Las mejores motocicletas para principiantes

Es esa época del año nuevamente, cuando las temperaturas más cálidas comienzan a flotar sobre la tierra helada y la necesidad de abandonar nuestro capullo de hibernación de Netflix comienza a picar como un caso leve de urticaria. Ah, primavera: la estación que nos asegura que la vida continúa y que eventualmente será verano.

Claramente, la primera manera de celebrar el (con suerte) inminente aumento del calor atmosférico es empezar a comprar motocicletas. Bien, tal vez sea solo yo. Pero si también has estado pensando en emprender tu propia aventura en dos o tres ruedas, aquí tienes algunas de las mejores apuestas para empezar a montar bien.

Ir de crucero (r)

Hay una gran cantidad de cruisers, pero si estás empezando, Yamaha es accesible. Serie Star Bolt (Oye, no le puse ese nombre ridículo) es una excelente manera de comenzar. Con una simple V-Twin de 942 cc refrigerada por aire con inyección de combustible, transmisión por correa, un asiento bajo y buenos modales en la carretera, la Bolt es una buena opción para los principiantes que desean aprender y crecer en una bicicleta.

El motor más grande significa que no tendrá espasmos en las autopistas urbanas o en la carretera abierta, y el asiento bajo hace que sea fácil para los principiantes remar por la ciudad. Además, luce genial desde el primer momento por menos de ocho mil dólares. Y una vez que recorre algunos kilómetros bajo el sillín y tiene ganas de personalizarlo un poco, hay un amplio catálogo de piezas de Yamaha y un mercado de repuestos para la bicicleta. Asegúrese de tener un presupuesto para algunas botas, guantes, casco y una chaqueta de cuero adecuada. Las opciones notables de otros fabricantes incluyen el Calle Harley-Davidson y serie Sportster (el 48, 883 Hierro y bicicletas T), y el Serie de exploradores indios.

Sentirse deportivo

¿El crucero no es lo tuyo? ¿Te encanta el aspecto aerodinámico y el tablero de una máquina más deportiva, pero te preocupa el costo, la complejidad y el rendimiento tentador de una motocicleta totalmente deportiva? Deja de preocuparte y echa un vistazo La CBR500R de Honda. Es una bicicleta de tamaño completo que se ve bien pero te permite adentrarte en las aguas deportivas una pulgada a la vez. El capaz pero manejable motor bicilíndrico en paralelo de 471 cc está refrigerado por líquido y con inyección de combustible, y si se le da un mínimo de cuidado, debería durar décadas. Todo lo demás está ahí: caja de cambios de 6 velocidades, una apariencia desenfadada (sugerimos la opción de color rojo), barras bajas pero no demasiado bajas y, oye, incluso hay un asiento para el pasajero. Y por $6,599, te sobrará algo de efectivo para comprar equipo elegante. ¿Quieres algo un poco más grande? Controlar Descubre la 650 Ninja de Kawasaki (también un P-Twin) y FZ6R de Yamaha.

Diversión automática

Andar en motocicleta es una actividad que incluye todo: utilizas las manos, los pies, el cerebro y el equilibrio para conducir. Sin embargo, recientemente Honda ha tenido éxito con un nuevo tipo de motocicleta para principiantes, esta vez con transmisión automática. Sin embargo, no es un auto común y corriente.

El Honda CTX DCT Las máquinas (hay tres versiones para elegir) utilizan una transmisión de doble embrague controlada por computadora de 6 velocidades para hacer los cambios por usted. Estos no son scooters; La línea CTX consta de motocicletas de tamaño completo y máxima potencia con motores derivados del motor del automóvil Honda Fit. Y si tiene ganas de cambiar, tiene opciones. Los botones de cambio manual en los manillares te permiten encargarte de las tareas de cambio de marcha, pero no hay palanca de embrague en la bicicleta. Incluso puedes conseguir el CTX con una caja de cambios manual real con embrague y todo, pero eso es perder el sentido. Ah, y si optas por las automáticas DCT, obtienes frenos ABS en el trato, por lo que te sugerimos que optes por el modo completamente automático.

Los precios comienzan en poco más de $7,000 para la línea CTX, y los modelos van desde una apariencia “desnuda” y simplificada hasta una opción de turismo totalmente ligera. ¡Simplemente gira y listo! Para una visión un poco diferente del aspecto de las bicicletas CTX, consulte La máquina NC700X de Honda. Mismo corazón, diferente estilo.

No necesitamos carreteras

¿Tiene visiones de explorar tierras lejanas en una máquina de aventuras todoterreno? como una estrella de cine? Bueno, ahora puedes hacerlo con la generación actual de motocicletas para ir a cualquier parte conocidas como máquinas de doble deporte. Solo recuerde, las estrellas de cine suelen tener presupuestos ilimitados y equipos de apoyo cerca.

