Ενημερωμένο με πιο καθαρή αλλά ακόμα ξεχωριστή εμφάνιση και πιο επιθυμητά χαρακτηριστικά, το Chrysler 300 του 2015 παραμένει μια συναρπαστική επιλογή ανάμεσα σε ευρύχωρα και οικονομικά σεντάν.
Το Τέξας μπορεί να μην είναι η μεγαλύτερη ή πολυπληθέστερη πολιτεία στην Ένωση, αλλά δεν θα το γνωρίζατε μιλώντας με Τεξανούς. Η περηφάνια τους για την πατρίδα τους είναι ίσως ασυναγώνιστη στη χώρα.
Προτεινόμενα βίντεο
Μια επίσκεψη στην ακμάζουσα πρωτεύουσα της πολιτείας Lone Star, Ώστιν – μαζί με το γραφικό, γύρω από το Hill Country – αποκαλύπτει καλούς λόγους για τον αυτοθαυμασμό των Τεξανών. Το τοπίο διαθέτει μια έντονη ομορφιά από ασβεστόλιθους, χορταστικές βελανιδιές και άφθονη χλωρίδα και πανίδα. Και οι φυσικές πηγές αναβλύζουν στη γη, τροφοδοτώντας μικρές οάσεις και συντηρώντας τη φυσική ζωή.
Σχετίζεται με
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- 2024 Audi Q8 e-tron πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: πολυτελές EV cruiser 300 μιλίων
- Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης Hyundai Ioniq 6: καλώς ήρθατε στο μέλλον
Ξεκινώντας με τη διαφημιστική καμπάνια «Born in Detroit», η Chrysler αξιοποιεί ομοίως τη γεωγραφία και την υπερηφάνεια για να πουλά αυτοκίνητα. Τώρα, όμως, η αυτοκινητοβιομηχανία σκέφτεται έξω από το σπίτι της στο Μίσιγκαν. Η Αμερική, η χώρα που σας έφερε το μπέιζμπολ και έναν άνθρωπο στο φεγγάρι, κατασκευάζει υπέροχα αυτοκίνητα, λέει η Chrysler - τίποτα κακό με αυτό. Εάν οι Γερμανοί μπορούν να στηριχθούν στη φήμη τους για μηχανικούς ακριβείας για να πουλήσουν αυτοκίνητα, γιατί οι Αμερικανοί δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν την εθνική υπερηφάνεια για να μετακινήσουν τον χάλυβα;
Για αυτόν τον σκοπό, τι πιο αμερικάνικο από ένα σεντάν πλήρους μεγέθους; Αλλού στον κόσμο, οι στενοί δρόμοι, οι επιβλητικοί φόροι και τα ακριβά καύσιμα κάνουν τα μεγάλα αυτοκίνητα την πολυτέλεια που προσφέρουν μόνο οι πλούσιοι. Εδώ στις Ηνωμένες Πολιτείες, ωστόσο, ο καθένας μπορεί να έχει ένα ευρύχωρο έλκηθρο για κρουαζιέρα σε αυτοκινητόδρομους και λεωφόρους με άνεση. Και για όσους αγαπούν πραγματικά την ελευθερία τους, η Chrysler 300 του 2015 προσφέρεται με HEMI V8 5,7 λίτρων.
Μεγάλη οδήγηση
Το Hill Country προσφέρει τόσες ευκαιρίες για τους οδηγούς σπορ αυτοκινήτων όσο και για τους υπαίθριους ή τους παρατηρητές πουλιών. Στενοί, ελικοειδής δρόμοι με δύο λωρίδες χαράσσουν πάνω και κάτω λόφους και βουτούν σε κοιλάδες, διασχίζοντας ρυάκια με απόκρημνα κομμάτια ασβεστόλιθου. Ενώ αυτό το τοπίο μπορεί να είναι ιδανικό για ένα ευκίνητο, ελαφρύ roadster, αποδείχθηκε λιγότερο από ιδανικό για ένα μεγάλο σεντάν που ζυγίζει περισσότερο από δύο τόνους.
