Siin on kõik, mida peate teadma lahjema ja õelama 2018. aasta Ford Mustangi kohta

Küsimus, millele 2018. aasta Ford Mustangi valimisel vastata, ei ole: "Kas soovite kiiresti sõita?" vaid pigem "Kui kiiresti on piisavalt kiire?" Alates 301-hobujõulisest EcoBoost-mudelist kuni 460-hobujõuliseni Mustang GT, 526-hobujõulise Shelby GT350R puhul sõltub teie poni valik sellest, kui kaugele soovite kiirvalijat keerata ja kui laiale rahakoti avate.

Mis on uut

Järgnev leke, esitles Ford uuendatud 2018. aasta Mustangi algselt ametlikult 2017. aasta jaanuaris. Uuel autol on a lihaselisem välimus ja sees on uusi tehnilisi funktsioone, kuid V6-mootoriga mudelist on loobutud.

Keskmise tsükli värskendus toob A-piilarist ette uue lehtmetalli. Esituled on väiksemad kui eelmisel mudelil ja igal esitulel on kolm lühikest LED-päevatulede riba. See on kaasaegne tõlgendus ühest Mustangi originaalsetest stiilinäitajatest, mis annab 2018. aasta mudelile nutikalt uue valgussignatuuri. Uuendatud kaitseraua, alumine kapott ja horisontaalsed suunatuled täiendavad uuendusi ees.

Tagumisse otsa liikudes piirduvad muudatused suures osas muudetud kaitseraua ja ümberkujundatud LED-tagatuledega. Uued valuvelgede kujundused, mitmed täiendused värvipaletis ja suurem spoiler, mis on saadaval lisatasu eest, lõpetavad suuremad uuendused.

Mootorid ja käigukastid

Ootuspäraselt on vabalthingav 3,7-liitrine V6 mootor Mustangi valikust välja jäetud. Poni auto algtaseme mootoriks saab turboülelaaduriga 2,3-liitrine EcoBoost neljasilindriline. Entusiastid, kes soovivad rohkem võimsust, võivad valida GT mudeli, mille jõuallikaks on Blue Ovali 5,0-liitrine Coyote V8 mootor. Veski on põhjalikult ümber projekteeritud ja nüüd kasutab see nii otse- kui ka sadamakütuse sissepritsesüsteeme, et pakkuda rohkem võimsust ja paremat gaasi läbisõitu. Kuid Ford ei avalda kütusesäästu ega jõudluse näitajaid enne, kui Mustangi müügikuupäev on lähemal. Kui 460-hobujõuline 5,0-liitrine V8 ei kriibi teie sügelust piisavalt, kasutavad Shelby GT350 ja GT350R 5,2-liitrist tasapinnalist vända V8, et saavutada 526 hobujõudu ja 429 naela-jalga pöördemomenti.

Käigukast on entusiastisõbralik kuuekäiguline manuaalkäigukast ja uhiuus 10-käiguline automaat, mis asendab praeguse auto kuuekäigulise agregaadi. Ford lubab, et 10-käiguline tagab parema reageerimise madalatel kiirustel ja vähendab hõõrdekadusid. Reaalajas adaptiivne käiguvahetuse ajakava tagab, et käigukast on siiski alati õiges käigus Juhtidele, kes soovivad oma sõrmedele head anda, on saadaval roolile paigaldatud käigulabad treening. Kaks Shelby't reastavad käigud a-ga TREMEC 6-käiguline manuaal, ainus valik.

Tehnilised omadused

Mustangi eesmärk on jõudlus, kuid Ford on oma ikoonilisse poniautosse pakkinud rohkem kõrgtehnoloogilisi funktsioone kui kunagi varem. Mustang on üks esimesi Fordi tooteid, mida pakutakse digitaalse näidikuplokiga. Valikuline 12-tolline LCD-seade pakub kolme eraldi vaadet, mis on täielikult konfigureeritavad. Seda saab seadistada kuvama erinevat teavet tava-, sport- ja rajasõidurežiimide kohta. Ford juhib tähelepanu sellele, et isegi Mustangi väljalasketoru saab isikupärastada valikulise aktiivse ventiiliga väljalaskesüsteemi kaudu.

