2020 Audi RS 6 kommt mit 600 PS in die USA

Der Audi RS 6 Avant hat einen Bekanntheitsgrad erreicht, den nur wenige Autos jemals genießen werden. Es wurde zu einer globalen Ikone, die von Enthusiasten auf der ganzen Welt verehrt wurde, ohne dass es weltweit verkauft wurde. Das wird sich bald ändern. Audi stellte den RS 6 Avant der vierten Generation online vor und bestätigte Pläne, das Modell endlich in den USA auf den Markt zu bringen. Amerikas glühend heißer Sportwagenmarkt – und möglicherweise ein bisschen Magie – half dabei, den Wagen für die Reise über den großen Teich freizumachen.

Der 2020 RS 6 Avant beweist, dass Kombis nicht das automobile Äquivalent des am Gürtel montierten PalmPilot sind, und er beginnt, seinen Standpunkt zu beweisen, sobald man ihn ansieht. Es basiert auf der A6 Avant, eine Langdachversion des A6 Wird in den USA nicht verkauft, ist aber niedriger, breiter und hat ein gemeineres Design. Audi hat die vordere Stoßstange fast herausgemeißelt und die Scheinwerfer eingebaut A7, und die hellen Akzente entfernt, um den Bling-Faktor abzuschwächen. Die Frontpartie zeichnet sich durch geschwärzte Zierteile, einen größeren Kühlergrill und massive Lüftungsschlitze aus, die Kühlluft zu den Bremsen leiten. Jeder Kotflügel ist 1,6 Zoll breiter als das Original und bietet Platz für 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, die mit dem dicksten Gummi umwickelt sind, den wir je bei einem Kombi gesehen haben.

Hinten unterscheidet sich der RS ​​6 weiterhin durch seinen breiten Stand vom serienmäßigen Avant, da er über einen breiten Luftdiffusor verfügt, der aussieht, als würde er versuchen, aus der hinteren Stoßstange zu entkommen. Doppelte ovale Auspuffrohre runden den Look ab. Der RS ​​6 sah nicht immer so aggressiv aus; Früher war es ein Wolf im Schafspelz. Nun, es ist … nun ja, ein Wolf, stolz und unverhüllt. Digital Trends erfuhr, dass Audi sich aufgrund der Kundenwünsche dafür entschieden hat, das Design in eine muskulösere Richtung zu lenken.

„Kunden, die das kaufen S-Autos Sagen Sie uns, dass sie ein sportlicheres Design wünschen, also haben wir mit der aktuellen Generation geliefert. „Das bedeutete, dass wir die RS-Modelle noch extremer machen mussten“, sagte Tobias Höss, Exterieurdesigner des RS 6, gegenüber Digital Trends. Er fügte hinzu, dass der A6 Avant und der RS ​​6 Avant nur drei Teile gemeinsam haben: die Vordertüren, das Dach und die Heckklappe.

Der Powerdome auf der Motorhaube verbirgt einen 4,0-Liter-V8-Motor mit zwei Turboladern, der auf 600 PS und 590 Pfund-Fuß Drehmoment abgestimmt ist. Der RS ​​6 trotzt dem Etikett eines Lebensmittelhändlers, indem er aus dem Stand in 3,6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und in 12 Sekunden auf 124 km/h beschleunigt. Denken Sie daran, es wurde entwickelt, um die uneingeschränkten Abschnitte des deutschen Autobahnsystems zu zähmen. Die Kraft des Achtzylinders fließt durch ein Achtgang-Automatikgetriebe und den bewährten Quattro-Allradantrieb von Audi, bevor er die Räder dreht. Unter normalen Fahrbedingungen erhält die Hinterachse 60 Prozent des Motordrehmoments, der Rest wird weitergeleitet die Vorderachse, kann aber bei Bedarf bis zu 85 Prozent erhalten (wenn die Vorderachse den Grip verliert, z Beispiel).

Während 600 PS und acht Zylinder wie das Rezept für einen Benzinfresser der Weltklasse klingen, weiß der RS ​​6, seinen Kraftstoffverbrauch unter Kontrolle zu halten. Die offiziellen Zahlen werden zwar erst veröffentlicht, wenn die US-Umweltschutzbehörde das Auto testet, aber es ist eingebaut mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, die kinetische Energie zurückgewinnt, wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt Küste. Die „Cylinder-on-Demand“-Technologie verwandelt den V8 in einen V4, indem sie bei Teillast vier Zylinder abschaltet.

Audi nahm mehrere Fahrwerksmodifikationen vor, damit die Fahrer die Leistung des V8 optimal nutzen konnten. Der RS ​​6 ist serienmäßig mit einer adaptiven Luftfederung, kräftigeren Bremsen an beiden Achsen und einem Lenksystem mit variabler Übersetzung ausgestattet. Die Liste der Optionen umfasst eine Stahlfederung namens Dynamic Ride Control, Keramikbremsen und eine Allradlenkung. Darüber hinaus sind über 30 Fahrerassistenztechnologien verfügbar, darunter adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurwechselwarnung, Bordsteinwarnung und eine 360-Grad-Kamera.

Im Inneren verfügt der RS ​​6 über das gleiche Technologieniveau wie die jüngsten Neuzugänge der Audi-Reihe, wie den A6 und den F8. Es ist mit dem Dual-Screen ausgestattet Infotainment-Software MMI Touch Response Das von Digital Trends als eines der besten Systeme auf dem Markt gelobte System verfügt serienmäßig über ein digitales, vom Fahrer konfigurierbares Kombiinstrument namens Virtual Cockpit. Diese Features unterstreichen die Benutzerfreundlichkeit des RS 6. Sicher, es ist ein Sportwagen, aber es ist auch ein Familienauto. Es bietet bequem Platz für fünf Personen und 20 Kubikfuß Ladung bzw. 59,3 Kubikmeter bei umgeklappter Rückbank.

Wir sind uns immer noch nicht sicher, ob schwarze Magie oder Mikroökonomie den RS 6 Avant in die USA gebracht hat. Wir sind versucht, das zu sagen Beschwörungskreis Der im März auf seinem offiziellen Twitter-Account gepostete Beitrag von Audi trug endlich Früchte, aber das erfuhren wir von Filip Brabec, Audi Vizepräsident für Produktmanagement, dass mehrere Schlüsselfaktoren zusammenkamen, um den Verkauf des Wagens in Amerika zu ermöglichen möglich. Audi Sport wird langsam unabhängiger von Audi und die Submarke hat sich außerordentlich gut geschlagen auf dem US-Markt in den letzten Jahren – unser Appetit auf Hochleistungsautos ist offenbar unstillbar. Auch das lautere und kühnere Design des Modells der vierten Generation passt besser zum amerikanischen Geschmack als frühere Varianten des Typenschilds.

Wir lassen Sie entscheiden, ob die Entscheidung, den RS 6 Avant nach Amerika zu bringen, in Hogwarts oder an der Harvard Business School studiert werden sollte. Ungeachtet dessen bestätigte Audi, dass der Superkombi im Modelljahr 2020 in die Ausstellungsräume kommen wird. Die Preise wurden noch nicht bekannt gegeben, man geht aber davon aus, dass sie irgendwo bei über 100.000 US-Dollar beginnen werden.

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