Erster Testbericht zum Honda Fit 2018

Erste Fahrt mit dem Honda Fit 2018

UVP $16,190.00

„Hondas erschwinglicher Fit setzt mit seinem aktualisierten Aussehen, seinen Funktionen und seinem Handling weiterhin neue Maßstäbe, aber wir sehnen uns immer noch nach einem Turbo.“

Vorteile

• Solides Infotainmentsystem
• Komplette Ausstattung mit aktiver Sicherheitstechnik serienmäßig
• Das optionale Leistungspaket liefert wirklich Leistung

Nachteile

• Dem winzigen Motor mangelt es an Leistung im unteren Drehzahlbereich

Als der Honda Fit 2007 zum ersten Mal an den US-Küsten landete, machten ihn seine Vielseitigkeit, seine solide Verarbeitungsqualität und sein Gesamtwert schnell zu einem wichtigen Player im Kleinwagensegment. „Dies ist das typischste „Honda“-Fahrzeug, das wir herstellen“, sagt Sage Marie von Honda. „Es ist die Art von Produkt, die uns überhaupt erst in den Vereinigten Staaten etabliert hat.“

Honda zieht einige der jüngsten Käufer aus dem Fahrzeugportfolio des Unternehmens an (d. h. Millennials) und sagt, dass rund 70 Prozent der Fit-Käufer neu bei der Marke sind. Deshalb ist das Auto für das Unternehmen besonders wichtig, da es die Möglichkeit bietet, frühzeitig Kunden fürs Leben zu gewinnen. Wenn es darum geht, neue Fahrer zu gewinnen, ist der Honda Fit

Ein Gleichgewicht zwischen Vielseitigkeit, Funktionen und Erschwinglichkeit zu finden, war schon immer das Kernkonzept des Fit, und das ist es auch Mission, die mit dem Honda Fit 2018 fortgesetzt wird, da der Autohersteller versucht, das Auto mit einem Mittelzyklus an der Spitze zu halten Aktualisierung.

Was ist neu

Ursprünglich die dritte Generation von Fit debütierte in Nordamerika im Jahr 2015 auf einer völlig neuen Plattform, die sowohl die Ladekapazität als auch das Passagiervolumen erhöhte und gleichzeitig die Gesamtlänge des Wagens verkürzte. Nach einigen Jahren auf dem Markt wollte Honda diesem Kleinwagen neues Leben einhauchen und nutzte dazu das Feedback der Kunden Brett Watanabe, Hondas Produktplaner, sagt, dass dies „mehr emotionale Anziehungskraft verleiht, sowohl im Design als auch in der Fahrdynamik“. für die Passform.

Bradley Iger/Digitale Trends

Zusammen mit einem aktualisierten Äußeren und einer überarbeiteten Aufhängung, wobei letztere eine überarbeitete Dämpferabstimmung und zusätzliche Fahrwerksverstrebungen umfasst Für mehr Steifigkeit im gesamten Fahrzeug profitiert der 2018 Fit von technischen Upgrades wie einem verfügbaren 7-Zoll-Touchscreen, der unterstützt Apple CarPlay Und Android Auto.

Zum ersten Mal ist im Fit auch das Honda Sensing-Paket erhältlich, das einen Spurhalteassistenten, einen Bremsassistenten zur Kollisionsvermeidung und andere aktive Sicherheitsfunktionen umfasst. Diese Komponenten können in jedes Fit-Modell eingebaut werden und sind bei EX- und EX-L-Modellen serienmäßig vorhanden.

Zwischen den LX- und EX-Modellen liegt die neue Ausstattungsvariante Sport. Wie der Name schon sagt, verleiht die Sportausstattung dem Fit ein aggressiveres Aussehen mit einem stärker geformten Bodykit vorne und an den Seiten und am Heck des Fahrzeugs, zusammen mit einzigartigen schwarzen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, einem Heckdiffusor mit drei Scheiben und anderen dezenten optischen Elementen Optimierungen. Im Innenraum erhält die Sportausstattung einzigartige schraffierte Stoffe für die Sitze und Türverkleidungen sowie orangefarbene Akzentnähte sowie ein mit Leder bezogenes Lenkrad und Schaltknauf.

