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Las motocicletas eléctricas, al igual que los coches eléctricos, se diferencian de los vehículos con motor de combustión interna en un aspecto porque tienen muchas menos piezas. La E2 de la empresa finlandesa de motocicletas eléctricas RMK va un paso más allá al eliminar el cubo de la rueda trasera. Dejando a un lado las referencias visuales al Tron Light Cycle de Disney, el impresionante E2 se está acercando a la producción. según Electrek.
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El buje trasero que falta en la E2 seguramente generará la mayoría de las preguntas, pero el diseño del motor de llanta de la bicicleta es fascinante de ver en movimiento. Lo que parece ser una rueda es el motor eléctrico del E2. El neumático gira alrededor del motor, que no se mueve. Según RMK, cambiar los neumáticos del E2 no es más difícil que con las ruedas tradicionales utilizando herramientas convencionales.
Vídeo promocional destacado de la nueva motocicleta eléctrica RMK E2 2019
RMK afirma que el E2 tendrá una velocidad máxima limitada electrónicamente de aproximadamente 100 millas por hora y un alcance de 120 a 180 millas por carga. El cargador integrado recargará la batería al 80% de su potencia en dos o tres horas, dice la compañía, lo que significa que una carga completa probablemente tardará entre cuatro y seis horas. El E2 admitirá carga rápida de CC, pero no hay especificaciones disponibles sobre el tiempo de carga.
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La bicicleta producirá un máximo de 50 kW o 67 caballos de fuerza máxima con 320 Newton-metro o 236 libras-pie de torque. La versión de producción E2 pesará aproximadamente 440 libras, con el torque total disponible desde parado, por lo que aunque la velocidad máxima es relativamente baja, la motocicleta acelerará rápidamente. RMK no ha publicado los resultados reales de las pruebas de aceleración.
motos electricas no utilice embragues ni requiera cambios. La palanca de freno del lado derecho del manillar controlará el freno delantero. La palanca lateral izquierda, que controla el embrague en motocicletas convencionales, utilizará el frenado regenerativo como freno trasero.
RMK planea comenzar la producción del E2 a finales de 2019 y comenzar las entregas a los clientes a principios de 2020. Los posibles propietarios pueden reservar un RMK E2 con un depósito reembolsable de $2,300 contra el precio total de $28,900. A medida que se acelera la producción del E2, RMK completará los pedidos de los clientes en el orden de las reservas de pedidos anticipados.
El precio de la RMK E2 puede parecer elevado, especialmente teniendo en cuenta las potentes motocicletas eléctricas que ya están en el mercado, como la DSR cero. El precio de la E2 es comparable al de la nueva Harley-Davidson Cable de alta tensión, sin embargo, que debería comenzar las entregas a los clientes este mes. El modelo debut de RMK no pretende ser una motocicleta para las masas y, al menos para el primer lanzamiento, Es más probable que el E2 atraiga a los entusiastas que quieran añadir un vehículo eléctrico de dos ruedas a su colecciones.
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