2014 Ford F-150 vs 2015 Ford F-150

I årtier har den bedst sælgende "bil" i USA været en lastbil.

Den lastbil er Ford F-150, som (igen) slår pickup-truck konkurrence i fuld størrelse – og alle andre lette køretøjer, der sælges her – i salg, der går ind i 2015-modelåret.

Så det redesignede 2015 F-150, der blev afsløret tilbage i januar på Detroit Auto Show 2014, har meget at leve op til. For at gøre tingene endnu mere interessante byder denne nye F-150 på radikale opdateringer som et aluminiumskarosseri og en reduceret EcoBoost-motor.

Vil Fords legioner af lastbilkøbere acceptere disse ændringer? Eller er F-150’ernes regeringstid forbi?

Udvendigt design

2015 F-150 har mere udtryksfuldt design taget fra Atlas-konceptet, der modsiger lastbilens utilitaristiske formål. Højdepunkter inkluderer et massivt gitter, stiliserede LED-forlygter og -baglygter og imponerende skærme.

Disse nye stylingsignaler kan af nogle ses som useriøse pyntegenstande, men de får 2015 F-150 til at se hårdere og mere interessant ud end den udgående model. Hvis du vil købe en lastbil baseret på dens udseende, hvorfor så ikke få den, der ligner en slagram?

Indretning, komfort, faciliteter

Hver generation af Ford F-150 er blevet mere bilagtig end den sidste, og 2015-modellen er ingen undtagelse.

2014 F-150 er ikke ligefrem spartansk, men 2015 inkluderer funktioner som en større, 8-tommer LCD center-stack skærm med lastbil-specifikke apps, der inkluderer brændstoføkonomi og bugsering tips. Begge modeller har versioner af Sync with MyFord Touch infotainmentsystem.

Hjælpe chauffører med at guide den massive 2015 F-150 i sin køje er assistancesystemer såsom et 360-graders kamerasystem, kurvekontrol, adaptiv fartpilot og parkeringsassistent.

Mange 2015 F-150'ere vil sandsynligvis ikke være så overdådigt udstyret, men tilgængeligheden af ​​disse funktioner burde øge den nye lastbils appel.

Drivlinje

2015 Ford F-150 introducerer en ny 2,7-liters turboladet EcoBoost V6.

Specifikationerne er ikke blevet frigivet, men den mindre motor skubber effektivitetskonvolutten, ligesom køberne var ved at vænne sig til den 3,5-liters EcoBoost V6, der blev introduceret med den forrige generations model.

Den turboladede V6 vender tilbage til 2015 sammen med en naturligt aspireret 3,5-liters V6 og en 5,0-liters V8. Den grundlæggende 3,7-liters V6 og den 6,2-liters V8, der er tilgængelig på 2014 F-150, vender ikke tilbage.

2015 F-150 drivaggregatet muligheder lægger en større vægt på effektivitet end før, men vil pickup købere bekymre sig om det, hvis det betyder at ofre magt?

Vi får en bedre idé, når mere komplette specifikationer frigives.

Ydeevne

Takket være et aluminiumshus (på en traditionel stålstigeramme) forventer Ford, at 2015 F-150 er op til 700 pund lettere end sin forgænger.

Hvis vi antager, at de overførte V6- og V8-motorer producerer tilsvarende kraft som dem i 2014 F-150, skulle dette udmønte sig i forbedret brændstoføkonomi og trækværdier.

Offroad-præstationerne F-150 SVT Raptor og sporty Tremor-modeller vender dog ikke tilbage i 2015, selvom nye versioner kan dukke op senere i den nye lastbils produktcyklus.

Fraværet af disse modeller betyder, at 2014 F-150 stadig har mere at byde på ydeevneentusiaster, selvom 2015-lastbilerne sandsynligvis vil præstere, hvor det tæller.

Pris

Priser for 2015 Ford F-150 er ikke blevet afsløret, men det vil bestemt ikke være så ligetil som for en mellemstørrelse sedan.

Ligesom 2014 F-150 og de fleste andre pickupper i fuld størrelse, vil 2015-modellen sandsynligvis blive tilbudt med en bred vifte af førerhuse, senge, drivlinjekonfigurationer og trimniveauer.

Gabet mellem en grundlæggende entreprenørs arbejdslastbil og en læsset luksusmodel vil være en gabende kløft. Selvom det er svært at foretage direkte sammenligninger, er det muligvis den nye F-150's aluminiumskrop vil øge prisen.

Cool faktor

2015 Ford F-150 lover at være mere raffineret, mere luksuriøs og mere effektiv end 2014 F-150, og trækker den længere væk fra traditionelle forestillinger om, hvad en lastbil skal være.

Dette (for ikke at nævne fraværet af de sporty Raptor- og Tremor-modeller) kan irritere hardcore lastbilfans, men det burde give bedre lastbiler, der appellerer til en bredere vifte af købere.

Vil det dog gøre for køligere lastbiler? Den nye styling vil helt sikkert hjælpe i den afdeling (2015'eren skulle se flot løftet ud), og øko-boostere vil måske blive imponeret over den nedskårne 2,7-liters V6.

Lastbiler synes dog at have en cool faktor, der er immun over for bekymringer som miljøansvar. De er bare for typisk amerikanske til ikke at blive beundret. Som den nyeste af racen er 2015 F-150 også den sejeste lastbil i øjeblikket.

Redaktørernes anbefalinger

• Elektriske lastbiler er ikke klar til de store ligaer - men jeg elskede stadig F-150 Lightning
• Ford stopper reservationer til sin helelektriske F-150 Lightning pickup
• 2022 Ford F-150 Lightning: Amerikas bedst sælgende køretøj bliver elektrisk
• 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
• GMC Hummer EV vs. Ford F-150 elektrisk

Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.