ajal ja pärast seda. Kuid 350 dollari (400 dollari, kui soovite asukohajälgijat) puhul ei õigusta "nutikad" hinda. Kui te funktsioone ei vaja, saate väiksema raha eest osta suurema ja vastupidavama pagasi. Kokkupandav süsteem on Barracuda kõige atraktiivsem funktsioon, kuid võite hankida ka suuri ja hõlpsasti kokkupandavaid kotte.
Milles on siis mõte?
Nutikas pagas loodi selleks, et tulla toime lennureisidega seotud peavaludega. Kui Bluesmart käivitati Indiegogos 2014. aastal käivitas see nutika pagasitööstuse uuenduslike funktsioonidega, nagu USB-laadija aku, sujuvalt liikuvad rattad, digitaalne kaal, kauglukk ja asukoha jälgija. "Pärast aastakümneid kestnud uuendusteta pagasitööstuses kujundasime kohvri ümber, et lahendada tänapäevase reisija probleemid," kuulutas Bluesmarti Indiegogo kampaanialeht. Olles Indiegogo kaudu kogunud ligi 11 000 toetajalt rohkem kui 2 miljonit dollarit, tundub, et paljud on sellega nõus.
Erinevalt Bluetoothi jälgijast võib 3G-põhine jälgimissüsteem aidata kotid peaaegu kõikjal leida.
Sellest ajast peale on lennureisidel toimunud arengud, mis välistavad vajaduse mõne funktsiooni järele. Tasuta WiFi ja pistikupesad on lennujaamades üha tavalisemad, võimaldades teil kauem ühenduses püsida. Lennufirmad kaotavad ka vähem kotte: vastavalt aruandele SITALennureiside tööstusele IT-teenuseid pakkuva ettevõtte puhul on valesti käsitletud kottide arv viimase 10 aasta jooksul langenud 70 protsenti.
Bluesmartil olid ka omad puudused. See on saadaval ainult väikeses käsipagasis, mis tähendab, et pikemate reiside jaoks vajate siiski suuremat pagasit. USB-port on käepidemega blokeeritud, muutes selle vähem tõhusaks. Kuna kaugluku kasutamiseks tuleb kott registreerida, on see piiratud ühe kasutajaga – kasutaja vahetamiseks peate võtma ühendust klienditeenindusega, mis meie arvates oli tüütu.
See ei lähe kotitootjate jaoks kaotsi. Bluesmart juba teeb oma teise põlvkonna pagas – seekord täielik nutikas seeria, mis sisaldab 29-tollist registreerimispagasit, sülearvutikotti ja passikotti. See käsitleb muid piiranguid: sellel on kiirelt laetav aku, mis töötab ühtlaselt sülearvutid; skaala, mis on sünkroonitud erinevate lennufirmade juhistega; tugevam ehituskvaliteet; ja muud tehnilised uuendused. Loodetavasti on see ka parandanud juhtmestiku probleem mis hoidis The Next Webi arvustajat lennujaama turvalisuses kinni nagu potentsiaalne terrorist.
Võib-olla on kasulikum Bluesmart Series 2 GPS- ja 3G-põhine jälgimissüsteem. Erinevalt Bluetoothi jälgijast aitab see süsteem kotid peaaegu kõikjal leida. Arvestades, et kotid lähevad ühenduste ajal tõenäolisemalt kaduma, on SITA andmetel teil parem võimalus leida kott GPS-i ja mobiiltelefoniga kui Bluetoothiga, mis on ebaefektiivne üle 30 jalad.
Ehitage oma nutikas kott
Paljusid kõige kasulikumaid tehnilisi elemente nendes kottides saab lisada olemasolevale pagasile, kasutades kolmanda osapoole tarvikuid. Saate osta jälgimisseadmeid, digitaalseid kaalusid, toitepankasid ja isegi sülearvutialuseid, mini-levipunkte ja servereid. Need funktsioonid ei ole ainulaadsed ja teil on juba mõned vidinad, mida peate nende lisamiseks.
Kui soovid nutikotti just praegu, siis soovitame soetada kvaliteetne pagas ning seejärel lisada need nutikad funktsioonid eraldi, selle asemel, et maksta kõrget hinda millegi eest, mis võib samuti olla piirav.
Mitte kõik nutikad pagasid pole lollid
Kuigi me varustame end rohkema tehnikaga kui enamik reisijaid (üks inimene ei saanud kommenteerida mitut telefoni ja tahvelarvutid, mis olid meie lennul Euroopasse Vikingi kruiisile), võime öelda, et te ei pea investeerima nutikasse pagasisse nüüd.
See ei tähenda, et meil seda kunagi vaja ei läheks. Kui tööstus jõuab oma esimestest katsetest kaugemale, hakkame nägema tooteid, mis on mõttekamad. Soovime näha paremaid rakendusi ja ainulaadseid tehnoloogiaid, nagu Elektrooniline silt mille Rimowa käivitas koos Lufthansa, EVA Airi ja Swissiga, mis pakub värskendatud teavet, mida pabersildil ei saa. Kuidas on lood pagasiga, mis toimib serverina ja voogesitab filme meie telefonidesse või teab, kuidas meie sihtkohta jõuda, kui ühendus katkeb? (Oleme tõukerattaga ikka veidi nördinud.)
Pagas ei pea täna nutikas olema, kuid tulevikus on kogu pagas nutikas.
