Enamik meist teab, et telefoni kasutamine sõidu ajal võib meid või kedagi teist tappa, kuid võib üllatada, et meie sõidukites olevad tehnoloogiad, mis on mõeldud telefoni kasutamise piiramiseks, võivad olla sama häirivad.
Sisu
- Tehnoloogia päästmiseks? Mitte päris
- Ohutu sõitmine
- Uuring
- Asukoht on oluline
- Telefoni kasutamine
Liberty Mutual Insurance'i uus mitmerahvuseline hajutatud sõidu uuring toob välja hirmutavalt mitteüllatava USA ja lääneriikide erinevates vanuserühmades hajuvate ja agressiivsete sõiduharjumuste taga olevad numbrid Euroopa. Saime mõned päevad varem tulemused kätte ja rääkisime ettevõtte Safe'i Mike Sample'iga Sõiduekspert, et mõista karjääriprofessionaali arvamust selle kohta, kuidas meie tähelepanu hajub ja mida teha sellest.
Soovitatavad videod
Tehnoloogia päästmiseks? Mitte päris
Peaaegu igal autotootjal on oma sõidukites teatud tasemel käed-vabad tehnoloogia, vähemalt lisavarustusena. Enamikul neist on isegi täiustatud nutitelefonide projitseerimisvõimalused, näiteks
Apple CarPlay ja Android Auto mis asetavad rakendused ja muud funktsioonid sõiduki teabe- ja meelelahutusekraanil silmade kõrgusele. Meile öeldakse, et need funktsioonid muudavad meid turvalisemaks; meile öeldi, et nad ei lase meil oma telefone vaadata, pilk eemale teelt.Seotud
- BMW tarnib autosid ilma reklaamitud Apple'i ja Google'i funktsioonideta
- Uuring: Apple CarPlayd kasutavad autojuhid on rohkem hajameelsed kui joobes juhid
- Infiniti uusim InTouch süsteem lisab lõpuks Apple CarPlay ja Android Auto
Reaalsus on Sample'i sõnul see, et kõik, mis juhib meie tähelepanu juhtimiselt kõrvale, on oht. Ta ütleb, et vabakäetehnoloogia annab meile vale ettekujutuse, et suudame teha mitut ülesannet ja olla siiski head juhid. Pilk teelt eemale ja ajujõu pühendamine ekraani juhtimisele – isegi hääle kaudu käsud – on kognitiivne häire, mis tõmbab tähelepanu käsilolevalt ülesandelt eemale (vihje: see on sõitmine).
Ohutu sõitmine
Mis puutub hilinemisse ja multitegumtöösse? "Juhid peavad pea püsti hoidma, et näha, mida teised nende ümber teevad. Kui saate ette planeerida ja õigel ajal kodust lahkuda, tehke seda. Vähendage juhi stressi, lubage neil jõuda sinna, kus nad olema peavad. Püüdke mitte kiirustada ja teha ebakorrapäraseid otsuseid, ”ütles Sample.
Naabrivana proua ei hoia ainult naabruskonnal silma peal. Ta hindab teid ka sõidu ajal.
Kui Sample küsis viimast sõna ohutu sõidu kohta, ütles ta: "Kõige olulisem ülesanne, mida tehakse, on sõitmine. Telefon on suurepärane tehnoloogia, kuid selle omamine võtab selle peamise ülesande ära. Meie (Liberty Mutual) tunnistame, et telefonide kasutamine on USA-s laialt levinud, sest 86 protsenti aastatuhandete autojuhtidest ütleb, et nad kasutavad seda.
Ta jätkas, et sõidukisiseste telefonide kasutamise kõrge määr on viinud meid punktini, kus see ei ole enam tabu, ja et seda ei tohiks aktsepteerida uue normina.
Uuring
Uuring on jagatud vanuserühmadesse ja geograafilistesse asukohtadesse. Millenniale, Gen-Xers ja Boomer küsitleti nende hajutatud sõidu määra ja seda, kuidas nad suhtusid teistesse juhtidesse. Tulemused raputasid järgmiselt:
Selgub, et naabruses olev vanaproua ei hoia ainult naabruskonnal silma peal. Ta hindab teid ka sõidu ajal. Uuring näitab, et buumikasvatajad märkavad kõikjal teiste juhtide halba käitumist rohkem kui üheski teises vanuserühmas. Ehkki ta saadab sama suure tõenäosusega oma bingomeeskonnale sõnumeid tulel olles kui teie Snapchattides, näeb ta teid palju enne, kui te teda näete.
Samuti tunnistavad buumi põlvkonnad mobiiltelefoni kasutamist probleemina vähem tõenäoliselt. Oma uuringuvastustes tunnistavad nad, et teavad, et telefonide kasutamine üldiselt kasvab, kuid pole veel kasutamise ja kuritarvitamise vahel seost loonud.
