Volvo-Kombis hatten schon immer das Image einer „Fußball-Mutter“, aber der V60 Polestar ist etwas anders. Nur die stilvollsten, aggressivsten und adrenalingeladensten Mütter werden in dieser neuen schwedischen Rakete rollen.
Als ich ging zur Markteinführung des Volvo V60 in den USA vor einigen WochenDie Volvo-Führungskräfte wollten zwar nicht bestätigen, dass eine leistungsgesteigerte Version in Arbeit sei, aber sie deuteten es an. Wie sich herausstellte, reichten ihre Hinweise nicht dafür aus, wie beeindruckend dieses Ding ist. Die hauseigenen Tuner von Polestar haben hier wirklich ihr Bestes gegeben.
Zunächst einmal ist der V60 Polestar mit einer Twin-Scroll-Turboversion des bisherigen 3,0-Liter-Sechszylinder-T6-Motors von Volvo ausgestattet. Möglicherweise wird er bald durch einen neuen Vierzylinder ersetzt, der mysteriöserweise auch T6 genannt wird, aber was für ein Abgesang! Er leistet 345 PS und noch bessere 369 Pfund-Fuß diszipliniertes skandinavisches Drehmoment. Der ganze Schwung reicht für den Sprint von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in 4,7 Sekunden und von 50 auf 75 Meilen pro Stunde in identischen 4,7 Sekunden. Das zeigt, dass im Drehzahlband dieses Motors überall Drehmoment und Beschleunigung vorhanden sind.
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Polestar hat nicht nur unter der Motorhaube Halt gemacht, denn auch die Federung und der Allradantrieb dieses Wagens wurden auf die Probe gestellt. Die maßgeschneiderten Stoßdämpfer und Federn sind bis zu 80 Prozent steifer als die bereits hervorragenden Stoßdämpfer und Federn des Performance-Modells S60 R-Design. Kombinieren Sie das mit den neuen Bremsen, die meiner Meinung nach technisch als „verdammt enorm“ beschrieben werden, und dieser Sportwagen sollte so gut anhalten und wenden, wie er fährt. Wenn man bedenkt, dass der gewöhnliche V60 mit nur 260 PS, Frontantrieb und normaler Federung bereits ein ziemlich aufregendes Auto ist, kann man wohl sagen, dass ich begeistert bin.
Aber für mich ist das Beste an diesem Kombi das Aussehen. Der V60 ist bereits ein hübsches Biest, aber der Polestar ist ziemlich spektakulär. Das Profil erinnert eher an einen Shooting Brake als an einen Kombi, aber man kann immer noch die kastenförmige Volvo-DNA erkennen. Hinzu kommen die maßgeschneiderten 20-Zoll-Felgen, die dem Auto eine einzigartige Kombination aus aggressivem Auftreten und raffiniertem Aussehen verleihen. Kombinieren Sie das mit der tollen „Rebel Blue“-Lackierung und Sie erhalten einen ganz besonderen Look.
Leider ist das Aussehen nicht das Einzige, was an diesem Auto selten oder besonders ist, denn Volvo und Polestar plant, nur 120 dieser Autos in die USA zu bringen, darunter auch die Limousine Versionen. Kombiniert man das mit einem Preis, der wahrscheinlich zwischen 50.000 und 60.000 US-Dollar liegt, wird dieses Auto nicht jedermanns Sache sein. Aber wenn Sie auf Sportwagen stehen, dann ist nichts anderes cool.
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