Im amerikanischen Motorsport gibt es keine größere Bühne als den Indianapolis Motor Speedway – die Heimat des Indy 500. Der Speedway wurde als Testgelände für neue Automobiltechnologien gebaut und wird diese Rolle wieder übernehmen, wenn er 2021 sein erstes Rennen für autonome Autos ausrichtet.
Die Indy Autonomous Challenge ist ein Wettbewerb für Hochschulen und Universitäten zur Entwicklung autonomer Rennwagen. Demnach werden die Teilnehmer Software entwickeln, um autonome Rennwagen in einem Kopf-an-Kopf-Rennen auf der 2,5 Meilen langen ovalen Strecke zu steuern Rennfahrer. Ziel ist es, die Kommerzialisierung vollständig autonomer Straßenfahrzeuge sowie fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme zu beschleunigen.
Empfohlene Videos
Der Wettbewerb wird aus fünf Runden bestehen. In der ersten Runde reichen die Teams ein kurzes Whitepaper ein. In der zweiten Runde müssen sie nachweisen, dass ihre Technologie funktioniert, indem sie ein Video einreichen oder am autonomen Go-Kart-Wettbewerb der Purdue University teilnehmen
Indianapolis Motor Speedway. Die dritte Runde wird ein virtuelles Rennen auf Simulatoren sein, während die vierte Runde ein realer Test auf dem Speedway sein wird. Die fünfte Runde wird das eigentliche Rennen sein, mit Preisgeldern von 1 Million US-Dollar, 250.000 US-Dollar und 50.000 US-Dollar für den ersten, zweiten und dritten Platz.Alle Teams werden eine modifizierte Version des Dallara IL-15 Indy Lights-Rennwagens einsetzen. Indy Lights ist die unterste Liga des IndyCar-Rennsports, aber diese Autos erreichen laut Racer immer noch eine Geschwindigkeit von 210 Meilen pro Stunde. Dallara wird direkt mit jedem Team an der Umwandlung von Autos in autonome Rennfahrzeuge zusammenarbeiten.
Der Indianapolis Motor Speedway wurde 1909 als Testgelände für Automobiltechnik eröffnet. Der Rennsport würde die Entwicklung neuer Technologien vorantreiben und der Öffentlichkeit beweisen, dass das Automobil von Dauer sein wird, argumentierten die Gründer des Speedway. Während das Indy 500 viele Technologien erstmals vorgestellt hat – darunter der Rückspiegel — Das Experimentieren verlor nach und nach an Bedeutung. Sobald ein Team eine Erfolgsformel gefunden hatte, kopierten andere Teams diese, bis alle Autos praktisch identisch waren. Um gleiche Wettbewerbsbedingungen zu gewährleisten, verwendet IndyCar jetzt ein standardisiertes Autodesign, mit Motoren von Chevrolet oder Honda innerhalb eines strengen Regelwerks. Die Serie soll übernommen werden Hybridantriebe im Jahr 2022, aber auch sie werden nach einem strengen Regelwerk gebaut.
Während der Rennsport in der Vergangenheit als Hochgeschwindigkeits-Schmelztiegel für neue Technologien diente, ist unklar, welche Auswirkungen er auf autonome Autos haben wird. Bei den Problemen, mit denen autonome Autos konfrontiert sind, geht es weniger um die Bewältigung von Hochgeschwindigkeits-Ovalen als vielmehr um die Bewältigung alltäglicher Dinge wie Insektenspritzer Und doppelt geparkte Autos. So wie ein für die Rennstrecke gebautes Auto nicht unbedingt komfortabel auf der Straße ist, sind die in Indy gewonnenen Erkenntnisse möglicherweise nicht auf öffentliche Straßen übertragbar.
Dies wird nicht das erste Mal sein, dass autonome Autos auf die Rennstrecke kommen. Audi baute zwei Testwagen, die auf den Rennstrecken der Welt unterwegs waren, und fuhr auch einen Prototyp eines autonomen Autos hinauf Bergbesteigung am Pikes Peak Kurs. Roborace hofft, eine spezielle Rennserie für autonome Autos zu starten. Während die Autos selbst sehen ziemlich cool aus, es ist unklar, wann das erste Rennen stattfinden wird.
Empfehlungen der Redaktion
- Autonome Autos verwirrt durch den Nebel von San Francisco
- Ford und VW schließen die autonome Autosparte Argo AI
- Wie ein großer blauer Transporter aus dem Jahr 1986 den Weg für selbstfahrende Autos ebnete
- Berichten zufolge konzentriert sich Apples Autobauabteilung auf autonomes Fahren
- Die selbstfahrenden Autos von Waymo können nicht genug von einer Sackgasse bekommen
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