Saadaolevate elektrooniliste sõiduabivahendite loendit on täiendatud, et hõlmata kokkupõrkeeelset abi koos jalakäija tuvastamisega, kauguse hoiatust, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteemi ja sõidurea hoidmise abi. Omanikud saavad kasutada a nutitelefoni rakendus nimega FordPass oma auto käivitamiseks, lukustamiseks, lukust avamiseks ja asukoha leidmiseks. Lõpuks sisaldab valikuline Mustang Performance Package adaptiivset vedrustust nimega MagneRide laenatud Shelby GT350. Mudelid GT350 ja GT350R kaotavad paljud mugavuse, mugavuse, luksuse ja passiivse turvalisuse funktsioonid, et säästa kaalu ja vähendada salongi segadust.

Kuidas valida 2018. aasta Ford Mustang

Üheksa erineva 2018. aasta Mustangi varustusversiooni baashinnad ulatuvad 25 585 dollarist EcoBoost Fastbacki eest kuni Shelby GT350R 64 645 dollari suuruse stardimärgini. Seal on neli EcoBoosti, kolm Mustang GT ja kaks Shelbyt. Oleme need eristanud funktsioonide erinevuste kirjelduste ja tabelitega.

2018 Ford Mustang EcoBoost Group

2018. aasta Mustang EcoBoost mudelite hulka kuuluvad kaks fastbacki ja kaks kabrioletti. EcoBoosti trimmidel on sama turboülelaaduriga 310-hobujõuline 2,3-liitrine mootor, kuuekäiguline manuaalkäigukast ja sõltumatu tagavedrustus. Fordi 10-käiguline automaatkäigukast maksab 1595 dollarit. Kui soovite jääda neljasilindrilise mootori juurde, kuid siiski suurendada võimsust, on 2495-dollarine Ecoboost Performance pakett ja 1695-dollarine MagneRide summutussüsteem võib olla ahvatlev, kuid enne selle tegemist võiksite kaaluda GT-le jõudmist. hüpe.

Algtaseme 2018 Mustang EcoBoost Fastback algab 25 585 dollarist koos automaatsete LED-esitulede ning LED-signatuurvalgustuse, suunatulede ja tagatuledega. Fastback sisaldab automaatselt tumenevat tahavaatepeeglit, manuaalset kliimaseadet, nutikat juurdepääsu ja nupuvajutusega käivitust ning nahkkattega rooliratast ja piduri käepidet. Loomulike eeliste hulka kuuluvad elektrilised aknad, kuue kõlariga stereo koos AM/FM-iga ja üks Fordi CD SYNC süsteem ja riidest istmed. Kõigil EcoBoostidel on tahavaatekaamera, avariijärgne SOS-hoiatussüsteem, individuaalne rehvirõhu jälgimine, perimeetri alarm, kaugjuhtimispult võtmeta sisenemine ja passiivne vargusvastane süsteem.

2018. aasta Mustang EcoBoost Convertible'il on 2018. aasta Mustang EcoBoost Convertible'i lisatasu eest 5500 dollarit, mis võrdub 31 085 dollari alghinnaga, sama funktsioonide komplekt kui kiirel seljatoel ja kabriolett võimsusega peal.

2018. aasta Mustang EcoBoost Premium Fastback, mille hind algab 30 600 dollarist, lisab EcoBoosti põhivarustusele pika nimekirja mugavust, mugavust, peaaegu luksust ja turvaelemente. EcoBoost Premium versioonid, nii Fastback kui ka kabriolett, võimaldavad pimeala jälgimist ristliikluse hoiatuse ja LED-uduga tuled, kahetsooniline automaatne kliimaseade, alumiiniumist jalgpedaalid, valgustus ja universaalne garaažiuks avaja. Premiumi teabe- ja meelelahutussüsteemil on üheksa kõlarit, SiriusXM raadio ja SYNC 3. Istmeid parandab kuuesuunaline elektriiste, millel on juhi elektriline nimmelüliti, kuuesuunaline elektriliselt reguleeritav kaassõitja iste, nahkkattega istmekatted ning eesmise istme soojendus ja jahutus. Premiumile lisanduvad ka soojendusega küljepeeglid koos integreeritud pimeala peeglite ja suunatuledega. Ainult manuaalkäigukastiga Ecoboost Premiumi trimmid saavad ka Fordi käivituskontrolli, et tagada maksimaalne kiirus väljaspool liini.

