DJI Phantom 4 drooni videoülevaade

DJI Phantom 4 on algusest peale täielikult ümber kujundatud ning nüüd on see kiirem, nutikam ja veelgi lihtsam lennata. Kaks kõige uudsemat kasutusele võetud funktsiooni on kokkupõrke vältimine ja ActiveTrack. Kaks ettepoole suunatud kaamerat, mis asuvad teliku sees, koos allolevate tahapoole suunatud kaameratega, tuvastavad, kui takistus on teel, ja väldivad takistust täiesti iseseisvalt. Ning ActiveTracki abil tõstke lihtsalt esile jälgitav objekt ja ActiveTrack järgib objekti automaatselt ja vaevata ning kokkupõrke vältimine on sisse lülitatud.

Suutsin oma auto ActiveTrackiga mägises piirkonnas esile tõsta ja Phantom 4 püsis minu jälgedel terve miili, kuni tõmbasin otsa ja võtsin kontrolli enda kätte. See töötab uskumatult hästi ja seda on tõesti lõbus kasutada.

Phantom 4 tutvustab ka sportrežiimi, mis on täiesti naeruväärne. Sportrežiim võimaldab Phantom 4-l kalduda 45 kraadi, et saavutada maksimaalne kiirus 45 miili tunnis ilma tuule abita. Ei olnud haruldane, et kui tuul selja taga, tabasin lendudel rohkem kui 60 miili tunnis. Spordirežiimi kasutamine on väga lõbus ja muudab Phantom 4 loomaks. GPS-abi on spordirežiimis endiselt lubatud, kuid kuna Phantom 4 kaldub kuni 45 kraadi, on kokkupõrke vältimine välja lülitatud.

Kokkupõrkekontroll lisab sissejuhatavasse lendamisse täiesti uue elemendi. Kasutades kahte ees- ja all asuvat kaamerat, suudab Phantom 4 arukalt tuvastada, kui see läheneb takistusele ja peab peatuma. Igal juhul lendasin Phantom 4-ga kahjustuste teele, kokkupõrkekontroll hoiatas mind selle olemasolust ja isegi peatas mind, kui lähenesin 10 jala kaugusele. Phantom 4 kokkupõrkekontroll paneb mind lendamise ajal palju enesekindlamalt tundma, eriti sees mägine maastik, kuid ma ei üritaks tahtlikult tabada kõike, mida näete, lihtsalt selleks, et näha, kas see on nii töötab. Mõelge sellele rohkem kui kindlustusele, mis aitab teie drooni turvaliselt hoida.

Aku tööiga paraneb võrreldes Phantom 3 Pro ja Inspire 1-ga, kuid kahjuks ei jõudnud ma keskmiselt 20 minutiga reklaamitud 28 minuti lähedale. Tõenäoliselt on see tingitud sellest, et lendan alati gaasipedaali ettepoole ja on raske öelda, kuidas DJI oma mõõdikutega välja tuleb, kuid ma ei tundnud kunagi, et mu lennud oleksid liiga lühikesed. Näiteks suutsin enesekindlalt lennata peaaegu kahe miili kaugusele ja naasta siiski varuga.

Kirsiks tordil on uskumatu 4K kaadrid. Phantom 4 objektiiv on ümber kujundatud, et see oleks servadest teravam, vähendaks kumerusefekti ja vähendaks ka kromaatilist aberratsiooni. Kaadrid, mida Phantom 4 jäädvustab, on lihtsalt uskumatud. Kogu vaateväli on fookuses, värvid on täpsed ja mul on sama lõbus oma kaadreid üle vaadata kui Phantom 4-ga lennates. Olen lennanud 200 missiooni Inspire 1-ga koos selle varutud Zenmuse X3 kaameraga ja tunnen, et Phantom 4 toodab tegelikult paremaid kaadreid.

1399 dollari eest küsib Phantom 4 pisut kõrgemat hinda, kuid see on hästi kulutatud raha. Kõik DJI muudatused muudavad Phantom 4 esmaklassilisemaks ja uued funktsioonid, nagu kokkupõrke vältimine, ActiveTrack ja sportrežiim, muutsid minu ootused kohe karbist välja. Mul on hea meel öelda, et Phantom 4 on oma eelkäijatega võrreldes edasi arenenud ja hoiab DJI-d paljude neljakopterite hulgas, mida leiate.

Toimetajate soovitused

• Parroti 4G-ühendusega Anafi Ai droon on Google Mapsi taevaauto
• Droonipilootidele mõeldud rakendus B4UFLY saab kapitaalremondi, seega peaks see nüüd tegelikult töötama
• DJI üritab ümber lükata kuulujutte, et Phantom droonide tootmine lõpetatakse
• Valgus, kiirus: DJI Mavic 2 valgustuskomplekt võimaldab teil pimedas lennata ja filmida
• DJI pisike Osmo tasku annab sujuva kardaani stabiliseerimise teie peopesale

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.