Μπροστά, το νέο 300 είναι ελαφρώς πιο απαλό και πιο εκλεπτυσμένο.
Ωστόσο, λίγα αυτοκίνητα τόσο μεγάλα όσο το 300 μπορούσαν να κρύψουν εύκολα τη μάζα τους σε τέτοιους δρόμους. Αντίθετα, το 300 ένιωθε σαν στο σπίτι του κάνοντας κρουαζιέρα με το Interstate 35 και πλοηγώντας στους γραφικούς δρόμους του Τζορτζτάουν ή στο κοσμοπολίτικο αστικό τοπίο του Ώστιν. Το προσαρμοστικό cruise control μείωσε το άγχος της συμφόρησης των προαστιακών αυτοκινητοδρόμων, επιταχύνοντας και επιβραδύνοντας με τον ρυθμό της κυκλοφορίας. Ειδικά στο 300C Platinum, ο άφθονος χώρος και τα πολυτελή φινιρίσματα αισθάνθηκαν ένα βήμα πάνω από τους κύριους στόχους τοποθέτησης της Chrysler για το μεγάλο sedan της.
Ομολογουμένως, ένα πλήρως φορτωμένο 300C Platinum κοστίζει λίγο πάνω από 50.000 $ — όχι μικρό ποσό. Παρόλα αυτά, ο Διευθύνων Σύμβουλος της μάρκας Chrysler, Al Gardner, εξήγησε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θέλει οι πελάτες να θεωρούν την Chrysler μια κύρια πινακίδα και όχι μια πολυτελή. Με τον αποφασιστικά λαϊκιστή φορτιστής Dodge Η κοινή χρήση αρχιτεκτονικής και εκθεσιακών χώρων με τους 300, ωστόσο, αυτή η θέση φαίνεται κάπως μπερδεμένη.
Φυσικά, οι ΗΠΑ είναι μια μεγάλη χώρα γεμάτη διαφορετικά στυλ και γούστα. Αυτό που είναι σωστό για το Τέξας ή τη Φλόριντα ή το Ντιτρόιτ μπορεί να μην είναι τέλειο στην Καλιφόρνια ή τη Νέα Υόρκη. Τούτου λεχθέντος, το 2015 300 θα φαίνεται καλό σε οποιοδήποτε αμερικανικό περιβάλλον.
Αλλαγές εξωτερικού και εσωτερικού σχεδιασμού
Για το έτος μοντέλου 2015, το Chrysler 300 σπορ αναθεώρησε το στυλ για τις μπροστινές και πίσω όψεις του, νέο εσωτερική σχεδίαση, κιβώτιο οκτώ σχέσεων για εκδόσεις με V8 και το νέο κορυφαίο Platinum τακτοποίηση. Μαζί, αυτές οι ενημερώσεις βοηθούν το 300, το οποίο επαινείται εδώ και καιρό για τη στιβαρή δυναμική του οδήγησης και το ξεχωριστό στυλ, να παραμείνει ισχυρός ανταγωνιστής σε έναν κατά κύριο λόγο ασυνήθιστο τομέα κανονικών αυτοκινήτων πλήρους μεγέθους.
Μπροστά, το νέο 300 είναι ελαφρώς πιο απαλό και πιο εκλεπτυσμένο. Το πιο αξιοσημείωτο είναι ότι οι οριζόντιες ράβδοι γρίλια του προηγούμενου μοντέλου έχουν αντικατασταθεί με ένα διχτυωτό ένθετο μάσκας που ενσωματώνει το φτερωτό σήμα της Chrysler. Οι πορτοκαλί πλαϊνοί δείκτες βρίσκονται τώρα στο μπροστινό άκρο του τόξου του μπροστινού τροχού και μια φαρδιά κάτω γρίλια με φώτα ομίχλης LED διατρέχει το πλάτος της πρόσοψης. Πράγματι, είναι ένα πολύ Jaguar front-end τώρα.
