La tecnología del automóvil está en auge y cada nuevo año de modelo viene con una tormenta de nuevas opciones. Entonces, ¿cuáles realmente valen la pena? Echamos un vistazo a los tres sistemas tecnológicos que no deberías perderte en la sala de exposición.
En los viejos tiempos, un automóvil nuevo venía con solo unas pocas opciones: transmisión manual o automática, una variedad de motores y la temida capa base. Hoy, ese goteo de opciones se ha convertido en torrente.
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De forma bastante básica Honda Civic Si Lo probé recientemente y había no menos de 30 opciones en la lista. La lista de extras de un automóvil de lujo alemán es aún más desalentadora, ya que bien puede llegar a cientos y costar decenas de miles incluso antes de que los clientes lleguen a los tapetes.
En consecuencia, decidimos resaltar las tres opciones de tecnología automotriz moderna sin las cuales los compradores no deberían abandonar el concesionario.
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Control de crucero adaptativo (ACC)
Los fabricantes de automóviles llaman suyos control de crucero adaptativo sistemas muchas cosas. No importa el nombre o acrónimo que se les asigne, básicamente todos funcionan de la misma manera.
Como cualquier sistema de control de crucero, el ACC establece la velocidad del vehículo. A diferencia del control de crucero clásico, este utiliza un sensor de radar para rastrear el vehículo que circula delante. Si ese vehículo reduce la velocidad o se acerca demasiado, el radar se comunica con los sistemas de acelerador y freno para reducir la velocidad del automóvil. Si el coche de delante acelera, también lo hace el crucero adaptativo.
El lugar obvio donde el crucero adaptativo resulta útil es en la carretera abierta. Todo el mundo se ha quedado atrapado detrás del pelo azul en un Buick de 20 años que no puede decidir si quiere ir a 54 mph o 61 y, como resultado, oscilar entre las velocidades. De manera inteligente, el control de crucero adaptativo significa que los conductores pueden relajarse sin tener que leer la mente de otros conductores... o arrancarse los pelos en caso de exacerbación.
Sin embargo, el mejor lugar para tener ACC no es la carretera abierta, sino una autopista urbana congestionada. Casualmente, ahí es donde los conductores parecen pasar la mayor parte de su tiempo, y el control de crucero adaptativo puede Contribuir en gran medida a aliviar la carga, especialmente la carga sobre el tobillo de los conductores, del estancamiento. desplazarse.
El único problema real es que los fabricantes de automóviles saben que el crucero adaptativo es deseable. Como tal, a menudo sólo lo ponen a disposición como parte de un paquete tecnológico grande y costoso. Esto es frustrante. Sin embargo, en términos de mejorar la experiencia de conducción diaria, pocas cosas marcan tanta diferencia como el control de crucero adaptativo.
Monitoreo de puntos ciegos y cámaras de marcha atrás
Muchos vehículos básicos ahora vienen con cámaras de marcha atrás y monitoreo de punto ciego de serie. Sin embargo, los compradores de automóviles de lujo podrían sorprenderse de la frecuencia con la que las cámaras retrovisoras y los puntos ciegos monitores sólo están disponibles como parte de un paquete de varios miles de dólares.
El costo hace que sea tentador prescindir de él, especialmente para los compradores mayores que están acostumbrados a hacer las cosas a la antigua usanza. Hay algo más que considerar; Los coches tienen una visibilidad significativamente peor que antes.
Una combinación de aerodinámica y seguridad mejoradas ha dado lugar a pilares más gruesos y ventanas más estrechas. Los peores infractores son los cruces donde esta combinación puede conducir a puntos ciegos masivos.
- 1. Monitor de punto ciego
- 2. Cámara de marcha atrás
Los monitores de puntos ciegos no resuelven por completo este problema, ya que pueden ser engañados por las barandillas y otros objetos al borde de la carretera. Sin embargo, hacen que la conducción en carretera sea mucho más fácil y segura. Algunas empresas también están introduciendo cámaras de punto ciego que se activan cuando se activan las señales de giro.
Las cámaras de marcha atrás se están volviendo omnipresentes, pero aún vale la pena hablar de ellas. En camionetas grandes y SUV, las levas de marcha atrás son casi obligatorias dada la casi imposibilidad de diseñar un vehículo de ese tamaño con buena visibilidad. Pero incluso en los coches pequeños, existen enormes ventajas.
La nueva generación de cámaras de ojo de pájaro es particularmente fantástica. Estos sistemas utilizan de cuatro a cinco cámaras colocadas estratégicamente alrededor del vehículo para crear una imagen compuesta del vehículo como si el conductor estuviera mirando hacia abajo desde arriba. Esta es la mayor ayuda que jamás haya tenido un mal aparcador en paralelo.
Entrada y arranque sin llave
Los sistemas sin llave han avanzado mucho. Las entradas originales eran voluminosas y poco precisas. De hecho, en algunos de los primeros sistemas, era posible arrancar el coche y alejarse cuando no estaba cerca de la llave.
Los sistemas más recientes son palabras mejores. Los actuales sistemas sin llave no sólo permiten al conductor abrir el coche simplemente tirando de la manilla, e incluso poner en marcha el coche sin siquiera tocar la llave, incluso pueden recordarle al conductor si las llaves todavía están en el vehículo cuando él o ella salidas.
La idea de entrar y arrancar un automóvil sin tener que usar las llaves parece el tipo de truco que rápidamente envejecería. En cambio, una vez que lo probé, quedé enganchado.
La capacidad de abrir puertas rápida y fácilmente con una mano marca una gran diferencia cuando se intenta cargar un automóvil con las manos llenas de comestibles, niños, mascotas, granadas vivas o motosierras vivas. Cuando se combina con una cajuela eléctrica o una puerta trasera levadiza, este cambio es aún más fácil.
La facilidad de uso no pasa de moda. De hecho, cada vez que llega el momento de probar un automóvil que carece de entrada o arranque sin llave, me enojo.
Conclusión
Sin duda, los consumidores tienen muchas opciones cuando se trata de comprar un automóvil. Tomar buenas decisiones puede ser un desafío, especialmente porque la situación de cada persona es diferente. Elegir opciones no es diferente.
Podemos decir que el control de crucero adaptativo, las cámaras de marcha atrás, el control de puntos ciegos y los sistemas sin llave parecen resistir el paso del tiempo. Cada uno de estos sistemas aporta mucho al uso y disfrute de un vehículo y, lo más importante, no son trucos.
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