Was Sie oben sehen, ist der brandneue Ferrari California T 2015. Und es ist aus einer ganzen Reihe von Gründen bedeutsam. Das neue Modell sieht nicht nur viel besser aus als sein Vorgänger (der meistverkaufte Ferrari aller Zeiten), es ist auch Ferraris erstes Modell mit Zwangsansaugung seit dem F40.
Der California T wird von einem 3,8-Liter-V8 mit zwei Turboladern angetrieben, der 552 PS und 557 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Auch diese Zahlen sind ziemlich aussagekräftig. Die Leistung ist im Vergleich zum aktuellen California um 62 Pferde gestiegen und das Drehmoment ist um 49 Prozent gestiegen. Die gesamte Kraft reicht – wenn sie über das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe übertragen wird – für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h.
Das ist nicht mehr Opas Kalifornien. Die Lenkübersetzung ist um 50 Prozent gestiegen und – dank stärkerer Bremsen – ist ein Vollbremsen aus 100 km/h in 111,5 Fuß erledigt. Diese Art von Stoppkraft reicht aus, um die Zeit zu durchschauen, wenn auch nur für den Bruchteil einer Sekunde.
Auch der Innenraum ist etwas raffinierter als beim letzten Modell. Es verfügt über einen 6,5-Zoll-Touchscreen, der wird Apple Carplay anbieten. Ferrari wird insbesondere einer der ersten globalen Automobilhersteller sein, der das neue Apple-basierte Infotainmentsystem anbietet.
Außerdem sehen Sie auf diesem Armaturenbrett eine Turbo-Reaktionsanzeige, die für Ihre Lieblingsfrau etwas einfacher zu verstehen ist als ein Turbo-Boost-Messgerät. Und wenn Sie sie zu einem Einkaufsbummel von oben mitnehmen, bietet das neue Hardtop-Faltdach mehr Platz im Kofferraum als je zuvor.
Scheuen Sie sich nicht vor einem Kalifornien mit Turbomotor. Ferrari behauptet, dass die neuen Turbos eine Effizienzsteigerung von 15 Prozent ermöglichen, was einem Wert von 29,6 mpg im europäischen Fahrzyklus entspricht.
Obwohl das offizielle Debüt des California T erst auf dem Genfer Autosalon nächsten Monat stattfindet, können Käufer ihre Turbolader-Bestellungen ab März aufgeben.
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