Die längsten Flüge der Welt

Qatar Airways Boeing 777-200LR – Doha (DOH) nach Auckland (AKL)

Der derzeit längste Flug der Welt zwischen Neuseeland und Katar wurde im Februar 2017 gestartet und umfasst 9.025 Meilen. Sie könnten mehr als 18 Stunden in der Luft sein, obwohl Qatar Airways den Flug im Durchschnitt zwischen 16 und 17 Stunden abschließt. Die Fluggesellschaft fliegt auf der Strecke mit einer Boeing 777-200LR, die von allen derzeit im Einsatz befindlichen modernen Jets die größte Reichweite erreichen kann.

Wie seine Konkurrenten im Nahen Osten, Emirates und Etihad, wirbt Katar für seine luxuriösen Annehmlichkeiten – von privaten Suiten in der ersten Klasse bis hin zu Amenity-Kits in jeder Kabine. Jeder Sitz verfügt über einen Netzstecker, um Ihre Geräte auf dem langen Flug aufzuladen. Das Inflight-Entertainment-System (IFE) Oryx One ist vollgepackt mit Filmen, Spielen und Musik, um Sie zu beschäftigen. Da es sich bei dem Flugzeug um eine ältere Variante handelt, fehlen einige der neueren Funktionen. Es heißt jedoch, dass Katar ein Upgrade auf den Airbus A350 plant, der über einen Barbereich in der Business Class und WLAN im gesamten Flugzeug verfügt.

Wie bei den meisten Rekorden werden sie gebrochen. Singapore Airlines gab bekannt, dass sie ihre Strecke Singapur-New York (Newark) (10.315 Meilen) mit dem neuen Airbus A350-900ULR (für Ultralangstrecken) neu starten wird. Der rund 19-stündige Flug würde die Krone der „längsten Welt“ zurückerobern. In naher Zukunft plant Qantas die Einführung eines 20-stündigen Direktflugs zwischen London und Sydney – sofern Airbus oder Boeing ein entsprechendes Flugzeug bereitstellen können.

Emirates Airbus A380 – Dubai (DXB) nach Auckland (AKL)

Die Emirates-Route zwischen Neuseeland und den Vereinigten Arabischen Emiraten war bisher der längste Flug der Welt und liegt nur 200 Meilen hinter dem nahegelegenen Flug von Auckland nach Doha von Qatar Airways. Basierend auf den aktuellen Flugzeiten dauert der Flug zwischen 15 und 16 Stunden, obwohl es manchmal auch fast 17 Stunden dauern kann. Im Gegensatz zu Katar rüstete Emirates das Flugzeug jedoch von einer Boeing 777-200LR auf einen Airbus A380 um, der nicht nur Langstrecken fliegen kann, sondern auch mehr Passagiere befördern kann und über zahlreiche Annehmlichkeiten verfügt.

Wie vertreibt man sich also die Zeit? Wenn Sie in der luxuriösen First- oder Business-Kabine übernachten, erleben Sie den besten Service und die besten Annehmlichkeiten der Branche, mit denen nur wenige Fluggesellschaften mithalten können. Aber auch Busreisende kommen nicht zu kurz. Jeder Kunde erhält ein Amenity-Set mit Socken, Zahnbürste, Ohrstöpseln und Augenschutz (wir verwenden unseren immer noch von einer Reise vor Jahren). Es gibt eine Steckdose im Sitz, um Ihren Laptop, Ihr Telefon oder Ihr Tablet aufzuladen. und ein IFE-System mit mehr Inhalten, als Zeit zum Konsumieren bleibt (wir lieben die Kameras, mit denen Sie außerhalb des Flugzeugs sehen können). Und das Beste: Emirates ist eine der wenigen Fluggesellschaften, die kostenloses WLAN (bis zu 20 MB) anbietet. Bei einer so großen Auswahl an Aktivitäten und mehreren Mahlzeiten klingt es gar nicht so schlecht, 17 Stunden im Bus zu fliegen. Aber Dubai ist für viele Emirates-Kunden eher ein Transitpunkt, was bedeutet, dass sie höchstwahrscheinlich einen anderen Flug für eine weitere lange Weiterreise nehmen, beispielsweise nach London, New York oder Bangkok. Dennoch ist das Serviceniveau verlockend.

