Tesla insenerid töötavad uue, suurema akupaketi kallal, mis teeks lõplikult lõpu vahemiku ärevusele. Ettevõte ei ole teatanud konkreetsetest plaanidest anda oma autodele suurem sõiduulatus, vaid kotkasilm häkker nimega Jason Hughes valgustas seda, mis salaja töös on, uurides hiljuti avaldatud püsivara.
Veetsin veidi aega hiljutise Tesla BMS-i püsivara taastamiseks.
Mõned muutujad kohandati, et need sobiksid 108 rakurühmaga (~ 450 V pakett).
Olemas on paketi ID, mille kasutusiga algab, ja see on seatud kasutuskõlblikuks ~109 kWh (400+ miili).
Hulk muid näpunäiteid soovitab mingil hetkel valmistuda uuteks S/X/3 paketi konfiguratsioonideks. ???
— Jason Hughes (@wk057) 19. veebruar 2020
Postitamine tema Twitteri kontoHughes selgitas, et ta avastas tõendeid, mis viitavad umbes 109 kilovatt-tunnise kasutatava liitiumioonaku vabastamisele. Konteksti lisamiseks on suurima Tesla praegu toodetava üksuse võimsus 100 kilovatt-tundi ja see annab mudelile S kuni 390 miili sõiduulatust tänu hiljutisele õhu kaudu tarkvarauuendusele. Mudel X suudab sama akuga sõita kuni 351 miili.
Soovitatavad videod
Hüpe 100 kilovatt-tunnilt 109 kilovatt-tunnile ei ole küll suur, kuid sellest piisab, et anda Model S-le reaalsetes tingimustes üle 400 miili sõiduulatust – näitaja, mis tugevdaks selle staatust elektriautode segment’s vahemiku meister. Ettevõtte kaasasutaja ja tegevjuht Elon Musk teatas hiljuti, et 400-miiline künnis on käeulatuses ja ta peab oma lubadust oodatust kiiremini. Mudel X on suurem, raskem ja vähem aerodünaamiline, nii et selle üle 400-miilise tõkke lükkamine on keerulisem, kuid 375-miilise läheduse hinnang ei ole ebareaalne.
Mudel S ja Model X said hiljuti vastavalt 17 ja 23 miili täiendavat sõiduulatust eelnimetatud tarkvarauuenduse kaudu, kuid Tesla ei saa uut akut juhtmevabalt välja saata. Muudatus viiakse ellu koosteliinil, seega peavad autojuhid, kes soovivad saada kasu lisaulatusest, ostma uue auto. Ja kuigi miski pole ametlik, me ei oota mudel 3 ja mudel Y saavad 109-kilovatt-tunnise paketi, kuna need on nii suure aku peal istumiseks liiga väikesed. S ja X avavad selle.
Tesla püsivara sisaldab näiliselt palju teavet, kuid pole veel sõna selle kohta, kui palju suurem pakk maksab, millal see saadaval on ja kui kaua selle laadimine aega võtab. Californias asuv ettevõte avalikustab tõenäoliselt lähikuudel oma uusima tehnoloogia, et hoida oma hiljutist võiduseeriat.
Toimetajate soovitused
- Tesla näitab pärast kaheaastast viivitust esimest Cybertrucki
- Fordi EV juhid saavad alates 2024. aastast kasutada 12 000 Tesla ülelaadijat
- Tesla Cybertrucki prototüüpi märgati väikeste muudatustega
- Tesla kasutatud autode turg pole enam nii tulus, näitavad andmed
- Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