Ausstattungsvarianten und Funktionen

Unabhängig davon, welche Ausstattungsvariante gewählt wird, bleibt das Kraftwerk des Fit gegenüber dem Vorjahr unverändert – eine Selbstverständlichkeit 1,5-Liter-DOHC-i-VTEC-Saugmotor mit Direkteinspritzung, der 130 PS und 114 Pfund-Fuß erzeugt Drehmoment. Der Motor kann entweder mit einer CVT-Automatik (die bei Sportmodellen am Lenkrad montierte Schaltwippen umfasst) oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert werden.

LX-Modelle verfügen serienmäßig über LED-Rücklichter, Rückfahrkamera und Bluetooth-Funktionalität. Der Aufstieg zur Sport-Ausstattung bringt das 7-Zoll-Touchscreen-Display mit Premium-Audio sowie die oben genannten Design-Optimierungen mit sich.

Beim Upgrade auf das EX-Modell sind alle Honda Sensing-Funktionen sowie ein elektrisches Schiebedach, Start per Knopfdruck und andere Komfortfunktionen verfügbar. Das Spitzenmodell EX-L verfügt zusätzlich über beheizte Ledersitze, und das EX-L Navi bringt zusätzlich Navigation und HD-Radio mit.

Technologieübersicht

Da der Fit zu den günstigsten Autos gehört, die in den USA verkauft werden, ist es verständlich, dass er über kein Auto verfügt Es gibt zwar eine Fülle an technischen Funktionen, aber das 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem bietet solide Leistung der Bock.

Jetzt mit einem dringend benötigten Lautstärkeregler ausgestattet (die 2017er Modelle boten nur einen Touch-Slider und ein Lenkrad). Steuerungen), das System verfügt über reaktionsschnelle Interna und alle Funktionen, die wir im Jahr 2017 erwarten, einschließlich Unterstützung für Apple CarPlay Und Android Auto, wodurch das verfügbare Navigations-Upgrade für die meisten Käufer irrelevant wird. Unterhalb der Mittelkonsole befinden sich ein USB-Anschluss sowie ein 12-Volt-Stromanschluss, der bis zu 180 Watt Leistung liefern kann.

Bradley Iger/Digitale Trends

Der Wert der meisten Honda-Sensing-Technologien wird maßgeblich von der typischen Konzentration eines Menschen am Steuer bestimmt. Funktionen wie Spurverlassenswarnung und Vorwärtskollisionswarnung sind zwar nett, dienen aber mehr oder weniger dazu, unaufmerksame Fahrer vor sich selbst zu schützen. Sie können jedoch auch für konzentrierte Piloten nützlich sein, wenn sie hinter dem Lenkrad anfangen zu dosieren.

Innenausstattung und Verarbeitung

Obwohl er von kleiner Statur ist, bietet der Fit Platz für fünf Erwachsene mit angemessenem Komfort und bietet ein Ladevolumen von 16,6 Kubikfuß bei hochgeklappten Sitzen bzw. 52,7 Kubikfuß bei heruntergeklappten Sitzen.

Während das Konzept und Design des Fit als allgemeine Faustregel den Nutzen über den Luxus stellen, ist die Kabine des Fit auch keine Strafbank. Obwohl es überall nicht an Hartplastik mangelt, wirkt das große Kombiinstrument, die Akzente im Stil von gebürstetem Aluminium und das pragmatische Design insgesamt aufgeräumt, ohne mit Strenge zu kokettieren. Der Ausbau zur EX-L-Ausstattung bietet zusätzliche Funktionen wie Sitzheizung und mehr Leder (zusammen mit dem elektrischen Schiebedach). (das ist Standard beim EX-Modell) für diejenigen, die den Luxusfaktor dieses Modells steigern möchten Kleinwagen.

