Subaru Crosstrek vs. Subaru Outback

Universaal ja luukpära on praktilised valikud, kuid enamik ostjaid eelistab crossoverid. Oma vagunite ja luukide müümiseks on Subaru võtnud kasutusele mantra "kui te ei saa neid ületada, liituge nendega".

1995. aastal tõi Subaru turule Outback, nelikveoline universaal, millel on vastupidav ja veokilaadne stiil. Isegi kui üldine universaalide müük langes, osutus Outback populaarseks, aidates Subarul kujundada peamise autotootja.

Valem töötas nii hästi, et Subaru otsustas seda mõne teise mudeliga proovida. 2012. aastal avalikustati The Crosstrek kui Outbacki väiksem õde. Nagu Outback, on ka Crosstrek karmima välimusega versioon olemasolevast autost, mille eesmärk on meelitada ostjaid crossoveritest eemale.

See aga ei tähenda, et Crosstrek ja Outback oleksid täpselt samad. Siin on sügav sukeldumine kahe Subaru mudeli sarnasustesse ja erinevustesse.

Disain

Crosstreki ja Outbackiga rakendas Subaru sama ideed kahe erineva suurusega sõiduki puhul. Crosstrek on kompaktne luukpära, samas kui Outback on keskmise suurusega vagun. Mõlemad mudelid on teiste Subaru autode derivaadid. Crosstrek on tõesti Impreza luukpära, Outback aga matkasaabastes Legacy universaal (Subaru aga ei müü enam USA-s Legacy universaali).

Crosstreki ja Outbacki eristab nende Impreza ja Legacy kolleegidest plastikust kerekatted ja tõstetud sõidukõrgused, mis tagavad maasturile sarnase 8,7 tolli kliirensi.

Crosstrek ja Outback põhinevad mõlemad Subaru globaalsel platvormil, nagu enamik teisi autotootja praegusi mudeleid. Outback on aga oluliselt suurem kui Crosstrek. See on 191,3 tolli pikkune 108,1-tollise teljevahega, Crosstreki pikkus aga 175,8 tolli ja teljevahe on 104,9 tolli.

See tähendab suuremat siseruumi. Subaru pakub Outbacki reisijate maksimaalseks mahuks 109 kuupjalga ja Crosstreki puhul 100,9 kuupjalga. Outbacki maksimaalne pakiruum on 32,5 kuupjalga, kui tagaistmed on paigas, ja 75,7 kuupjalga, kui tagaistmed on kokkuklapitud. Crosstrekil on 20,8 kuupjalga pakiruumi, kui tagaistmed on paigas, ja 55,8 kuupjalga, kui tagaistmed on kokku pandud.

Tehn

Mõlemad mudelid saavad Subaru Starlink teabe- ja meelelahutussüsteemi versiooni. Outbacki standardvarustuses on 7,0-tolline puuteekraan, kuid kõik varustustasemed peale baasmudeli saavad 11,6-tollise portree-orienteeritud puuteekraani. Lisatasu eest on saadaval ka WiFi-leviala ja ekraan. Apple CarPlay ja Android Auto on kõigi mudelite standardvarustuses.

Crosstrek on Subaru valikus Outbackist astme võrra madalam ja veidi vanem disain, nii et see ei saa suurt ekraani. Sellel on standardne Apple CarPlay ja Android Auto, kuid olenevalt varustustasemest on standardne 6,5-tolline puuteekraan või valikuline 8,0-tolline puuteekraan.

Mõlemal mudelil on ka Subaru juhiabitehnoloogia EyeSight, mis kasutab tahavaate lähedale paigaldatud kaameraid peegel enamiku teiste poolt kasutatavate kallimate (ja kergemini kahjustatavate) radari seadistuste asemel tootjad. Mudeliaastaks 2021, kõik astmeliselt muutuva käigukastiga (CVT) varustatud Crosstreki mudelid saavad standardse sõidureaga adaptiivse püsikiiruse regulaatori tsentreerimine, autonoomne hädapidurdus, kokkupõrkeeelne gaasihoob, sõidurajalt kõrvalekaldumise vältimine ja juhtsõiduki käivitamine hoiatus.

Crosstreki valikuliste juhiabifunktsioonide hulka kuuluvad pimeala jälgimine, tagumise ristliikluse hoiatus, reavahetuse abi, automaatsed kaugtuled ja tagurpidi autonoomne hädapidurdus.

Outback saab samad standardsed EyeSighti funktsioonid nagu Crosstrek DriverFocus, mis kasutab juhile suunatud kaamerat tähelepanu hajutamise märkide tuvastamiseks. Outback on saadaval ka esivaatemonitoriga, mis kuvab pimealade vähendamiseks 11,6-tollisel puuteekraanil 180-kraadist kaameravaadet.