Στο πίσω μέρος, οι αλλαγές είναι εξίσου υποτιμημένες. Πιο απαλές καμπύλες, πίσω φώτα φωτοστέφανου LED και πιο συγκρατημένη χρήση χρωμίου κοσμούν το ανασηκωμένο πίσω άκρο. Ένα χαμηλότερο σθένος σε αντίθεση μαύρου είναι διακοσμημένο με νέες, οριζόντιες εξόδους εξάτμισης στη θέση των στρογγυλών άκρων των προκατόχων.
Η Chrysler προσφέρει το 300 σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: το βασικό 300 Limited, το σπορ 300S, το πιο πολυτελές 300C και, στην κορυφή της γκάμας, το 300C Platinum.
Το 300S χρησιμοποιεί πλαϊνούς καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος και προαιρετική μαύρη οροφή για να συμβάλει σε μια αθλητική και νεανική εμφάνιση. Η επένδυση Platinum αντικαθιστά το εξωτερικό χρώμιο με ασημί ματ λεπτομέρειες και, εσωτερικά, χρησιμοποιεί αποκλειστικούς χρωματικούς συνδυασμούς και εκτεταμένες δερμάτινες επιφάνειες.
Για τον Αμερικανό αγοραστή αυτοκινήτου που είναι πιστός στους «Big Three», η τελευταία Chrysler 300 κατατάσσεται στην υψηλότερη θέση.
Οι αλλαγές στον εσωτερικό σχεδιασμό εκσυγχρονίζουν επίσης το πιο πρόσφατο 300. Ένας περιστροφικός επιλογέας ταχυτήτων παρόμοιος με αυτόν που έχει τοποθετηθεί στο Chrysler 200 ελευθερώνει χώρο, τόσο οπτικά όσο και πρακτικά, στην κεντρική κονσόλα – ένα άλλο χαρακτηριστικό δανεισμένο από την Jaguar. Μοιρασμένο με το 200 υπάρχει επίσης ένα νέο, πολυλειτουργικό τιμόνι που περιλαμβάνει χειριστήρια για την παραμετροποιήσιμη οθόνη που βρίσκεται ανάμεσα στο στροφόμετρο και το ταχύμετρο.
Αρκετοί νέοι χρωματικοί συνδυασμοί εσωτερικών χώρων, ο καθένας εμπνευσμένος από μια τοπική γλώσσα των ΗΠΑ, χρησιμοποιούν χρώματα σε αντίθεση για να δώσουν στο 300 μια πιο πολυτελή αίσθηση. Η νέα επένδυση Platinum 300C, για παράδειγμα, έχει αποκλειστική επεξεργασία indigo και λινό και περιλαμβάνει υψηλής ποιότητας ραμμένο δέρμα που περιτυλίγει το ταμπλό και κομψή επένδυση από ξύλο με ανοιχτούς πόρους.
Μηχανικές ενημερώσεις
Το μεγάλο τετράθυρο της Chrysler συνεχίζει να προσφέρει έναν στάνταρ V6 Pentastar 3,6 λίτρων που παράγει 300 ίππους και 264 λίβρες-πόδια ροπής, που παρέχεται μέσω ενός αυτόματου οκτώ σχέσεων με ομαλή αλλαγή σχέσεων. Η τετρακίνηση παραμένει μια επιλογή 2.500 $, τώρα διαθέσιμη μόνο με τον βασικό κινητήρα. Ο 5,7-λίτρων Hemi V8, ο οποίος αποδίδει 363 ίππους και 394 lb-ft, χρησιμοποιεί τώρα και τον οκτατάχυτο, με αποτέλεσμα ένα χτύπημα 1-mpg στην πόλη και την οικονομία καυσίμου συνδυασμού, καθώς και μια βελτίωση 0,2 δευτερολέπτων σε 0 έως 60 ώρα μίλια/ώρα.
