Die besten britischen Autos: Jaguar und Bentley

Wir haben großes Glück, dass die Automobilwelt genau das ist: eine globale Gemeinschaft. Autos werden fast überall hergestellt und wir feiern Errungenschaften wie die Präzision Deutschlands Ingenieurskunst, die Zuverlässigkeit japanischer Autos, die sexy Sportlichkeit, die Italien mit sich bringt, und die guten alten Amerikanischer Muskel.

Aber heute sind wir hier, um über unsere Cousins ​​von der anderen Seite des großen Teichs zu sprechen: die Engländer. Ihre lange Geschichte mit dem Automobil deckt sich mit ihrer Tradition der Verfeinerung. Als solche beherrschten sie Luxus und beharrliche Leistung schon vor langer Zeit. Wir beschlossen, anhand zweier glänzender Beispiele zu erkunden, was die Briten so herausragend macht: dem Bentley Continental Flying Spur und dem Jaguar F-Type R.

Fit für eine Königin

Bentleys Continental Flying Spur ist das Flaggschiff des Autoherstellers. Er beherbergt stolz einen 6,0-Liter-W12-Twin-Turbo-Motor, der 616 PS und 590 Pfund-Fuß Drehmoment leisten kann. Diese verfügbare Leistung reicht aus, um die 6.000 Pfund schwere Limousine in 4,3 Sekunden von 0 auf 60 zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 199 Meilen pro Stunde zu erreichen. Ein Achtgang-Automatikgetriebe trägt seinen Teil dazu bei, die Fahrt ruhig zu halten und gleichzeitig alle Geräusche zu bewältigen.

Sein unverwechselbarer Chromgrill, die Juwelenscheinwerfer und das fliegende „B“-Logo sind auf den ersten Blick sofort erkennbar. Von dort aus werden Ihre Augen der klassischen Silhouette folgen, über die markanten Flügelschlitze bis hin zur geschwungenen Flanke. Es ist ein Auto, das eine fast kompromisslose Statur hat; Er ist stolz darauf, eine Limousine zu sein und versucht nicht, ein sportliches Design nachzuahmen. Wie ein älterer Herr oder eine ältere Dame, die in Würde gealtert ist, zeigt sie Würde, ohne vorzugeben, etwas zu sein, was sie nicht ist.

Das soll nicht heißen, dass der Bentley nicht für ein bisschen Stürze bereit ist. Komfort mag der Schlüssel sein, aber der Flugsporn kann sich bewegen, wenn er sich bewegen muss. Zusammen mit der bereits erwähnten Leistung und Beschleunigung können die Fahrwerkseinstellungen schnell in eine sportlichere Konfiguration gewählt werden. Das macht den Bentley für ein Auto seiner Größe beeindruckend wendig.

Im Inneren erfahren wir wirklich, was das Beeindruckende am Flying Spur ist. Alle Oberflächen, die nicht aus knackigem Holzfurnier bestehen, bestehen aus handgenähtem, diamantgestepptem Leder. Darüber hinaus ist es unglaublich befriedigend, die Zifferblätter und gerändelten Metalldetails am Schaltknauf zu manipulieren. Es mag seltsam klingen, das laut auszusprechen, aber das Umlegen der Plastikschalter in anderen Autos löst einfach nicht das gleiche taktile Gefühl aus. Hier fühlen sich die Dinge solide, schwer und echt an.

Und jetzt etwas ganz anderes

Die Engländer waren von Anfang an Teil der Motorsportgeschichte, daher ist es kein Zufall, dass viele der legendären Fahrer und Teams des Rennsports aus dem Inselstaat stammen – sogar Wenn Sie können nicht herausfinden, auf welcher Straßenseite sie fahren sollen (wir machen Witze). Diese Liebe zum Sport und zum Rennsport hat Generationen überdauert und dazu geführt, dass England einige der Coupés und Roadster mit dem besten Fahrverhalten produzierte, die die Welt je gesehen hat. Jaguar hat dabei sicherlich seinen Teil beigetragen, aber von all seinen Fahrzeugen ist der E-Type das legendärste. Es ist das Coupé, von dem Enzo Ferrari selbst glaubte, es sei das schönste Auto, das jemals gebaut wurde. Ein Nachfolgemodell würde in gewaltige Fußstapfen treten, daher wurden große Erwartungen an den F-Type gesetzt.

