Den ideelle form for en sporty bil er normalt noget slankt og højt, med et Ferrari- eller Porsche-emblem på dæklåget. Bilsjov behøver dog ikke at være dyrt. Ikke alle biler kan nå 200 km/t, men mange er stadig sjove at køre, og nogle kan endda tjene som underholdende daglige chauffører. Her er ti fantastiske biler, fem under $25.000, fem under $35.000, som vil gøre din morgenpendling mere spændende.
Under $25.000
Mazda MX-5 Miata
Med Miata ($23.470) satte Mazda sig for at bygge en britisk sportsvogn fra 1960'erne, der ikke lækker olie som Exxon Valdez. Det lykkedes, at lave en bil, der har været en bestseller i over 20 år. Miata er ikke blændende hurtig i en lige linje, men få biler tilbyder bedre køreegenskaber end denne kompakte, baghjulstrukne roadster.
Anbefalede videoer
Volkswagen GTI
Den originale hot hatchback er still going strong. GTI kombinerer den praktiske hverdag ved en kompakt luge med en 200 hk, turboladet motor og sekstrins manuel eller dobbeltkoblings DSG-gearkasse. Det er den perfekte bil til at trække sideværts g, mens du trækker dagligvarer, og den starter ved $23.000.
Mini Cooper S
Lad ikke dets søde udseende narre dig, Mini kan være seriøs sjov. Dens mikrostørrelse betyder go kart-lignende håndtering og en let egenvægt, så den turboladede 1,6-liters motor har ikke meget at skubbe rundt på. Det er grundlæggende, men Cooper S kommer ned til essensen af, hvad der gør en bil sjov at køre, alt sammen for $24.000.
Scion FR-S/Subaru BRZ
Subaru-Scion tvillingerne bringer noget seriøst hardware med til festen. En 2,0-liters Subaru boxer-firer er gift med Toyota dobbeltindsprøjtning (direkte indsprøjtning og portindsprøjtning for den mest effektive forbrænding) og placeret i et kompakt (tænk hardtop Miata) baghjulstræk legeme. Med 200 hk og et omhyggeligt tunet chassis bør begge biler forvandle en snoet vej til en racerbane. FR-S starter ved $24.930; BRZ er $1.335 mere.
Hyundai Genesis Coupe
Hyundais 2+2 er en muskelbil med et koreansk twist. Genesis har proportionerne som en Mustang eller Camaro, men med en turboladet, 274 hk, 2,0-liters fire ($24.250) eller en 3,8-liters, 348 hk, V6 ($28.750). De tre stores muskelbiler er legendariske, men ikke enhver sportscoupé behøver at være en hyldest til 60'ernes Americana. Genesis er den perfekte bil til en, der ønsker rummet som en firesædet coupé og den energiske karakter af en lille, højtomdrejningsmotor.
Under $35.000
Ford Mustang GT
De klassiske amerikanske muskelbiler fra 1960'erne var kendt for at tilbyde stor kraft til en lav pris, og Fords Mustang GT fra det 21. århundrede gør netop det. Den retro-stilede 'Stang' fås med en 5,0-liters, 420 hk V8 til $30.300. Hvis FR-S og Miata er håndteringsmestrene, gør den V8'er Mustang til kongen ved trækstriben. Hvem siger, at de ikke laver dem, som de plejede?
Chevrolet Camaro SS
Ford vs. Chevy-rivalisering fortsætter med hvert firmas nuværende "ponybil". Camaro SS ($32.635) svarer til Mustang GTs 5.0 med en 6,2-liters, 426 hk V8. For entusiaster, der stadig mener, at der ikke er nogen erstatning for forskydning, er dette en fremragende motor. Stjernen af Transformere også sport mere sofistikeret uafhængig baghjulsophæng. I Mustang og Camaro har en virksomhedsrivalisering skabt to fantastiske biler til præstationsentusiaster.
Nissan 370Z
Nissans stedsegrønne Z-bil tager to-sæders sportsvognsspil op et hak. Z er drevet af den 3,7-liters V6 Nissan bruger i næsten alle sine biler, i dette tilfælde tunet til 332 hk. Som det er gjort siden 1969, fortsætter Z med billige spændinger, der konkurrerer med konkurrencen om blåt blods sportsvogne. Den kører fra 0 til 60 km/t på 4,9 sekunder, hurtigere end en Porsche Cayman, men til $33.120 koster den væsentligt mindre.
Subaru Impreza WRX/STI
De fleste præstationsbiler er opdrættet på racerbaner, men WRX kommer fra backwoods rally-etaper. Dette raketskib starter som en firehjulstrukket Impreza sedan eller hatchback, og får derefter en 265 hk, turboladet 2,5-liters boxer-firer og nogle hurtige affjedring og karrosserimodifikationer, alt sammen for $25.595.
Hvis det ikke er godt nok, pakker $34.095 WRX STI 305 hk. Uanset hvad, kombinerer WRX seriøs ydeevne (STI'en klarer 0 til 60 på under fem sekunder) med det praktiske ved firehjulstræk og fire døre. Det er en fantastisk bil at køre, der kan få dig hjem i en snestorm, noget ingen bagkørende bil kan gøre krav på.
Mitsubishi Lancer Evolution X
Subaru-Mitsubishi-rivaliseringen er ligesom den, som Ford og Chevy deler, bortset fra at rallybiler er de foretrukne våben. Mitsubishis hotte Lancer Evolution var den originale rallybil til landevejen og er i øjeblikket i sin tiende generation. Ligesom WRX er Evo en firedørs med firehjulstræk og turboladet motor. I dette tilfælde fortrænger motoren 2,0 liter og yder 291 hk. Mitsubishi har måske mindre kraft end WRX STI, men den slynger mere teknologi, inklusive en valgfri dobbeltkoblingsgear og et Super All-Wheel Control-system, der tilpasser kraftudgangen til forskellige veje betingelser. Evo glider under $35.000 barrieren til $34.495.
