Η Tesla αποκάλυψε πρόσφατα ότι έχει καθαρές 373.000 κρατήσεις για το βασικό μοντέλο 3 που έλαβε από τις 31 Μαρτίου έως τις 15 Μαΐου. Αυτός ο αριθμός προσαρμόστηκε για 12.000 ακυρώσεις και 4.200 διπλές κρατήσεις που η εταιρεία διέκοψε. όπως ήταν πιθανό από κερδοσκόπους. Τέτοιοι τεράστιοι αριθμοί παραγγελιών για ένα αυτοκίνητο που κυκλοφορεί ακόμη περισσότερο από ένα χρόνο έχουν προκαλέσει συνεχείς πιέσεις αύξηση της παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης μιας προγραμματισμένης επέκτασης της παραγωγής της εταιρείας στο Fremont, στην Καλιφόρνια φυτό. Επειδή ο Tesla απέχει ακόμη εβδομάδες από την τελική υπογραφή του μηχανικού σχεδιασμού, οι δηλώσεις του Μασκ έρχονται σε αντίθεση με τη συμβατική σοφία, αλλά φαίνεται εντάξει με αυτό.
Προτεινόμενα βίντεο
Όταν είπε στους προμηθευτές της Tesla Model 3 να είναι έτοιμοι για πλήρη δοκιμή παραγωγής τον Ιούλιο του 2017, ο Μασκ είπε ότι ήταν απαραίτητο να τεθούν «επιθετικοί» στόχοι. «Τώρα, θα μπορέσουμε πραγματικά να επιτύχουμε όγκο παραγωγής την 1η Ιουλίου του επόμενου έτους; Όχι βέβαια», είπε. «Ο λόγος είναι ότι ακόμη και αν το 99 τοις εκατό των εσωτερικά παραγόμενων ειδών και ειδών προμηθευτών είναι διαθέσιμα τον Ιούλιο 1, δεν μπορούμε ακόμα να παράγουμε το αυτοκίνητο επειδή δεν μπορείτε να παράγετε ένα αυτοκίνητο στο οποίο λείπει το 1 τοις εκατό των εξαρτημάτων του.»
Σχετίζεται με
- Το Cybertruck της Tesla έχει οριστεί για καλοκαιρινή εκδήλωση παράδοσης
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Ποιο EV sedan είναι καλύτερο;
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Σύγκριση εύρους, ταχύτητας, τιμής και άλλων προδιαγραφών
Ο Μασκ πιέζει προς τα εμπρός και ήδη ενημερώνει τους προμηθευτές ότι η Tesla αναμένει από αυτούς να αποδώσουν. Είπε ότι, χωρίς να μιλάμε για συγκεκριμένα ανταλλακτικά ή προμηθευτές, εάν δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις της Tesla, η εταιρεία σκοπεύει να φέρει την παραγωγή αυτών των εξαρτημάτων στο εσωτερικό. «Είναι πολύ σημαντικό για εμάς να έχουμε τη δυνατότητα να παράγουμε σχεδόν οποιοδήποτε εξάρτημα στο αυτοκίνητο κατά βούληση, επειδή μειώνει τον κίνδυνο με τους προμηθευτές».
Η Panasonic είπε ότι θα κάνει ό, τι χρειάζεται για να αυξήσει την παραγωγή μπαταριών για όλα τα μοντέλα της Tesla, συμπεριλαμβανομένης της αύξησης της επένδυσής της στο εργοστάσιο μπαταριών Tesla, σύμφωνα με άλλο ρεπορτάζ του Reuters. Ο επικεφαλής του τμήματος αυτοκινητοβιομηχανίας και βιομηχανικών συστημάτων (AIS) της Panasonic, Yoshio Ito, δεν σχολίασε την πιθανότητα η Tesla να μπορέσει να επιτύχει τους στόχους παραγωγής της. Παρατήρησε ότι «απλώς δεν θέλουμε να είμαστε εμπόδιο».
Υπάρχουν πολλοί λόγοι και επιχειρήματα για τους οποίους η Tesla δεν θα εκπληρώσει ποτέ το πρόγραμμά της στην πλήρη γραμμή παραγωγής, αλλά δεν είναι επίσης έξυπνη κίνηση να διαφωνείς με κάποιον με μεγάλα όνειρα και εξαιρετικό κομμάτι Ρεκόρ. Ο σύμβουλος κατασκευής αυτοκινήτων Frank Faga με έδρα το Ντιτρόιτ είπε: «Θα εκπλαγώ πραγματικά αν μπορέσει να ξεκινήσει την παραγωγή μέχρι τον ερχόμενο Ιούλιο. Αλλά αυτός είναι ένας τύπος που λέει ότι θα πάει στον Άρη. Ποιος είμαι εγώ που θα πω ότι δεν μπορεί να το κάνει αυτό;»
Συστάσεις των συντακτών
- Ο Έλον Μασκ ρίχνει λίγο φως στο πολύ φορτωμένο πρόγραμμά του
- Κόστος συντήρησης Tesla Model 3: Τι μπορείτε να περιμένετε;
- Η Tesla επενδύει δισεκατομμύρια σε γιγα-εργοστάσιο των ΗΠΑ για να ενισχύσει την παραγωγή Semi
- Ο Έλον Μασκ παραδίδει το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό ημι φορτηγό της Tesla
- Σύμφωνα με πληροφορίες, το Model 3 της Tesla οδεύει προς επανασχεδιασμό
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
