CES 2022 messil avalikustas Stellantis Chrysler Airflow kontseptsiooni – elektrilise linnamaasturi, mis näeb ette brändi esimese seeriatootmise elektrimudeli, mis tuleb välja 2025. aastal. Stellantis kinnitas ka, et Chrysleri kaubamärk muutub 2028. aastaks täielikult elektriliseks.
Oma nime võtnud revolutsionääri järgi 1934 Chrysleri õhuvool, mis tutvustas autotööstusele aerodünaamilist disaini, ühendab Airflow kontseptsioon linnamaasturi kõrge sõidukõrguse elegantse profiili ja pika teljevahega. Tasakaalustades aerodünaamikat linnamaasturite pakendite ostjate poolt eelistatud stiiliga, on see sarnane lähenemine praegustele toodetud EV-dele nagu Ford Mustang Mach-E, Volkswageni ID.4ja Tesla Model Y.
Soovitatavad videod
Seestpoolt esitleb Airflow kontseptsioon STLA SmartCockpit teabe- ja meelelahutussüsteemi, mis hõlmab suurt keskne puuteekraan, digitaalne näidikuplokk, esisõitja puuteekraan ja tagaistme ekraanid reisijad. Igal istmel on oma sisseehitatud kaamera, nii et istujad saavad osaleda videokonverentsikõnedes ning ekraanide vahel saab teavet libistades jagada.
Seotud
- Ram EV kontseptsioon annab ülevaate veoautomargi elektritulevikust
- Amazon Alexa eesmärk on muuta elektrisõidukite laadimise kogemus sujuvamaks
- Sõitsime Mercedese käsitsi ehitatud EQXX kontseptsiooniga ja see erineb ühegi teise EV-ga
STLA SmartCockpit on toetatud uue tarkvaraarhitektuuriga STLA Brain, mis võimaldab OTA-d (OTA) uuendab ja sisaldab oma rakendusi navigeerimiseks, hääljuhtimiseks, e-kaubanduseks ja makseteenusteks, autotootja ütles.
Airflow kontseptsioon sisaldab ka juhiabisüsteemi nimega STLA AutoDrive, mis väidetavalt saavutab Automotive Engineers Society 3. taseme. autonoomia skaala. See tähendab, et see võimaldab teatud olukordades juhtida käed eemal, kuid jääb alla tõelisele autonoomsele sõidule. Sarnaselt teabe- ja meelelahutussüsteemiga on ka AutoDrive mõeldud OTA uuendusteks, märkis Stellantis.
Kontseptsioon sisaldab kahe mootoriga nelikveolist jõuülekannet, mille mõlemat telge veab üks 201-hobujõuline mootor. Stellantis ei avaldanud akupaki suurust, kuid ütles, et Airflow oli mõeldud 350-400-miilise vahemiku saavutamiseks.
Kuigi Airflow on vaid ideeauto, ilmuvad Chryslerile tõenäoliselt mõned selle disainielemendid, nagu ka STLA SmartCockpit, STLA Brain ja STLA AutoDrive süsteemid. tulevase tootmisega elektriautod. Chrysler ei pea oma 2028. aastaks kavandatud elektrifitseerimiseesmärgi saavutamiseks liiga palju vaeva nägema, kuna kaubamärgil on praegu vaid kaks mudelit: 300 sedaan ja Pacifica mahtuniversaal (ja selle Voyageri tuletis).
Stellantis kahekordistab EV-de arvu oma paljude kaubamärkide lõikes. See arendab nelja spetsiaalset elektrisõidukite platvormi ja plaanib mitmesuguseid mudeleid, sealhulgas elektrilist Dodge'i lihasautot ja Ram veok.
Toimetajate soovitused
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven kontseptsioon vaatab inspiratsiooni saamiseks minevikku
- Mercedese EV laadimiskeskused jõuavad Põhja-Ameerikasse kümnendi lõpuks
- Chrysler Synthesis demonstraator toob sõidukite kokpittidesse rohkem ekraane ja tarkvara
- Buick teatab, et kavatseb minna täiselektriliseks koos vapustava EV kontseptsiooniga
- Lincoln Stari kontseptsioon tutvustab tulevasi elektrisõidukeid
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