Tehnilised andmed

Subarule omaselt saavad Crosstrek ja Outback mõlemad standardvarustusse kõik rattad sõidavad. Outbacki baasmootoriks on 2,5-liitrine neljabokser, millel on 182 hobujõudu ja 176 naela-jalga pöördemomenti. Outback XT mudelid saavad turboülelaaduriga 2,4-liitrise Boxer-neli Tõus crossover, mis teeb 260 hj ja 277 naela-jalga. CVT on Outbacki ainus saadaolev käigukast.

Crosstreki baasmudelitel on 2,0-liitrine boxer-neli mootor, võimsusega 152 hj ja 145 naela. pöördemomendist. See mootor on saadaval kuuekäigulise manuaalkäigukasti või CVT-ga. 2021. mudeliaastaks saavad ostjad uuendada Outbacki 2,5-liitrise mootoriga, millel on sama 182 hj ja 176 naela. Nagu Outbackil, on 2,5-liitrine mootor ainult CVT.

Sama mootori ja CVT-ga varustatud Crosstrek ja Outback on kütusesäästu poolest üsna lähedased. Crosstreki võimsus koos 2,5-liitrise mootoriga on 29 mpg (27 mpg linnas, 34 mpg maanteel). Outbackil on sama kombineeritud mpg reiting, kuid kaotab 1 mpg linna ja maanteede kategoorias.

2,0-liitrise Crosstreki baasvõimsus on 30 mpg kombineeritud (28 mpg linnas, 33 mpg maanteel) koos CVT-ga ja 25 mpg kombineeritud (22 mpg linnas, 29 mpg maanteel) koos manuaalkäigukastiga. Turboülelaaduriga Outback XT kombineeritud võimsus on 26 mpg (23 mpg linnas, 30 mpg maanteel).

Subaru müüb ka Crosstreki hübriid, Crosstreki pistik-hübriidversioon, mille jõuülekanne ühendab 2,0-liitrise bokser-nelja mootori ja Toyota päritolu hübriidsüsteemi. Süsteemi koguvõimsus on 148 hobujõudu, kuid Subaru väidab, et pistikhübriid kiirendab nullist 60 miili tunnis 1,0 sekundit kiiremini kui põhiline Crosstrek. Pistikhübriid suudab sõita kuni 17 miili elektri jõul kiirusega kuni 65 miili tunnis ja tõhususe reiting on 90 mpge.

Kui plaanite pukseerida, eelistage Outbacki. Subaru ei avalda Crosstreki pukseerimisreitingut, kuid Outback on arvestatud kuni 2700 naela koos baasmootoriga ja 3500 naela koos valikulise turbomootoriga.

Ohutus

Bensiinimootor Crosstrek sai Highway Insurance Institute for Highway reitingu Top Safety Pick Turvalisus (IIHS), jäädes ilma kõrgeimast Top Safety Pick+-st madalama viimistlusega esitulede halva hinnangu tõttu tasemed. Crosstrek Hybrid sai Top Safety Pick+ reitingu, kuna selle standardvarustuses on parema hinnanguga esituled. Outback sai ka reitingu Top Safety Pick+.

Mõlemad autod said riiklikult maanteede liiklusohutuse administratsioonilt (NHTSA) viie tärni üldhinnangu, viie tärniga külgõnnetuse ja nelja tärniga ümbermineku hinnangud. Siiski sai Outback ka viietärnise esiavarii reitingu, Crosstrek aga nelja tärni.

Hinnakujundus

Crosstrek asub Subaru valikus Outbacki all. 2021. aasta mudeli baashind on 23 295 dollarit, täislaaditud piiratud mudeli puhul aga 31 440 dollarit. Subaru ei ole avaldanud 2021. aasta hinnateavet Crosstreki hübriid, kuid 2020. aasta mudel algas 36 155 dollarist.

Subaru ei ole avaldanud ka 2021. aasta Outbacki hindu. The 2020 aasta mudel algab 27 655 dollarist, kuid tipptasemel Touring XT mudeli hind tõuseb 40 705 dollarini.

Toimetajate soovitused

• AWD vs. 4WD
• 2021 Toyota Prius vs. 2021 Toyota Prius Prime
• Porsche kavatseb anda elektrilistele linnamaasturitele lund vallutava haarduvuse
• Nissan tutvustab oma uue põlvkonna tehnoloogiat, sealhulgas virtuaalreaalsuse reisijat
• 2020. aasta Subaru Crosstrek saab rohkem tehnikat ja veidi hinnatõusu