Ligi 90 protsenti Gen-X ja 91 protsenti Boomer eurooplastest süüdistas hilinemises tegureid, mis ei ole nende kontrolli all.
Stereotüüpidest võib-olla kõige vähem üllatav ja kõige kinnitavam on see, et millenniumiaastaste seas tunnistab rohkem kui üheski teises vanuserühmas, et kasutab oma telefone autoroolis – 86 protsenti. Samuti on neil kõige tõenäolisem, et telefon on nähtaval kohal, ja nende tegevuskiirus nagu sotsiaalmeedia kasutamine ja Interneti-sirvimine autoroolis, on kõrgemad kui teised vanused küsitletud.
Asukoht on oluline
Hoolimata asjaolust, et 98 protsenti uuringus küsitletud inimestest väidavad end olevat ohutud juhid, väidavad peaaegu pooled (47%) ameeriklastest, et nad järgivad regulaarselt ohtlikke sõiduviise. Eurooplased on üldiselt turvalisemad juhid – või vähemalt nad väidavad, et on. Vaid 39 protsenti Lääne-Euroopa autojuhtidest väidavad, et neil on ohtlikud sõiduharjumused.
Mobiiltelefoni kasutamine on kõige silmatorkavam tähelepanu kõrvalejuhtimine, mida kõik uuringus osalejad märkisid.
Hilinemist peetakse juhtide vastutustundetu käitumise peamiseks allikaks ja seda nimetatakse uuringus halbade harjumuste halvendamiseks. Miks kõik taga jooksevad? Lühike ja masendav lugu on see, et vaatamata sellele, kus te maailmas olete, näib olevat palju ootamatut liiklust.
Hilinemine sunnib inimesi kiirustama, kollased tuled põlema, stoppmärkidest läbi veerema ja mitut toimingut tegema kiiremini kui tavaliselt.
Kaks kolmandikku küsitletud lääneeurooplastest ja üle poole ameeriklastest nimetasid oma hilinemise põhjuseks ootamatut liiklust. Ameeriklased tunnistasid tõenäolisemalt, et nad olid oma hilinemise põhjuseks – peaaegu 90 protsenti Gen-X ja 91. protsenti buumiaegsetest eurooplastest süüdistas tegureid, mis olid nende kontrolli alt väljas (võrreldes 82 ja 85 protsendiga ameeriklastest, vastavalt).
Telefoni kasutamine
Suurem osa uuringule vastanutest märgib, et märkab teiste juhtide halba käitumist, kuid oluliselt väiksem osa vastajatest tunnistab tegusid ise. Inimesed tunnistavad oma autodes igasuguseid segavaid tegureid, alates sõidukisisese puuteekraani kasutamisest kuni valjuhäälsete lasteni tagaistmel, kuid mobiiltelefoni kasutamine on kõige silmatorkavam segaja, mida kõik uuringus osalejad märkisid.
Jällegi on aastatuhandete puhul telefoni autoroolis kasutamise määr kõrgem kui teistes vanuserühmades, kuid peaaegu kaks kolmandikku kõigist vanustest Lääne-Euroopast ja veidi üle kahe kolmandiku kõigist ameeriklastest väidavad, et on oma telefone kasutanud ratas. Kõik näevad punaseid tuld ja lühikesi pause kui võimalust oma telefone kasutada, eriti vanemad põlvkondadele, kuigi ameeriklased koputavad peatuse ajal e-kirja või tekstisõnumit tõenäolisemalt kui nende eurooplased kolleegid.
Peaaegu kõik vastajad vastasid ühele küsimusele ühtemoodi: üheksa inimest kümnest ütles, et nende telefon on võimalik visuaalne või kuulmishäire. Uuring näitab mitteüllatuslikult, et kui mobiiltelefon on käepärast, kasutab juht seda palju tõenäolisemalt. Seda teades on Sample'i sõnad tõesed: parim viis telefoni kasutamist ohjeldada on see käest panna.
Toimetajate soovitused
- See 3-dollarine USB-adapter lahendas kõik minu Apple CarPlay ühenduse probleemid
- Amazon Musicul on nüüd autorežiim, kuid ärge kasutage seda sõidu ajal
- Kuidas tehnoloogia muudab veokid igapäevaste juhtide jaoks mugavamaks, sujuvamaks ja paremaks
- Autokindlustuse trahv segase juhtimise eest tõusis sel kümnendil ligi 10 000%.
- Sõnumite saatmine ja autoga sõitmine on riskantne, aga kuidas saate sellest harjumusest lahti saada? Küsime asjatundjatelt
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
