Bilverdenen elsker forkælelse. Det kan være bygget på millioner af apparat-lignende Toyota Camrys, men glamouren og herligheden kommer med luksusmodeller, der blander ydeevne og dekadence, normalt med et tysk mærkenavn slået på. Forkælelse kan dog komme i små doser. De store luksusmærker tilbyder alle begyndermodeller med masser af ydeevne og luksuriøs teknologi til dem, der ikke har et nationalt BNP til deres rådighed.
Audi A4
A4 er blandt de mest attraktive biler inden for luksus på begynderniveau, men alligevel er den bygget på fornuftige principper. Den 2,0-liters turboladede inline-fire får anstændige mpg (24 by, 31 motorvej) og er anstændigt kraftfuld (211 hestekræfter, 258 pund-fods drejningsmoment), mens Audis varemærke quattro firehjulstræk giver en sikker følelse. Firmaet er også kendt for flot interiør, og A4 skuffer ikke; det er endda et mobilt Wi-Fi-hotspot.
Anbefalede videoer
BMW 3-serie
3-serien har været biljournalisters darling i årtier og med god grund. Det er prototypen af luksussportssedan, med et velafbalanceret chassis og BMW's fintunede inline-motorer og manuelle gearkasser. Til 2013-modelåret blev 3-serien fuldstændigt nydesignet og fik mere dramatisk stil og en mere økonomisk, 240 hk turboladet fire, sammen med motorstart/stop. Købere, der leder efter mere kraft, kan stadig vælge 335i og dens turboladede inline sekser med 300 hk eller ActiveHybrid 3, som tilføjer en elektrisk motor til blandingen.
3-serien kommer også i en række forskellige kropstyper. Det nye (F30) chassis fås i øjeblikket som sedan og vogn, mens coupé og cabriolet fortsætter på det gamle E92 chassis. En ny 4-serie coupé og cabriolet vil snart erstatte dem.
Buick Verano Turbo
Det kan være baseret på Chevrolet Cruze, men Verano Turbo er en stor opgradering. Buicks lyddæmpende eksperter fik travlt og gav Verano raffinerede manerer, der passer til en dyrere, specialbygget luksusbil. Den turboladede, 250 hk inline fire- og sekstrins manuelle gearkasse gør også denne Buick til en lovlig hurtig (0 til 60 mph på 6,2 sekunder), kompakt sportssedan.
Cadillac ATS
Cadillacs svar på 3-serien bringer noget amerikansk svada til festen. Mini-CTS-stylingen passer bestemt til denne sedan, og det er rart at se en sportssedan, der ikke er tysk minimal. To motorer tilbydes: en 2,0-liters, 272 hk fire og 321 hk 3,6-liters V6 fra CTS og Camaro. Desværre fås en manuel gearkasse kun med den mindre motor. Ombord har ATS Cadillac User Experience (CUE), som er en af de bedste infotainmenter. systemer på markedet, og kommer fyldt med nogle af de mest avancerede sikkerhedstekniske funktioner i sin klasse.
Infiniti G
Infinitis entry-level model er på vej til en udskiftning, men mange af de kvaliteter, der gjorde den originale store, holder stadig stik. Nissans 3,7-liters V6 er ikke så raffineret eller sparsommelig som de nyere motorer, men den yder imponerende 325 hk og giver nogle gode lyde, mens den gør det. Det er også den flotteste bil, der kommer fra det japanske luksusmærke, selvom dens linjer blev skrevet i 2007, og den kører på den samme "front-midship"-platform som Nissan 370Z-sportsvognen. G fås som sedan, coupé eller cabriolet.
Mercedes-Benz C-klasse
For dem, der leder efter prestige fra en S-Klasse til en (relativt) lav pris, bærer C-Klassen den tretakkede stjerne med stolthed. Den grundlæggende 1,8-liters turboladede inline-firer er en smule undermotoriseret (201 hk), men de valgfrie 3,0-liters (248 hk) og 3,5-liters (302 hk) V6'ere har masser af kraft. C-klassen har også mbrace2, Mercedes’ nyeste og bedste infotainmentsystem, og fås i sedan- og coupé-karrosserityper.
Opgrader din livsstilDigital Trends hjælper læserne med at holde styr på den hurtige teknologiske verden med alle de seneste nyheder, sjove produktanmeldelser, indsigtsfulde redaktionelle artikler og enestående smugkig.
