Bosch toob mootorratastele radaripõhiseid elektroonilisi sõiduabivahendeid

Inseneri- ja elektroonikaettevõte Bosch usub, et mootorrattaga sõitjad peaksid kasu saama juba aastaid autodes saadaval olnud elektroonilisest ohutusest. Kell CES 2019, tutvustas ettevõte radaripõhist tehnoloogiat, mis hoiab sõitjad vabal teel ohutuna.

Mootorratta mõlemasse otsa teed jälgiva radari paigaldamine võimaldab inseneridel lisada mootorrattale adaptiivse püsikiiruse hoidja, pimenurga jälgimise ja kokkupõrke hoiatuse. Need sõiduabivahendid on saadaval kümnetel uutel autodel kogu autotööstusest, kuid 2019. aasta seisuga pole need mootorratturite käeulatusest väljas.

Rohkem CES 2019 katvust

• Kallis, sa ei saa minu kuubikuga sõita: kõik CES 2019 hullumeelsed isejuhtivad salongid
• Mercedes-Benz annab 2020. aasta CLA-le CES 2019 tähtede
• 2019. aasta Nissan Leaf e+ proovib järele jõuda, pakkudes 226 miili sõiduulatust
• Tooge Google Assistant oma autosse Roav Boltiga, mida näidatakse CES 2019 messil

Tehnoloogia töötab samamoodi, olenemata sellest, kas see on paigaldatud autole või mootorrattale. Adaptiivne püsikiiruse hoidja aeglustab või kiirendab ratast sõltuvalt liiklusoludest automaatselt, pimenurga jälgimine hoiatab rattur, kui sõiduk – olgu selleks auto või mõni muu mootorratas – on tema pimenurgas ja ettepoole kokkupõrke hoiatus annab visuaalselt ja kuuldav hoiatab, kui tuvastab, et kokkupõrge on vältimatu. Huvitav on märkida, et süsteem ei pidurda ratast automaatselt; kokkupõrke vältimine jääb sõitja kohustuseks.

CES 2019 Boschi boksis oli Ducati Multistrada, mis oli varustatud Boschi radariga. Ettevõte ütles Digital Trendsile, et jalgratas on kontseptsioon, mis on loodud tehnoloogia demonstreerimiseks, ja lisas, et andurid integreeritakse paremini kerega, kui funktsioonid jõuavad tootmisse. Nagu autotootjad, peavad ka mootorrattabrändid leidma elegantse ja mittepealetükkiva viisi, kuidas integreerida oma disainidesse üha rohkem radareid.

"Tuleviku mootorratas peab saama näha ja tunda," ütles Boschi kaherattaliste ja jõuspordi divisjoni juht Geoff Liersch oma avalduses.

Boschi mootorrataste elektrooniliste sõiduabivahendite komplekt jõuab tootmisse 2020. aastal. Ettevõte teeb koostööd kahe tuntud kaherattaliste mootorsõidukite tootjate Ducati ja KTM-iga, kuid ei ole valmis avaldama, milline mark või mudel saab selle tehnoloogia esimesena hankima. Boschi teadlased on samuti välja töötanud reaktiivmootorid mis lükkavad mootorratta liumäelt välja, kuid see tehnoloogia on tootmisest veidi kaugemal.

Toimetajate soovitused

• Pariisist NYC-ni toob Mobileye isejuhtivad autod suurlinnadesse
• Bosch liigub isejuhtivate autode tehnoloogiaga ettevaatlikult täiskiirusel edasi
• Honda Dream Drive võimaldab juhtidel osta asju otse oma armatuurlaua ekraanilt
• Mojio eCall-lahendus helistab pärast autoõnnetust automaatselt hädaabiteenistustele
• Paljud täiskasvanud usuvad, et täielikult isejuhtivad autod läbivad juba USA kiirteid

Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.