Die Spekulationen endeten am Donnerstagabend in Los Angeles, wo Tesla eine überarbeitete Version des Model S mit Allradantrieb, etwas mehr Muskeln und futuristischer Technologie vorstellte.
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Das „D“ steht für Dual-Motor, einer für jede Achse. Tesla wird das Allradantriebssystem – das wahrscheinlich mit dem kommenden Model
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Im P85D erzeugen die beiden Motoren laut Angaben atemberaubende 691 PS und 687 Pfund-Fuß Drehmoment Straße und Schiene. Damit beschleunigt das Model S in 3,2 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 Meilen pro Stunde. Dieses Elektroauto beschleunigt also schneller als ein
Dodge Charger SRT Hellcat.Als Bonus erhöht das System auch die Reichweite um 10 Meilen, was bedeutet, dass Autos mit dem 85-Kilowattstunden-Akkupaket nun 275 Meilen pro Ladung zurücklegen können.
Die Auslieferung der P85D beginnt im Dezember, gefolgt von der 60D und der 85D im Februar.
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Das „etwas andere“ aus Musks Tweet, das auf der ganzen Welt zu hören war, entpuppte sich als eine neue Reihe von Fahrerassistenzfunktionen.
Tesla hat stillschweigend Ausrüstung für Spurverlassenswarnung und „Geschwindigkeitsassistent“ hinzugefügt Merkmale zur Erkennung von Geschwindigkeitsbegrenzungen in Serienautos eingebaut, diese aber erst heute Abend offiziell angekündigt, zusammen mit vielem mehr.
Das Model S wird nun über ein „Autopilot“-System verfügen, das mithilfe von Kameras und 360-Grad-Sonar Hindernisse erkennt.
Bisher ermöglicht das System dem Fahrer einen Spurwechsel durch einfaches Betätigen des Blinkerhebels. Folgen Sie dem Verkehr und warnen Sie sogar den menschlichen Fahrer, wenn er oder sie im Begriff ist, in ein Auto zu rasen LKW.
Tesla gibt an, in den letzten zwei Wochen in jedes gebaute Auto Autopilot-Hardware eingebaut zu haben, aber im Gegensatz dazu Die Änderungen, die durch die Over-the-Air-Softwareaktualisierungen des Unternehmens vorgenommen wurden, können nicht auf bestehende Systeme nachgerüstet werden Autos.
Mit einigen halbautonomen Funktionen und einer Reihe integrierter Sensoren unternimmt Tesla den ersten Schritt in Richtung eines völlig selbstfahrendes Auto auf der Straße, während der Wow-Faktor des Model S erhalten bleibt.
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