Fahrleistung und MPG

Auch wenn der 1,5-Liter-Motor dem Fit wahrscheinlich nicht dabei helfen wird, die Ampelbremsungen zu überstehen, sorgen die schnelle Reaktion des Wagens auf Lenkbewegungen und sein geringes Gewicht dennoch für ein spritziges Fahrzeug. Diejenigen, die bereit sind, ihre Gänge selbst zu rudern, werden mit einer leichten Kupplung und einem zufriedenstellenden Schalthebel verwöhnt, außerdem wird der Motor bei hoher Geschwindigkeit im Vergleich zu ihren mit CVT ausgestatteten Gegenstücken weniger brummen.

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Während die Sport-Ausstattungsvariante die Mechanik des Fit unverändert lässt, das optionale HFP-Kit (Honda Factory Performance). Dies ist jedoch nicht der Fall, da der Titan-Schaltknauf, die Sportpedale und die im Lieferumfang enthaltenen ästhetischen Verbesserungen um ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk ergänzt werden.

Dieses Fahrwerks-Upgrade wird allen begeisterten Käufern, die den Fit in Betracht ziehen, wärmstens empfohlen, da es die verbessert Die Gelassenheit des Fahrzeugs wird bei hohen Geschwindigkeiten deutlich verbessert, was das Selbstvertrauen des Fahrers stärkt, ohne einen strafend harten Ton auszusprechen Fahrt. Das wird zwar nicht die Tatsache wettmachen, dass das Auto tatsächlich ein weiteres Drehmoment von 50 Pfund-Fuß vertragen könnte, aber es bietet leistungsorientierten Fahrern zweifellos ein unterhaltsameres Fahrerlebnis.

Die EPA bewertet den Fit EX mit 29/36/31 mpg im Stadt-, Autobahn- und kombinierten Fahren, wenn er mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet ist, bzw. mit 31/36/33, wenn er mit der CVT-Automatik ausgestattet ist. Unsere temperamentvolle Fahrt durch die Nebenstraßen in Santa Clarita lieferte aufgrund der geringen Produktion wahrscheinlich wesentlich geringere Zahlen Der Motor muss viel Vollgas geben, um den Motor anzukurbeln und das Tempo beizubehalten, wenn das Auto steil hinauf rast Steigungen.

Sicherheit

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gibt dem Honda Fit 2018 eine Gesamtbewertung von fünf Sternen, mit durchweg Fünf-Sterne-Bewertungen für Front- und Seitenaufpralltests, während der Fit eine Vier-Sterne-Bewertung für die Überschlagfestigkeit erhielt.

Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat das Modell 2018 noch nicht getestet – das jetzt die Verfügbarkeit bietet Aktive Sicherheitsfunktionen von Honda Sensing – bewertet das Modell 2017 jedoch mit „Gut“ in Bezug auf mäßige Überlappung, Seitenaufprall und Dachfestigkeit testen.

Abschluss

Mit einem aufgefrischten Look und einem umfangreicheren Funktionsumfang erfüllt der neueste Fit Hondas Ziel, das Auto in diesem hart umkämpften Segment relevant zu halten. Obwohl uns ein legitimes Leistungsmodell immer noch fehlt (ein Fit mit dem Civic Si-Motor wäre ein Problem). Aufstand), selbst Enthusiasten kommen mit den hier angebotenen optionalen HFP-Upgrades auf ihre Kosten, während die Verfügbarkeit von Honda Sensing Fit-Käufern mehr Sicherheitsfunktionen als je zuvor bietet.

Obwohl die meisten Überarbeitungen eher inkrementell als bahnbrechend sind, sind Hondas Optimierungen am Fit für 2018 bieten genügend subtile Verbesserungen am gesamten Fahrzeug, um eine spürbare Verbesserung des Fahrzeugs zu bewirken ganz.

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