EcoBoost Premium Convertible algab 36 100 dollarist, mis on jällegi 5500 dollarit rohkem kui Fastback versioon. Vastasel juhul peegeldab kabriolettide varustusloend kiirtagasi.

2018 Ford Mustang GT Group

Paljude Mustangi traditsioonide järgijate jaoks on kaks kõige olulisemat kontrollnimekirja punkti 5.0 V8 ja manuaalkäigukast – kõik vähem kahvatab kogu kogemuse nende arvates. Ford ei eita targalt Mustangi fännide eelistusi, 2018. aastal lisas Mustang GT-le naabrite tunnustusfunktsiooni, Hea naabri režiim. See valitav heitgaasi müratase võimaldab, kuid ei nõua, et juht käivitamisel mürataset vähendaks. Muude seadete hulka kuuluvad Normal, Sport ja Track, kuna GT omanikud eelistavad väljalasketoru mitte summutada.

Põhilisel 2018. aasta Mustang GT Fastbackil, mille hind algab 35 095 dollarist, on kõik EcoBoost Fastbacki põhifunktsioonid pluss integreeritud küljepeeglitega. pimeala peeglid, 5,0-liitrine V8 mootor, mootoriõli jahuti, kahekordne väljalasketoru nelja otsaga ning kõrgendatud teraga tekikatte spoiler ja taga difuusor.

Lisage Mustang GT Fastbacki funktsioonid ja EcoBoost Premium Fastbacki täiendused, et saada GT Fastback Premium alates 39 095 dollarist.

GT-varustuse tipp, 2018. aasta Mustang GT Premium kabriolett, mille hind algab 44 595 dollarist, sisaldab kõiki funktsioone. GT Fastback Premium pluss kabriolettkate, teraga tekikatte spoiler ja elektrooniline lukustatav keskkonsool.

2018 Ford Mustang Shelby grupp

Kui te ei plaani oma Mustang Shelby GT350 või GT350R rajale kaasa võtta, jääte sellest ilma, eriti GT350R puhul.

2018. aasta mudelil Mustang Shelby GT350, mille alghind on 57 145 dollarit, on kõik GT Fastbacki funktsioonid, millest on maha arvatud paljud olendi funktsioonid, sealhulgas tagaistmed. Lisaks 5,2-liitrisele tasapinnalisele vändale V8 ja Tremeci kuuekäigulisele manuaalkäigukastile on GT350-l diferentsiaaljahutid, käigukasti jahutid ja kahekordne väljalasketoru koos elektrooniliste väärtuste ja neljarattaotsikutega. Muud jõudluselemendid hõlmavad ristpuuritud ketast Brembo pidurid, integreeritud juhi juhtimissüsteem, 19-tollised alumiiniumveljed koos Michelin Pilot Super Sportrehvid ja sõitu lammutav MagneRide summutussüsteem. Shelbydel on ka tunnusvalgustusega HID-esituled, manuaalne kliimaseade, Shelby eksklusiivne alumiinium armatuurlaua aplikatsioon, nahk/Alcantara kaetud rool ja Recaro riidest/Miko seemisnahast sportistmed.

Olete kuulnud süsinikkiust, mida kasutatakse superautod ja võidusõiduautod selle tugevuse, jäikuse ja kerge kaalu poolest. Tõenäoliselt pole te süsinikkiust ratastest varem kuulnud ja kindlasti mitte seeriaautodel. GT350R, baashind 64 645 dollarit, on esimene standardsete 19-tolliste süsinikkiust ratastega seeriaauto. Rattad on varustatud eriti kleepuvaga Michelin Pilot Sport Cup 2 rehvid. Niigi kuuma GT350 7500-dollarise versiooniuuenduse muude funktsioonide hulka kuuluvad esijaotur, süsinikkiust tagatiib ja nahk/Alcantara kaetud rool Shelby punase vaatejoonega.

Toimetajate soovitused

• Ford Mustang Mach-E ei muutu mitte ainult odavamaks, vaid läheb paremaks
• Iga auto, mis ühildub Apple CarPlayga
• 2021. aasta kõige töökindlamad autod
• Kõige lahedamad autovidinad
• Kas soovite liituda Androidi armeega? Siin on kõik Android Autoga autod