Tesla está retirando del mercado casi medio millón de vehículos Model 3 y Model S en los EE. UU. por problemas de seguridad relacionados con la cámara retrovisora y la cajuela.
Específicamente, 356,309 autos eléctricos Tesla Model 3 (años de modelo 2017 a 2020/fechas de producción del 15 de julio de 2017 al 30 de septiembre de 2020) han ha sido retirado del mercado debido a un problema con el cable coaxial del arnés del maletero que podría desgastarse y cortar la alimentación de la cámara retrovisora al centro mostrar.
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“Con el tiempo, abrir y cerrar repetidamente la tapa del baúl puede causar un desgaste excesivo del cable coaxial”, un documento publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), y agrega que si el desgaste hace que el núcleo del cable coaxial para separar, la alimentación de la cámara retrovisora a la pantalla central del vehículo dejará de funcionar, lo que aumenta el riesgo de un colisión.
El otro retiro afecta
119.009 vehículos Tesla Modelo S (modelos de los años 2014 a 2021/fechas de producción del 16 de septiembre de 2014 al 23 de diciembre de 2020) e implica una situación en la que se produce un error de desalineación con el el ensamble del pestillo en el frunk (cajuela delantera) podría hacer que el cofre se abra sin previo aviso, oscureciendo la vista del conductor y aumentando las posibilidades de un accidente. chocar.Según los documentos de la NHTSA, Tesla no tiene conocimiento de ningún incidente importante relacionado con ninguno de los problemas.
Los propietarios de los vehículos afectados pueden llevar su Tesla a un distribuidor para una reparación gratuita. Si alguien ya pagó para solucionar los problemas enumerados, Tesla reembolsará al propietario el costo del trabajo.
Los propietarios interesados pueden visite esta página en el sitio web de Tesla para averiguar si su vehículo está sujeto a algún retiro del mercado.
Los avisos se presentaron el 21 de diciembre, aunque acaban de recibir la atención de los medios.
A principios de este año, Tesla llamó alrededor de 135,000 vehículos Model S y Model X para solucionar un problema que ponía la pantalla táctil en riesgo de fallar, lo que provocaba la pérdida de la señal de la cámara retrovisora/retrovisora y otras características relacionadas con la seguridad.
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