Genesis hat angekündigt, dass der G90 2017 mit 3,3-Liter-Twin-Turbo-V6 und Hinterradantrieb bei 68.100 US-Dollar erhältlich sein wird. Das 5,0-Liter-V8-Modell startet knapp über 69.700 US-Dollar, wobei die Allradantriebsoption den UVP jedes Fahrzeugs um 2.500 US-Dollar erhöht. Der Klarheit halber: In keinem dieser Preise ist die Frachtgebühr von 950 US-Dollar enthalten. Was bedeuten diese Zahlen also?
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Kurz gesagt: Mit dem G90 bekommen Sie viel für Ihr Geld. Nahezu jedes Fahrzeug seiner Konkurrenz kostet deutlich mehr, wobei die Mercedes-Benz S-Klasse mit einem Grundpreis von 96.600 US-Dollar an der Spitze der Preisliste steht. BMWs 7er kostet satte 81.500 US-Dollar, während der A8 von Audi 82.500 US-Dollar kostet und der LS von Lexus bei 72.520 US-Dollar beginnt. Nur der Cadillac CT6 hat einen niedrigeren Startpreis von 53.495 US-Dollar, aber das G90 hat definitiv einige Tricks im Ärmel.
Die Liste der Standardfunktionen des G90 ist wirklich beeindruckend. Im Grundpreis enthalten sind verstellbare Ledersitze, ein Lexicon-Soundsystem mit 17 Lautsprechern, ein 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit Heads-up-Display, adaptive Federung und eine ganze Reihe technischer Funktionen wie automatische Notbremsung, Spurhalteassistent, intelligente Geschwindigkeitsregelung und Multiview Kameras. Darüber hinaus bietet der Genesis kostenlose Wartungs- und Valet-Services für 3 Jahre oder 36.000 Meilen ohne Aufpreis.
Alles, was ich gerade erwähnt habe, macht den relativ niedrigen UVP des G90 wettbewerbsfähiger, als es aussieht. Vor allem, wenn man bedenkt, wie viel mehr man ausgeben muss, um ähnliche Funktionen in anderen zu erhalten Autos. In einer Welt voller verwirrender Technologiepakete, die den Preis in die Höhe treiben, ist der Ansatz von Genesis erfrischend. Unsere vollständigen Gedanken zum G90 finden Sie in unserem Erste Fahrt.
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