Der Bau des Hybrid-Supersportwagens Porsche 918 erforderte mehr Intelligenz und Geld, als Porsche ursprünglich angenommen hatte. Zum Glück für Porsche verkauft sich der 918 jedoch wie warme Semmeln. Oh es tut mir leid. Ich dachte an den Ferrari LaFerrari. Nein, der 918 verkauft sich überhaupt nicht gut.
Während dieses schlechte Abschneiden möglicherweise nichts Gutes für den Porsche vs. verheißt. Ferrari-Kampf, es gibt Porsche eine weitere Chance, mit dem 918 wieder Geld zu verdienen. Wie könnte es das tun? Mit einer viertürigen Version.
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Wenn er gebaut würde, würde die viertürige 918-Variante 984 heißen und es wäre einfach eine verlängerte Version des 918 mit Kohlefaserkarosserie, zwei weiteren Türen und zwei weiteren Sitzen. Allerdings würde das Mittelmotor-Layout beibehalten, das die Kraft auf die Hinterräder überträgt.
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Wofür steht 984? Entsprechend Automobil, „9 für Sportwagen, 8 für die Anzahl der Zylinder, 4 für die Anzahl der Sitze.“ Obwohl der 984 sehr wäre Bei geringer Stückzahl wäre der Preis – Sie haben richtig gelesen – etwa halb so hoch wie der des 918, nämlich etwa 468.000 US-Dollar (350.000 US-Dollar). EUR).
Die Idee ist nicht ganz weit hergeholt. Lamborghini hatte einen ähnlichen Plan für seinen Aventador, setzte ihn aber letztendlich nicht um. BMW wird bald den neuen 2+2 i8 mit Mittelmotor auf den Markt bringen und Porsche wäre nachlässig, wenn er nicht versuchen würde, die Bimmer-Verkäufe zu unterbieten.
Wenn Sie sich für einen 984 interessieren, müssen Sie mindestens bis 2017 warten, da die Produktion des 918 bis 2015 fortgesetzt wird.
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