Los propietarios de Chevrolet Volt están cumpliendo o superando el kilometraje estimado por la EPA de 98 MPGe sin gasolina y, en el proceso, ahorran más de mil dólares al año en el surtidor.
En un comunicado de prensa oficial, Chevy dice que el típico propietario de un Volt que carga regularmente su vehículo está viajando 900 millas entre repostajes del motor de gasolina que impulsa el motor a bordo del Volt. generador. Eso equivale a ahorrar alrededor de 1.300 dólares al año en costos de combustible.
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El total de millas MPGe sin gasolina logradas por los propietarios de Volt asciende a 150 millones de millas conduciendo únicamente con electricidad, aproximadamente la distancia de la Tierra a Marte, señala el fabricante de automóviles.
MPGe, o “equivalente a millas por galón”, es una medida de la distancia promedio recorrida por unidad de energía consumida. (gas o de otro tipo) utilizado por la EPA para comparar el consumo de vehículos de combustible alternativo como el Volt con el
economía de combustible de los vehículos convencionales de combustión interna. Básicamente, dice que si dicho automóvil funcionara únicamente con gasolina, este es el tipo de kilometraje que obtendría.
El Volt es capaz de conducir 38 millas sin usar gasolina utilizando una carga completa de electricidad almacenada en su batería de iones de litio de 16,50 kWh. Cuando la batería del automóvil se agota, un generador de gasolina funciona para extender el alcance de conducción hasta otras 344 millas con el tanque lleno. Si los conductores pueden llegar a casa o a una estación de carga antes de que se acabe la energía, lo cual se está volviendo cada vez más más fácil a medida que se construye la infraestructura de carga: puede evitar tener que usar líquido dinosaurio.
Según Chevrolet, algunos propietarios de Volt prácticamente evitan por completo el uso de gasolina.
“He conducido más de 23,500 millas en mi Volt en 21 meses y he estado en una gasolinera dos veces”, dijo Brent Waldrep de Auburn Hills, Michigan. “La última vez fue en agosto (2012) y todavía me queda alrededor del 65 por ciento de ese tanque. Recorro entre 9.000 y 10.000 millas entre repostaje”.
Larry Reed, propietario de un Chevy Volt en Canyon Lake, Texas, dijo que además del tanque lleno que le proporcionó el concesionario cuando compró su Volt, solo lo llenó una vez en más de 5,000 millas.
Paul Friday, de San José, California, dice que recorre alrededor de 7,000 millas entre repostajes y agrega alrededor de tres galones de gasolina a su Volt cada tres meses.
Para lograr una gran cantidad de millas eléctricas, se sabe que los buzos Volt utilizan una variedad de técnicas diferentes, como frenar y acelerar suavemente, para conservar energía y maximizar la energía de la batería. Usar la función de asiento con calefacción del automóvil para mantenerse caliente también es una forma más eficiente desde el punto de vista energético de reducir la carga de la batería en climas fríos.
Otras técnicas reportadas para conservar la energía de la batería incluyen calentar o enfriar la cabina del Volt mientras todavía está enchufado y conectado a la parrilla y usar la marcha baja o la posición de la palanca de cambios “L” para un frenado del motor más agresivo, lo que ayuda a recuperar más energía para el batería.
“Hemos visto y escuchado de nuestros propietarios de Volt que están logrando cifras de rendimiento fantásticas con su vehículo, ya que muchos están superando las estimaciones de la etiqueta de la EPA”, dijo Cristi Landy, directora de marketing de Chevrolet Volt. director. "Nuestros propietarios de Volt están demostrando el potencial de rendimiento de conducir vehículos eléctricos y se divierten haciéndolo".
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