Y aquí estábamos pensando que VW era sólo una empresa de automóviles económicos.
Vee-dub acaba de presentar una gran cantidad de novedades tecnológicas aquí en CES 2015, desde carga inductiva hasta controles de información y entretenimiento basados en gestos. Ahora, no perdamos tiempo y profundicemos.
Enlace espejo
Lo primero y quizás lo más interesante de todo es el anuncio del lanzamiento del sistema de información y entretenimiento de próxima generación de VW, que se llamará MirrorLink, a finales de este año. MirrorLink será la segunda versión de la “plataforma modular de información y entretenimiento” (MIB II) del fabricante de automóviles alemán en los Estados Unidos.
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El sistema será críticamente capaz de integrar
teléfono inteligente aplicaciones, incluidas Samsung, HTC, LG y Sony, en el sistema de información y entretenimiento del tablero. Esto, si llevas la cuenta en casa, suena tremendamente similar a La aplicación justDrive de Jaguar, que se presentó en la Conferencia de Autos Conectados antes del Salón del Automóvil de Los Ángeles el año pasado. Cuando se lance, MirrorLink también permitirá la implementación de ambos CarPlay de Apple integración y también de Google Androide Auto para propietarios de VW.Esta es una muy buena noticia para los compradores, ya que hemos descubierto que la marca sistema de infoentretenimiento actual bastante escaso.
Golf R Touch: controles por gestos
Siguiendo con el frente del infoentretenimiento, VW también ha demostrado su paso de la pantalla táctil a controles totalmente táctiles basados en gestos para futuros sistemas de infoentretenimiento. Como se muestra en el concepto Golf R Touch, los conductores podrán controlar sus medios, clima y otros sistemas sin ensuciar su prístina pantalla de información y entretenimiento.
“El Golf R Touch está equipado con tres pantallas: la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento de alta resolución de 12,8 pulgadas; un Centro de control (8,0 pulgadas con retroalimentación táctil) dispuesto debajo para controlar el vehículo, el control del clima y las funciones multimedia; y una pantalla de información activa (instrumentos digitalizados, 12,3 pulgadas)”, alardea VW en su comunicado de prensa.
El sistema utiliza tanto sensores de proximidad (algo que VW ha implementado en sus coches desde hace varios años) como también cámaras interiores a bordo, que vigilan las manos de los ocupantes para detectar ciertos movimientos.
Claro, esto puede parecer un truco, pero es una forma segura de mantener la atención de los conductores en la carretera. Después de todo, es más fácil hacer un gesto en el aire que volver a enfocar los ojos en una pantalla, buscar un botón y estirar la mano para presionarlo con precisión.
Estacionamiento pilotado
Primero demostrado por volvo hace unos años, estacionamiento pilotado: un concepto en el que un conductor deja su automóvil mientras el vehículo se aventura de forma autónoma hacia Encontrar una plaza de aparcamiento y esperar a que el conductor llame al coche mediante su teléfono inteligente se está convirtiendo en un tema candente para los fabricantes de automóviles.
VW no es diferente. Si bien algunos de sus modelos ya utilizarán sensores y cámaras para ayudar a los conductores a estacionar en espacios reducidos, VW ahora muestra un automóvil que, como se mencionó anteriormente, se estacionará solo en un estacionamiento familiar y mapeado.
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