Toyota Supra (The Fast and the Furious)
I 2001 The Fast and the Furious tog tunede japanske præstationsbiler mainstream i stor stil. Denne Toyota Supras Creamsicle-orange maling og høje grafik ser måske forældet ud i dag, men der var ikke noget køligere ved årtusindskiftet.
Tilpasningsvalg til side er Mark IV Supra en af de helt store i tunerverdenen, en bona fide sportsvogn fra en æra - 1990'erne - hvor Japans bilproducenter så ud til at regere industrien. I filmen løber Paul Walkers Brian O'Connor en Ferrari F355 i denne særlige Supra, en scene, der aldrig bliver gammel. Ryg dem!
En R34-generation Skyline GT-R havde en fremtrædende rolle i 2 Fast 2 Furious, men vi kan godt lide det renere udseende af den, der dukkede op i den fjerde del af franchisen, Hurtig og rasende. Selv i almindelig blå ser R34'eren forbandet godt ud.
Før nuværende R35 generationGT-R var baseret på det japanske marked Nissan Skyline og blev ikke solgt i USA. Det gjorde den til en legende blandt legioner af fans, der voksede op med at køre den i Gran Turismo.
Dodge oplader (The Fast and the Furious)
Vin Diesels Dominic Toretto kører en form for Dodge Charger i næsten alle film i serien, en præcedens startet af denne frygtindgydende maskine. I uhyggelig sort med en massiv blæser, der stikker ud af motorhjelmen, og evnen til - i det mindste på skærmen - at lave episke wheelies, er det svært at argumentere med opladeren for ren og skær skærmtilstedeværelse.
Anden generation af Dodge Charger er en af de mest ikoniske amerikanske muskelbiler. Den har også haft masser af fremtrædende roller i film og tv, fra Hertugerne af Hazzard til Bullitt. Du kan bare ikke holde en god bil nede.
Nogle gange er der ingen erstatning for amerikanske muskler. Mens de glitrede biler, der befolker de fleste af 2 Fast 2 Furious viste import-tuner-scenen, når den var kækst, filmen byder også på et af højdepunkterne fra muskelbilernes guldalder.
Dengang byggede den driftige Chevrolet-forhandler Don Yenko en Camaro, som Chevy selv ikke ville, og fyldte en mere kraftfuld motor under den selverklærede "superbils" hætte. Udover at være unægtelig cool, medvirkede Yenko Camaro også i en af 2 Fast 2 Furious' mest mindeværdige actionscener - en, der involverede et usandsynligt hop på en bevægelig yacht.
Mazda RX-7 (The Fast and the Furious: Tokyo Drift)
Fast and the Furious-serien har indeholdt en række vildt modificerede biler, men denne FD-generation RX-7 er måske den vildeste af dem alle. Udstyret med et Veilside bodykit er den knap genkendelig som en af Mazdas roterende sportsvogne. Ligesom dens driver - Sung Kang's Han - mødte RX-7 en uheldig ende.
FD var den tredje og sidste generation af RX-7, der løftede den roterende motorsportsvogn til nye niveauer af ydeevne og prestige. Mazda genbesøgte rotationsmotoren i begyndelsen af 2000'erne med RX-8, men den model fik aldrig samme effekt som sin forgænger. Fans har råbt på en ny rotationsdrevet Mazda, siden RX-8-produktionen sluttede i 2012, og Mazda drillede endda en med 2015's RX-Vision koncept.
Ford Mustang (The Fast and the Furious: Tokyo Drift)
Ok, meningerne er delte om, hvorvidt denne Ford Mustang virkelig er en af de "bedste" Fast and Furious-biler, men den er bestemt en af de mest mindeværdige. Det skyldes, at den i stedet for den traditionelle amerikanske V8 har fået RB26DETT inline-seks fra en Nissan Skyline GT-R under motorhjelmen.
I filmen er dette uortodokse bytte foretaget af nødvendighed - hovedpersonerne er nødvendige for at bygge en driftbil, og den eneste bil, de havde ved hånden, var den motorløse Mustang. Det ironiske er, at i den virkelige verden af drifting gør mange konkurrenter det stik modsatte. Amerikanske V8'ere bliver ofte skiftet ud med japanske chassis for maksimal sideværts egnethed.
Denne tagløse 'Vette var kun på skærmen i et par minutter Hurtigt 5, men sikke nogle intense minutter de var. Den bliver sendt af et tog i et hagl af skud, laver et episk hop og bliver derefter kørt ud af en klippe. Tal om actionfyldt.
Ikke at forveksle med den moderne inkarnation baseret på C7-generations Corvette, 1963 Grand Sport var en lettere version bygget til racerløb. Et kæledyrsprojekt af Corvettens chefingeniør, Zora Arkus-Duntov, blev kun bygget fem originale biler. Dem, der blev brugt i filmen, var kopier fra Mongoose Motorsports.
Efterhånden som franchisen fortsætter, ser bilvalgene ud til at blive mere interessante. Efter tilsyneladende at have udtømt alle de åbenlyse valg, har de seneste film nogle mere esoteriske valg, som denne Jensen Interceptor. Jeremy Clarkson ville være stolt.
Ud over at have et af de fedeste navne på nogen produktionsbil nogensinde, var Interceptor resultatet af en usædvanlig kombination af elementer. Bygget af det britiske firma Jensen, der er lille serie, indeholdt den Chrysler V8-kraft og stil fra Italiens Touring-designhus. Jensen producerede endda en FF-version med firehjulstræk - en af de første landevejsbiler med den funktion.
Denne bil blev droppet ud af bagsiden af et fly i et af Fast and the Furious-seriens mindst sandsynlige (men mest spændende) stunts. I den tid, det tog at læsse alle bilerne op på et fly, flyve til nedkastningsstedet og falde tilbage til jorden, kunne de sandsynligvis bare have kørt dertil.
I hvert fald så denne sene model Challenger ret cool ud på skærmen med Michelle Rodriguez' Letty Ortiz ved rattet. Kombinationen af retro-grafik, "shaker" hætte og Mad Max-stil frontpanser er interessant. Det bliver heller ikke sidste gang en Challenger optræder i serien; Dodge går alt efter De rasendes skæbne ved at stille en flåde af køretøjer til rådighed, som besætningen kan ødelægge.
For det syvende afsnit i franchisen rullede Dom og besætningen ind i Abu Dhabi. Hvilken bedre bil at have end De Forenede Arabiske Emiraters egen W Motors Lykan Hypersport? Regneret som Mellemøstens første superbil, har den et kort øjebliks herlighed, der springer mellem en trio af skyskrabere.
Har du ikke hørt om Hypersport? Den sælges for 3,4 millioner dollars, hvilket gør den til en af dem de dyreste biler i verden. Kraften kommer fra en 3,7-liters turboladet flad sekser udviklet af den berømte Porsche-tuner Ruf. Den motor yder 770 hestekræfter, hvilket W Motors siger er nok til at pitche Hypersport fra 0 til 60 mph på 2,8 sekunder og videre til en tophastighed på 245 mph.