Το νέο, ηλεκτρικά υποβοηθούμενο υδραυλικό τιμόνι επιτρέπει στους οδηγούς να επιλέξουν ανάμεσα σε τρεις ρυθμίσεις: κανονική, άνεση και σπορ. Η επιλογή της λειτουργίας σπορ επηρεάζει επίσης την απόκριση του γκαζιού και του κιβωτίου ταχυτήτων. Με το οκτατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, όμως, περισσότερη ισχύς είναι πάντα μια αλλαγή ταχυτήτων μακριά.
Νέα τεχνολογία
Τα συστήματα ασφαλείας είναι επίσης ενημερωμένα και τώρα περιλαμβάνουν προαιρετική προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης με αυτόματο φρενάρισμα, Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας που βασίζεται σε κάμερα με υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και προσαρμοστικό cruise control με stop-and-go λειτουργικότητα.
Το Uconnect Access επιτρέπει ενεργοποιεί απομακρυσμένες λειτουργίες όπως ξεκλείδωμα και εκκίνηση από το smartphone του οδηγού.
Ολοκληρώνοντας τις αλλαγές για το 2015 είναι οι νέες εφαρμογές για το Uconnect σύστημα infotainment. Μια ενσωματωμένη σύνδεση Wi-Fi καθιστά το 300 ένα κινητό hotspot, το οποίο αποδείχθηκε ιδανικό σε αγροτικές περιοχές του Τέξας.
Το Uconnect Access επιτρέπει ενεργοποιεί απομακρυσμένες λειτουργίες όπως ξεκλείδωμα και εκκίνηση από το smartphone του οδηγού. Τέλος, ένα ζευγάρι υποδοχών USB για τα πίσω καθίσματα δίνει στους επιβάτες μεγάλων αποστάσεων ένα μέρος για επαναφόρτιση.
συμπέρασμα
Σε σύγκριση με άλλα εγχώρια σεντάν πλήρους μεγέθους, το Chrysler 300 έχει πιο ξεχωριστό στιλ και πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση, εν μέρει χάρη στην οπίσθια πλατφόρμα του. Συγκριτικά, τόσο το Chevrolet Impala όσο και το Ford Taurus είναι προσθιοκίνητα. Ωστόσο, το Ford μπορεί να χρησιμοποιηθεί και με τετρακίνηση.
Αυτό δεν σημαίνει ότι το 300 είναι το απόλυτο αγαπημένο μου ανάμεσα σε όλα τα κύρια σεντάν πλήρους μεγέθους, ξένα και εγχώρια, ωστόσο, τουλάχιστον όχι με βάση τον περιορισμένο χρόνο μου πίσω από το τιμόνι.
Προς το παρόν, αυτή η τιμή πηγαίνει στους σικ και τεχνικά πλούσιους Hyundai Genesis. Φυσικά, είναι λίγο πιο ακριβό από το Chrysler. Και ενώ μπορεί να παίζει καλά σε πιο αστικές τοποθεσίες, ο Κορεάτης ανταγωνιστής μπορεί να βρει μια πιο δροσερή υποδοχή στην καρδιά της Αμερικής. Για τον Αμερικανό αγοραστή αυτοκινήτου που είναι πιστός στους «Big Three», η τελευταία Chrysler 300 κατατάσσεται στην υψηλότερη θέση.
Υψηλά
- Διακριτικό στυλ
- Διαθέσιμη ισχύς V8
- Μεγάλη επιλογή διακοσμήσεων και εξοπλισμού
Χαμηλές
- Αξιοσημείωτο βάρος
- Άκομψοι διακόπτες
- Ασαφής θέση προϊόντος
Συστάσεις των συντακτών
- Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance πρώτη αναθεώρηση μονάδας: plug-in υψηλής απόδοσης
- Mercedes-Benz EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: εμφάνιση της δεκαετίας του '90, τεχνολογία αιχμής
- 2023 Kia Niro EV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Πρακτικό δεν χρειάζεται να σας κουράζει μέχρι δακρύων
- 2022 Volkswagen ID. Buzz πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Το εμβληματικό hippie hauler γίνεται ηλεκτρικό