Honestamente, la mayoría de las bicicletas deportivas se conducen sobre pavimento antiguo el 90 por ciento del tiempo, pero si te apetece ensuciarte, considera la VERSYS-X 300 ABS, a moto nueva de kawasaki que combina bajo peso, agilidad y cierta capacidad todoterreno en una máquina que cuesta menos de $6,000. En realidad, bastante menos. El motor de 296 cc refrigerado por líquido con inyección de combustible no ganará ninguna carrera en la calle, pero cuando la calle termine, tienes la opción de tomar el camino menos transitado y, confía en nosotros, es un tipo de vehículo de dos ruedas completamente diferente. divertido. No en vano se las llama “bicicletas de aventuras”. ¿Necesitas algo un poco más grande y con más capacidad todoterreno? Sube de nivel al venerable de Kawi KLR650y recorrer el mundo como este chico.

Intenciones revueltas

En el pasado, los fabricantes de motocicletas colocaban tubos de escape hacia arriba y neumáticos con tacos en una bicicleta de carretera y la llamaban una "scrambler" digna de suciedad. En verdad, estos pretendientes eran apenas apta para senderos tal como se vendía, pero los compradores cambiaban la suspensión, agregaban placas protectoras, etc. hasta que la motocicleta de carretera, apta para terrenos de tierra, era algo que realmente trabajó. Hoy en día las llamamos bicicletas de doble deporte, pero la idea de la scrambler (una bicicleta de carretera que puede recorrer un sendero Jeep) se ha mantenido y ha tenido un resurgimiento popular últimamente.

Hoy en día, parece que todo el mundo fabrica una especie de scrambler, pero quizás el homenaje más auténtico a las motos antiguas sea la bien llamada Triunfo Street Scrambler. Claro, cuesta casi $ 11,000, pero obtienes un motor P-twin de inyección de combustible de 900 cc, ABS, control de tracción, suspensión mejorada de largo recorrido y más. Además, puedes personalizar tu viaje con una amplia gama de ventajas. La Street Scrambler no es una bicicleta pequeña, así que asegúrese de que le quede bien antes de comprarla. Bonificación: dice "Triunfo" en el tanque. ¿No eres un amante de las britbikes? Entonces mira el Ducati codificador y oye, incluso BMW fabrica uno ahora.

El número perfecto: ¿300?

Últimamente ha habido una explosión en el número de motocicletas de la “clase 300”. Hablamos de una antes (la Kawasaki VERSYS-X 300 ABS), pero esa es solo una de las muchas motos nuevas que combinan una experiencia de conducción de tamaño completo con un motor de 300 cc. Eso es más que suficiente para acelerar su pulso sin enviarlo instantáneamente a una situación de multa por exceso de velocidad de tres dígitos. Son fáciles de controlar, económicos de comprar (normalmente), sencillos de mantener y divertidos de manejar. Para muchos ciclistas, una 300 es la puerta de entrada a una bicicleta más grande, mientras que para otros es una opción perfecta ahora y para el futuro. Verificar Honda 300 rebelde modelo, La alineación de Kawasaki, este máquina deportiva de KTM,BMWnuevo 300, GSX250R de Suzuki, y La sexy R3 de Yamaha. Elige uno ya, no te equivocarás.

seamos pequeños

Las motocicletas pequeñas tienen una historia histórica, pero hasta hace poco, había que pagar mucho dinero por una limpia y manejable, incluso si estaba guardada en un garaje desde 1973. No más. Las pequeñas guerras de las motos han vuelto y Honda y Kawasaki son las primeras en cruzar sus pequeñas espadas. Honda puso las cosas en marcha con su 125 cc, un vehículo de ruedas pequeñas con inyección de combustible que pueden conducir adultos reales, y además legalmente. Kawasaki se unió a la lucha con el Z125 (echa un vistazo a nuestra reseña completa aquí), dándole al Grom un compañero de carrera y parque de patinaje. Sí, ambos son legales en la calle, aunque usted querrá abstenerse de intentar circular por la autopista. ¿Alrededor del pueblo? No hay nada más maniobrable ni más divertido de manejar que estas minimotos de nueva generación, y están completamente actualizadas con motores de inyección de combustible, frenos de disco dobles, arranque eléctrico y un gran estilo moderno. ¿Caballitos? ¡Controlar! ¿Paradas? ¡Controlar! ¿Precio alrededor de $ 3000? ¡Controlar!