Wurde es ihnen gerecht? Oh Mann, ich habe es geschafft.

Der Jaguar F-Type ist im Vergleich zum ordentlichen Bentley Flying Spur ein Bösewicht, aber was beide gemeinsam haben, ist ihre Einstellung. Der Auspuffsound von der Rückseite dieses Jaguars ist unübertroffen. Am anderen Ende dieser Rohre befindet sich ein 5,0-Liter-V8-Kompressormotor, der stolze 550 PS aufbringt. Dies wird über eine Achtgang-Schnellschaltautomatik an ein Allradsystem übertragen. Wie sich herausstellt, ist dies das einzige Zugeständnis für die zusätzliche Leistung: Wenn Sie Hinterradantrieb und ein Schaltgetriebe wünschen, müssen Sie auf das V6-Modell zurückgreifen.

Diese Version macht auch jede Menge Spaß, aber sobald man den Auspuff gehört und das Grunzen des V8 gespürt hat, macht es zu süchtig, um es loszulassen. Zum Glück kann dieses Auto sein Dröhnen verstärken. Das Fahrverhalten ist reibungslos, da sich die Federung aktiv anpassen kann, um Nicken und Wanken der Karosserie zu kontrollieren. Auch die Federung, das Ansprechverhalten des Motors und die Lenkung können nach den Wünschen des Fahrers konfiguriert werden. Lust auf Komfort? Wählen Sie es ein. Möchten Sie, dass das Auto Sie in Ruhe lässt? Tue es. Wenn Sie an einigen Schaltern herumspielen, können Sie den Jaguar in Raserei versetzen. Dann können Sie die Sicherungen auslösen, wenn Sie versuchen möchten, das Biest zu zähmen.

Abgesehen von seiner Leistung ist es ein unglaublich attraktives Coupé, das jegliche Praktikabilität zunichte macht. Es bietet Platz für zwei Personen und bietet Platz für ein Minimum an Gepäck, was perfekt ist, da dieses Auto für das tatsächliche Fahren konzipiert ist. Das heißt, man muss darüber nachdenken, was oder wer mitfährt. Das Zeug, das Sie nicht unterbringen konnten, oder die Person, die außen vor blieb? Wahrscheinlich brauchten Sie sie sowieso nicht.

Auch der F-Type hat endlich die SVR-Behandlung erhalten, was bedeutet, dass bald eine noch härtere Version auf die Straße kommen wird. Wir können es kaum erwarten.

Auswärtige

Vielleicht haben Sie die ganze Zeit über den Kopf geschüttelt und gedacht: „Moment mal, Leute, Jaguar gehört Tata Motors, und der in Indien ansässige Autohersteller Bentley ist unter dem Dach von Volkswagen.“ Wie kann man sagen, dass diese Autos britisch sind?“ Seien Sie vorsichtig, beide Autos werden in Crewe bzw. Birmingham zusammengebaut, wobei ein Großteil davon von Hand erfolgt. Mit seiner „Good to be bad“-Werbekampagne hat Jaguar sogar deutlich gemacht, wie britisch der F-Type ist und in der das schurkische Coupé das Fahrzeug der Wahl für Hollywood-Bösewichte war.

Abgesehen davon haben sich beide jedoch in ihren beiden jeweiligen Bereichen – Luxus und Sport – als herausragend erwiesen. Außerdem haben sie beide einen Anflug von Exzentrizität, der sie vom Rest der Meute unterscheidet. Der Bentley vermittelt seinen Luxus mit Wärme und Anmut und gibt den Passagieren das Gefühl, viel wichtiger zu sein, als sie es im Fond einer S-Klasse tun würden. Derweil verblüfft uns der Jaguar mit seinem Aussehen, bringt uns mit seinem knisternden Auspuff zum Ständchen und begeistert uns mit dynamischem Fahren.

Sie haben beide etwas Besonderes, was unserer Meinung nach den Geist der jahrhundertealten Liebesbeziehung Englands zum Auto widerspiegelt.