GM veröffentlicht Details zu seinem Springo Sail, einem neuen Elektrofahrzeug für den chinesischen Markt

Letzte Woche, General Motors hat ein neues Elektroauto angekündigt, genannt Springo, das in China und anderen asiatischen Ländern verkauft werden soll. Das Auto ist Teil eines Joint Ventures zwischen GM und der chinesischen SAIC Motor Corporation und wurde gerade auf der Guangzhou Motor Show vorgestellt.

Frühe Berichte besagten, dass der Springo entweder als Chevrolet oder unter seinem eigenen Markennamen verkauft werden könnte, und es scheint, dass GM und SAIC sich für Letzteres entschieden haben. Dieses Modell wird Springo Sail heißen, benannt nach einem Chevy-Konzeptauto aus dem Jahr 2010 und dem Serien-Schrägheckmodell Chevy Sail U-VA, auf dem es basiert.

Der Sail ist zwar Teil einer neuen Elektrofahrzeugmarke, weist jedoch die meisten Stilmerkmale mit den Serien-Chevys auf. Der Volt-artige Kühlergrill, der auf den Teaser-Bildern von GM zu sehen ist, wird mit einer Karosserie kombiniert, die viel mit kleinen Schrägheckmodellen wie dem Spark und Sonic gemeinsam hat.

Obwohl Teaser-Bilder ein Auto mit der aerodynamischen Form des Volt vermuten ließen, endet dieser Look beim Kühlergrill. Es handelt sich im Wesentlichen um eine elektrifizierte Version des Sail U-VA, einem Kleinwagen-Schrägheckmodell in derselben Klasse wie der Spark.

Der Innenraum ist in eine interessante zweifarbige Behandlung in Weiß und Grau gehüllt und verfügt über eine ordentliche Menge Technik. Die Mittelkonsole wird von einem Touchscreen für Navigation und andere Funktionen dominiert. Außerdem erfahren die Passagiere, wie viel Strom noch in den Batterien ist. Das Springo Sail wird mit OnStar angeboten.

Ersten Berichten zufolge würde der Sail nur 87 PS haben und von einem Motor stammen, der auf dem des Spark EV basiert. Tatsächlich wird er deutlich respektablere 114 PS und 376 lb-ft Drehmoment haben.

Allerdings ist diese zusätzliche Leistung nicht gleichbedeutend mit zusätzlicher Geschwindigkeit. Das Sail segelt in 10 Sekunden auf 100 km/h und seine Höchstgeschwindigkeit ist auf 80 Meilen pro Stunde begrenzt.

Den Saft liefert ein flüssigkeitsgekühlter Lithium-Ionen-Akku, der laut GM sieben Stunden zum vollständigen Aufladen benötigt. Die Reichweite im Alltagsbetrieb beträgt 80 Meilen, laut GM kann sie jedoch auf 124 Meilen erweitert werden, vorausgesetzt, der Fahrer überschreitet nicht die Geschwindigkeit von 60 km/h.

Das Springo Sail wird nächstes Jahr in China in den Handel kommen, unterstützt von einem eigenen Händlernetz namens Drive to Green. Wenn GM dem gleichen Muster folgt, könnte es in den kommenden Jahren eine ganze Reihe elektrifizierter Chevys geben, die in Springos umbenannt werden.

Der Sail wird in China etwa 42.000 US-Dollar kosten, was bedeutet, dass er in den USA wahrscheinlich nicht für die Hauptsendezeit bereit sein wird, es sei denn, GM kann den Preis senken. Der Sail bietet nicht die Größe und Raffinesse des Nissan Leaf oder den erweiterten Antriebsstrang des GM-eigenen Chevy Volt.

Glücklicherweise ist das nicht der Plan von GM. Der Sail wird exklusiv in China erhältlich sein, andere asiatische Märkte sind jedoch möglich. Zumindest amerikanische und europäische Käufer müssen dieses Mal nicht vor Neid erblassen.

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