United Boeing 787-9 – Los Angeles (LAX) nach Singapur (SIN)

Mit der Aufnahme des treibstoffeffizienten Hightech-Boeing 787-9 Dreamliner in seine Flotte hat United neue Ultralangstreckenrouten hinzugefügt, die zuvor weder möglich noch rentabel waren. Die im Oktober 2017 eingeführte 18-Stunden-Route Los Angeles-Singapur mit einer Länge von 8.770 Meilen ersetzt Passagiere, die über Tokio oder Hongkong umsteigen müssen. United erhält für seinen Service nicht das gleiche Lob wie internationale Anbieter, aber die 787 ist ein neues Flugzeug, das Steckdosen und USB-Anschlüsse bietet auf allen Sitzplätzen und WLAN, das es den Passagieren ermöglicht, auf Inhalte auf ihren Geräten zuzugreifen, wenn sie während der Fahrt die Unterhaltungsmöglichkeiten auf dem Sitz ausgeschöpft haben Flug. United ist dabei, seine aktualisierte Premium-Kabine Polaris in seiner gesamten Flotte einzuführen (obwohl die 787-9 erst nach 2018 aktualisiert wird) und hat kürzlich eine neue angekündigt Premium-Economy-Kabine, wodurch das Serviceniveau dem internationaler Fluggesellschaften angenähert wird.

Die LAX-SIN-Route schließt sich der 2016 eingeführten United-Route San Francisco-Singapur an (ebenfalls mit einer Boeing 787-9), bei der es sich ebenfalls um einen weiteren langen Flug (ca. 17,5 Stunden) handelt. Diese Route ist mit der von Singapore Airlines verbunden, die den Airbus A350-900 fliegt.

United Boeing 787-9 – Houston (IAH) nach Sydney (SYD)

Seitdem United die Boeing 787 in seine Flotte aufgenommen hat, sind mehrere dieser Strecken dem Langstreckenclub beigetreten. Der neueste Eintrag der Fluggesellschaft verbindet Australiens größte Stadt mit dem zweitgrößten Drehkreuz von United, wo Passagiere Anschlussmöglichkeiten für die zahlreichen Flüge im gesamten Land haben USA: Die Route übertrifft Qantas‘ Sydney-Dallas-Flug (unten) nur knapp um nur 20 Meilen, aber Qantas nutzt ein größeres Flugzeug und bietet wohl einen besseren Service Ebene. Was das Flugzeug und die Annehmlichkeiten betrifft, ist es dasselbe wie bei den oben erwähnten Flügen Los Angeles-Singapur und San Francisco-Singapur.

Qantas A380-800 – Sydney (SYD) nach Dallas (DFW)

Mit 8.574 Meilen und einer Flugdauer von 15 bis 16 Stunden ist der Qantas-Dienst von Sydney nach Dallas der fünftlängste Flug (bei seiner Einführung im September 2014 war er zuvor Spitzenrekordhalter). Qantas hingegen fliegt den Jumbo-Doppeldecker Airbus A380-800, ein Flugzeug mit Platz für bis zu 484 Passagiere und vier Serviceklassen. Passagiere der First- und Business-Class würden natürlich den vollen Service genießen, mit Liegebetten und Gourmet-Essen. Die Passagiere des 371-Busses erhalten kleinere Sitze, verfügen jedoch über eine weiche Polsterung und eine Lordosenstütze für den langen Flug. Wenn Sie von Australien aus fliegen, können Sie Ihre Mahlzeiten auch vor dem Abflug über die Website von Qantas auswählen.

Fliegen könnte sich mit VR-Headsets und Kopfhörern eher wie ein Kinobesuch anfühlen

Die Bordunterhaltung könnte sich bald eher wie das Entspannen in einem Kino anfühlen als der Versuch, sich die Zeit in einem Kino zu vertreiben Enge Sitze mit Hunderten von Fremden – nicht weil die Sitze immer größer werden (sorry), sondern durch die Nutzung der virtuellen Realität (VR). Am Montag, den 24. September, kündigte Alaska Airlines Versuche für eine Art Virtual-Reality-Unterhaltung an und behauptete, sie sei die erste Fluggesellschaft, die diese Technologie in Nordamerika eingeführt habe.

Mit einem Headset und geräuschunterdrückenden Kopfhörern können First-Class-Passagiere an Bord der Probeflüge 2D- und 3D-Filme sowie etwa 360°-Videos ansehen. Während das Headset es Ihnen nicht ermöglicht, vom Sitz zu springen, um mit einer virtuellen Welt zu interagieren, ist die Liste der Unterhaltungsoptionen am Der Start der Testversion umfasst unter anderem Filme wie „Ready Player One“, „Three Billboards Outside Ebbing, Missouri“ und „Ferdinand“. Titel.

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