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Audi deporte planes anunciados lanzará seis nuevos modelos antes de principios de 2020 y cumple su promesa. La sexta y última incorporación a su gama 2019, a menos que tenga una sorpresa de alta potencia guardada, es el RS Q8, que hizo su debut junto con una variante más deportiva del modelo Sportback. el SUV eléctrico E-Tron en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2019.
No hay ni una pulgada de cromo en la carrocería del RS Q8, y eso es intencional. Frank Lamberty, uno de los diseñadores exteriores del SUV, explicó que Audi Sport analizó sus programas de carreras. cuando reinició su lenguaje de diseño y "los autos deportivos no necesitan cromo". Esta filosofía también influenciado El RS 7 Sportback de segunda generación, y el último RS 6 Avant.
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Los estilistas enviaron el P8Regresó la moldura cromada al contenedor de piezas y la reemplazó con una variedad de detalles en negro brillante. La parrilla y la parte inferior del parachoques delantero fueron diseñadas específicamente para el modelo con insignia RS, mientras que la parte trasera gana un difusor de aire y un par de puntas de escape de forma ovalada. Sus llantas de aleación de 22 pulgadas son las más grandes que Audi haya instalado de serie.
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Dejando a un lado los asientos deportivos y el volante de fondo plano, el interior del RS Q8 se parece mucho al del Q8 normal hasta que enciendes el motor. Ambos vienen con un grupo de instrumentos digitales configurables por el conductor, pero la variante más deportiva ha sido rediseñada y aprendió algunos trucos nuevos. Permite al conductor realizar un seguimiento del tiempo de las carreras, por ejemplo. El head-up display opcional también presenta gráficos específicos de RS. Pone información clave (como un velocímetro y un tacómetro) justo en la línea de visión del conductor.
La excelente pantalla dual Respuesta táctil MMI El sistema de infoentretenimiento permanece. La pantalla superior es la que se utiliza para acceder a la mayoría de las funciones del software, como la configuración multimedia y del automóvil, así como la navegación. Nos gusta la posibilidad de reorganizar los iconos en la pantalla de inicio, como en un teléfono inteligente o un tableta. La pantalla inferior reemplaza los controles HVAC para darle a la cabina una apariencia más elegante, y la tecnología de reconocimiento de escritura permite a los pasajeros delanteros ingresar manualmente una dirección en la navegación.
¿Adivinarías que el RS Q8 es un híbrido? Nosotros tampoco lo haríamos, pero la hoja de especificaciones enumera claramente un sistema híbrido suave de 48 voltios que Trabaja con tecnología de cilindros bajo demanda para mejorar el consumo de combustible del V8 de 4.0 litros con doble turbocompresor. economía. La parte electrificada del tren motriz no inyecta más potencia a la línea motriz, pero el RS Q8 no la necesita. Su motor de ocho cilindros entrega 600 caballos de fuerza y 590 libras-pie de torque a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total Quattro. Alcanzar 62 mph desde parado toma 3,8 segundos y navega felizmente a 189 mph.
Audi comenzará a entregar el RS Q8 en Alemania durante el primer trimestre de 2020. El SUV de alta potencia tiene un precio base de 127.000 euros, una suma que representa aproximadamente 140.000 dólares al tipo de conversión actual. Los precios y la disponibilidad para el mercado estadounidense se darán a conocer más cerca de su introducción local.
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