Abajo para el largo plazo

Seamos realistas, muchos de nosotros tenemos visiones de viajes de larga distancia en bicicleta, pero ¿realmente hacerlo? Intimidante. Necesitas equipo de gran calidad, una bicicleta más grande y cómoda, alforjas, un parabrisas y una larga lista de cosas más pequeñas. ¿Pero un punto de partida perfecto? El Harley-Davidson SuperLow 1200T cumple muchos de esos requisitos desde el principio. El V-Twin de 1200 cc con inyección de combustible tiene potencia de adelantamiento, ondas de torsión para transportar tu equipo y ese sonido. Alforjas espaciosas que absorben tu ropa de lluvia y prensa francesa (ey, esenciales), hay un parabrisas de liberación rápida, un asiento cómodo y kilómetros de estilo. ¿Mencionamos que es una Harley? Es posible que necesites tinta nueva después de algunos viajes.

Cuando llegas a casa después de tu gran recorrido, el parabrisas y las bolsas se abren para brindarte una máquina de calle elegante y poderosa que estarás orgulloso de conducir en cualquier lugar y en cualquier momento. Claro, no es barato, cuesta casi $ 12,000, pero estamos hablando de acero estadounidense real, y está diseñado para durar, así que considérelo una inversión que dará sus frutos en años de diversión, estilo y aventura.

Sigue rockeando, rockero

En las décadas de 1950 y 1960, Gran Bretaña estaba asolada por la violencia entre bandas rivales de motociclistas (“Rockers”) y pilotos de scooters conocidos como “Mods”. ¿El resultado? Una oportunidad para que The Who (¡y Sting!) hagan Cuadrefenia, ¡por supuesto! Pero si quieres lucir adecuadamente esa cosecha Langlitz chaqueta de cuero (adornada con los parches y alfileres necesarios, por supuesto), necesitarás una Triumph Street Twin, una encarnación moderna de las bicicletas que muchos rockeros usaban para ir a la guerra.

Quizás la moto más sencilla del inventario de Triumph, la Street Twin todavía está repleta de toques modernos que incluyen inyección de combustible, ABS, control de tracción, refrigeración líquida, un velocímetro informativo con panel LCD y una ergonomía básica (y sencillamente cómoda). Con 900 cc, no es liviana, pero siempre que puedas tocar los dedos de los pies hacia ambos lados, la Street Twin es una bicicleta fácil de manejar y de crecer. Como es una bicicleta más grande, puedes agregar algunas bolsas blandas, un mosquitero y un saco de dormir para cubrir distancias sin problemas. A $ 8,700 en el mercado, es mucha bicicleta por el dólar (o la libra o el euro). Sugerimos el dulce acabado plateado y recuerde remangar un poco los puños de los pantalones.

Mod máximo

¿Siempre has odiado a esos rockeros snobs con sus ruidosas Triumph y Norton? Estilo scooter ¿Más lo tuyo? Por suerte para ti, Vespa todavía produce scooters elegantes que también están llenos de modernidad. Elija entre modelos que van desde máquinas urbanas de 50 cc en adelante, pero para nuestro dosh preferiríamos la con capacidad para autopista Serie GTS de 300 cc, con varias variaciones para elegir. Y si realmente quieres ir más allá del estilo, elige el 946, un impresionante scooter urbano de 125 cc con un aspecto neorretro que detiene el tráfico. Los precios varían según las opciones que decidas cargar. ¡Chao bella!

Terceras ruedas bienvenidas aquí

El propietario de una Vespa, Paiggio, sorprendió al mundo del scooter y del motociclismo en 2006 con la serie MP3 de scooters, que presentaban un truco novedoso y hasta entonces no probado para una máquina de producción: tres ruedas que magro. El MP3 Cuenta con dos aros al frente y uno atrás, y cuando giras en una esquina, lo inclinas como una bicicleta/scooter normal, excepto que tienes el doble de tracción (¡y frenos!) delante si las cosas se ponen difíciles. resbaladizo. Inicialmente descartada como una novedad, la triciclo MP3 rápidamente se ganó a los ciclistas con su capacidad de manejo que inspira confianza y su estabilidad adicional. Ah, y también es rápido, con un motor de 500 cc refrigerado por líquido e inyección de combustible que proporciona velocidades de autopista sin ningún problema. Obtenga el viaje más loco de esta lista por menos de $9,000. Vale la pena.

¿Elegiste un favorito? Bien, ahora asegúrate de que estás seguro para viajar con un curso del Fundación de seguridad de motocicletas (obligatorio en muchos estados antes de que le avalen la licencia y no se requiere motocicleta) y el equipo adecuado. Pregúntele a un distribuidor o a cualquier persona que viaje en bicicleta qué debe comprar.

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